Национален шампионат " Bulgaria Trophy Challenge" 2015 - коментари

[Владимир Раденков(vladyas)]

От: Верига състезания Bulgaria Triphy Challenge 2015

Трофи веригата има 9 кръга и имам предложения:
1/ Нека тези които ще участват във веригата да направят заявки за участие в класирането и да се пусне списък с конкуренцията. Участваш ли във веригата трябва задължително да караш определен брой състезания, пропуснеш ли един старт повече те изключват от класирането за веригата. Участваш в клас Експерт -до края караш в Експерт, Караш в Хоби -до края караш в Хоби.
2/ Нека класовете в Трофи веригата да са еднакви за всички състезания. Не в едни да има един клас а в други да не са предвидени. Водих дълъг разговор по телефона дали ще има Хоби във Варна. За сега никой не знае. Ако го има в другите състезания е редно да го има и във Варна. Ако дадено състезание е във веригата то организатора на същата трябва да задължи организатора на състезанието да се организира по правилата на веригата и с класовете на веригата.

До този момент Пламен Тенев още не е гледал какво пишем тук в темата. Според мен организатора на
Верига състезания Bulgaria Triphy Challenge 2015

трябва да му звънне и да стане ясно какво ще става с тези класове. Приятно ми е да се чувам с този и онзи и да си поприказваме но не съм човека който може да каже какво е в главата на Пламен. Ако няма да има Хоби клас то състезанието ще е компрометирано относно веригата.





3/ Май ще се наложи един вид "паспортизиране" на автомобилите. Направи ли се това ще се улеснят техническите прегледи преди състезанията. Няма да има възможност автомобил за Експерт да се пуска в Хоби. Видяхме как Ушко бе записан за Експерт в Кърджали а изведнъж отиде в Хоби. Не бе редно.
Ще кажете кой ще го прави това "Паспортизиране"? Ами бих се наел с тази задача но от там идва следващото предложение:
4/ Изискванията към автомобилите за различните класове трябва да са точни и ясни. Като се строи автомобил да има ръководство по което да става. Стига с този "селски" тунинг. Повечето автомобили са СТЪКМИСТИКА, купето ЪГЛОШЛАЙФ ПРОЕКТ, окачването ВИНКЕЛЩАЙН, ужас някакъв. На повечето колите са като сдъвкани и изплюти и технически неизправни. Водих разговор в Кърджали това кой как си конструира автомобилите и присъстващите стигнаха до извода че всичко се прави на принципа ОПИТ-ГРЕШКА
5/ Реална регистрация и реален технически преглед според изискванията за автомобилите.


Батаците се задълбочават с всяка изминала година.
Имам още предложения но на час по лъжичка. Нека се осмислят тези.
Как да се участва в нещо голямо където няма ясни правила ,организаторите правят каквото си знаят и не се интересуват какво става в другите състезания а участниците не знаят къде да го снесат и по какъв начин

Благо, всичко това което предлагаш не е лошо, но не е реализуемо на този етап.
По първото ти предложение за заявките съм за- нека наистина се знаят кои са участниците, но не може да ги накараме да карат всички състезания-това е обречено на провал. Само си представи- тръшка те някакъв грип и не можеш да отидеш да караш на едно състезание, и какво правим-изгаряш, отпадаш!
Във Веригата участва за момента само един клас в Трофито и това е клас "Експерт" от догодина може би вече ще са и Хоби, а може би и Прото. Всеки един организатор си решава за момента дали ще има Хоби клас или не.
Това че Ушко кара в Хобито на Кърджали си е в негов минус- просто не взима никакви точки от това състезание за Веригата.
Колкото до изискванията за автомобилите- да , съгласен съм трябва да има такива, но това за догодина.

[ТОДОР ХРИСТОВ]

От: Верига състезания Bulgaria Triphy Challenge 2015

Порочно е според мен да имаш 2 първи места на състезания които са ти наблизо, а някой с 9 седми места да е шампион.

Въобще не е порочно и така е правилно и честно !
Първите места на местното състезание не са критерий, а не рядко са и плод на обстоятелства - малко участници, познаване на района, местна подкрепа и т.н. хипотези...
Обаче този, който е ходил на девет състезания и се е класирал седми се е преборил девет пъти, за да завоюва това седмо място !
Разбира се, че той ще трябва да е по-напред от този дето е спечелил двете местни състезания !!!

Трофи веригата има 9 кръга и имам предложения:

Смятам, че повечето от предложенията ти имат дискриминационен характер и не е правилно да се приемат...не отричам или отхвърлям всички, но не забравяй, че всяко ограничение, рестрикция или забрана във връзка с определяне на участниците или къде и как да карат ще нарушат свободата на избор, респективно ще намалят участниците и т.н.
Не коментирам техническите изисквания, защото там в момента е дълбоко блато и ще се видите в чудо
Като ти чета предложенията, направо си е за Комисия в БФАС... Което не е лошо...поне ще има ред
Смятам, че е време Влади да удари по масата, да събере всички организатори и да се промени правилника !!!
Настоящия е сложен, неработещ и меко казано смешен (без да обиждам никого).
Изисква от Организатора да има двама счетоводителя минимум и двама да гледат тракове до следващото състезание

[ТОДОР ХРИСТОВ]

От: Верига състезания Bulgaria Triphy Challenge 2015

А за промяна на точките съм за, но нека и други си кажат мнението.

