Моя Дифендър вече е с нормални "обувки" - Interco

[Volk]

Колеги!
Моя Дифендър вече е с нормални "обувки" - Interco - Super Swamper Trux...
Поставих размер 265x75х16, който е доста над максималния за модела..
Гумата външно изглежда перфектна, мирише на каучук и е като 17 годишна венецуелка..
При монтажа се оказа, че бая тежести са й необходими за да кротне, но това все пак не е магистрална гума.
Динамиката на джипа се промени рязко!
Започна да набира много по-бавно, да спира много по-трудно, но най-важното е че на завой почти усетих как се обръщам / мисля че за момент отлепи от едната страна/..
Шума е малко по-силен от щатните мишелини, но в Дифендър този въпрос не е от значение.
При пълен десен малко закача, но единствено при пълен десен.

Дотук с лошите неща..

Гумата на вода не мърда, явно е мека и се впива в асфалта.
Усещането е като в лодка, поема всички удари и не разбираш по какъв път се движиш!
Това което не успях да разбера е къде ще се издъни, защото не промени хода на джипа през всички възможни гадости, /все пак още няма сняг/ и наистина, като че ли за тази гума няма значение върху какво стъпва...
Не можах да избуксувам никъде, но ще се постарая да и намеря слабото място!

[go go go]

още един път честито и поздравления за добрия иизбор. за тези гуми из нета пише, че са перфектния избор за кола, която се кара по асвалт и през почивните дни и по без асвалт. трябва да внимаваш защото е мека и лесно се реже от остри предмети и в големите жеги бързо се износва.

за лошите работи ... това което казваш е нормално, аз затова за нашия дифендер взех малко по - ниски щатните гуми и много по - здрави SS thorn bird 31" - 11" R16". щатните след 3000км са 2 към 3 сасипани. небих сложил по - високи гуми на кола 120 к.с., но ако динамиката не е качеството, което търсиш всичко е ОК.

иначе решението на проблема е просто, V8 chevy big bolck с чарджър на около 400 к.с. , незнам дали е възможно да се сложи в дифендера

[Volk]

Ти ми помогна за избора и наистина мисля, че е добър..
Не ми трябва динамика, трябва ми да рови калта като глиган, супер си е така, само трябва да свикна с удължения спирачен път, че ще взема да мина през някоя гъзария на светофара...

[go go go]

http://www.sunrayengineering.com/main.html

хареса ми, но защо толкова мако показват

[Тедо /LJ73/]

Ти ми помогна за избора и наистина мисля, че е добър..
Не ми трябва динамика, трябва ми да рови калта като глиган, супер си е така, само трябва да свикна с удължения спирачен път, че ще взема да мина през някоя гъзария на светофара...

не са чак толкова по-големи... "щатните" не са ли ти 7.50-16?
ползвай двигателя като спирачка... за стабилност ги помпай повече на асфалт...

[Volk]

Е, те тука стана интересно!
Щатните са много по тесни и им дават налягане по инструкция 190 на предните и 340 на задните, но за два пъти по-тънки..

[Тедо /LJ73/]

Е, те тука стана интересно!
Щатните са много по тесни и им дават налягане по инструкция 190 на предните и 340 на задните, но за два пъти по-тънки..

и при едните и при другите, проблема е във височината на профила... 7.50-16 по принцип са твърди "камионджийски" гуми с подсилени бордове, интеркото са много по-меки и при еднакво налягане изглеждат много по-меки...
когато гумата е с подходящо за офроуд налягане, тя е мека /за да прилепва към терена/ и при завой се "кълчи"... 19psi за предните е прекалено малко... при остър завой почти половината тегло на колата отива върху външната предна гума... гледъл съм снимка на гума в този момент... ръба на джантата почти докосва асфалта...

[Yaro]

...не са чак толкова по-големи... "щатните" не са ли ти 7.50-16?...

Щатните по принцип са 7.50/16, ако излиза с метална джанта 5.5 инча и 235/85/16 ако излиза с лети джанти, обикновено 6.5 инча. 265/75/16 е по-широчко от 235, но все пак малко ме учудва, че опира..

Go go go, каква гума си сложил на Вашия Дифендър на 15 инча? Interco, или? За 110-ките ли става дума или за 90-ката?

[Volk]

90 ката му е с ровърските алуминиеви джанти на 16 инча..
Яро, при мен опира съвсем малко и то само на пълен десен..

[Тедо /LJ73/]

при мен опира съвсем малко и то само на пълен десен..

в какво опира?
при мен опира леко в някакъв гумен калобран между шасито и гумата отпред вдясно, но при проверка се оказа, че "проблема" е в калобрана... деформирал се е навън към колелото...

разликата в радиусите на гуми 235/85/16 и 265/75 е 1мм... т.е. никаква... вероятно проблема е в страничния грайфер на американските гуменетки

[Volk]

Разбира се, че в страничния, вътрешен на дясната гума...
Кой би помислил, че може да има проблем във външния диаметър?!

[Volk]

Дайте идея за налягането !!
В петък ще падне сняг и ще заровя "глигана" в някоя пряспа..

[alex_markov]

Честито
Вземи сложи една снимка, че на саита на Интерко не намирам такъв модел, има само Super Swamper и всякакви негови вариаций ама трък не намерих?
А къде да ги закопаеш, бързо ще се намери, дори и сняг не ти трябва и аз си бях повярвал с мойте trxus-и
Но бързо разбрах че със законите на Физиката шега не бива Но поне си имаш лебедка
Със здраве да си ги караш и много да им се радваш

[go go go]

коригирах се, гумите са 16"

а щатните на дифендера с алуминиеви джанти са 235/85 R16", поне на нашите 2 бр са такива, марката е general модела е едикойси. размера е точно между 31" и 32" но 32"/10.5 според мен няма да се съберат, а лифта при роверите е малко лимитиран от към кардани затова внимателно с гумите

[Volk]

Честито
Вземи сложи една снимка, че на саита на Интерко не намирам такъв модел, има само Super Swamper и всякакви негови вариаций ама трък не намерих?
А къде да ги закопаеш, бързо ще се намери, дори и сняг не ти трябва и аз си бях повярвал с мойте trxus-и
Но бързо разбрах че със законите на Физиката шега не бива Но поне си имаш лебедка
Със здраве да си ги караш и много да им се радваш

Алекс, благодаря ти, те мойте са такива, ама нали ми етрудно да ги изписвам тия наименования, никакви trux, ами TRXUS, я вземи га кажи на глас, езика ще ти се оплете..