Подкрепям точковата система предложена от Тодор Христов.
Така наистина има по голяма вероятност за разместване в челните места и по голяма интрига.

Ето как ще изглежда класирането след първия кръг, ако ползваме всеобщо приетата система за точкуване :



Всички чужденци са заявили изрично участие във веригата, като гърците имат планове за поне за четири състезания, турците се готвят за Варна, а за Самоков ще идват със сигурност (от сега уговаряме автовоз от границата).
Португалеца ми потвърди вчера за Варна, ще идва на Пловдив и Самоков със сигурност.
Ако приемем съществуващата система, то първите трима гърци (ще карат поне четири състезания) стават недостижими и разместванията ще бъдат козметични и то след петото място...т.е. загубва се интригата за българските екипажи, от там и интереса към състезанията...
И още нещо...много важно
при девет кръга трябва на края да отпаднат поне два слаби резултата, защото ще облекчи състезателите финансово и ще запази интригата до последния кръг !!!
Мислете го...

[чаро 4х4]

От: Верига състезания Bulgaria Trophy Challenge 2015

Изисква от Организатора да има двама счетоводителя минимум и двама да гледат тракове до следващото състезание

Това не е вярно.Наско от Русе проверява траковете още до 5-та минута.Ако има възражения,тогава се гледат отново.А за порочната практика да не се гледат тракове са виновни само организаторите,като по този начин се създават предпоставки за спорове,размествания в класиране и караници.Лошото в тези случаи е,че някои от състезателите остават с впечатлението за "подпиране и лансиране" на даден екипаж,а оттам се стига и до кавги между самите състезатели.
Точно и поради тези причини няма взаимопомощ между българските екипажи.Всеки се бори сам за себе си,а има и случаи за умишлена заблуда или криене на маркери,само и само да не се помага.

[Владимир Раденков(vladyas)]

От: Верига състезания Bulgaria Trophy Challenge 2015

С Тодор Христов се чухме по телефона и човека отново предложи да е домакин на една среща между организатори и хора, които са заинтересовани от Трофи шампионата, с идеи и смислени предложения, относно бъдещето на тази Верига.
За това предлагам на 18-19 април да се съберем в Троян и да обсъдим всичко това, за което пишеме тука и си чешем езиците. Ако някой организатор е възпрепятстван и не може да присъства, нека опълномощи друг такъв или изпрати някой, който да го представлява.

[Бакалов]

От: Верига състезания Bulgaria Trophy Challenge 2015

Правилника наистина е малко сложен , но го има и всички които искат да участват в веригата трябва да го спазват и прилагат , говоря за организаторите . Какво се получава до сега - организатора си пуска свой правилник , в който правилник някои параграфи и точки липсват или противоречат със правилника на веригата . Същевременно състезанието е част Трофи веригата , а състезателите почват да се питат защо се нарича верига щом се кара по различни правилници ... Моето предложение е всеки организатор който иска участва в „Bulgaria Trophy Challenge 2015” да се задължи да спазва и прилага регламента на веригата .
Предложението на Тодор за точките е добро , така повече участници имат шансове за призови места . Увеличаването на броя състезания със най слаби резултати на 2 бр. също е добре .
И тъй като в съседната тема се дискутира участието на тръбарките във веригата , според

Чл.13. (1) За старт се допускат автомобили с висока проходимост до 3,5 тона и редовна регистрация, преминали проверка при Административните и Технически комисии на отделните състезания.
(2) Не се допускат МПС тип ATV, UTV, „бъги” или както и да било други МПС, които не са определени като „лек автомобил”

не отговарят на регламента на веригата , предлагам тръбарки и бъги които отговарят на изискванията за безопасност да се състезават в конкретното състезание , но да не взимат точки за участие във веригата . Така смятам че ще е на справедливо за всички .

[banjo]

От: Верига състезания Bulgaria Triphy Challenge 2015

Благо, всичко това което предлагаш не е лошо, но не е реализуемо на този етап.
По първото ти предложение за заявките съм за- нека наистина се знаят кои са участниците, но не може да ги накараме да карат всички състезания-това е обречено на провал. Само си представи- тръшка те някакъв грип и не можеш да отидеш да караш на едно състезание, и какво правим-изгаряш, отпадаш!
Във Веригата участва за момента само един клас в Трофито и това е клас "Експерт" от догодина може би вече ще са и Хоби, а може би и Прото. Всеки един организатор си решава за момента дали ще има Хоби клас или не.
Това че Ушко кара в Хобито на Кърджали си е в негов минус- просто не взима никакви точки от това състезание за Веригата.
Колкото до изискванията за автомобилите- да , съгласен съм трябва да има такива, но това за догодина.

Нали за това е направено правилото че можеш да не участваш във всички състезания. Е то ако на повече от 50% от състезанията ако си болен то по-добре отивай в болница и се лекувай.
Това всеки организатор сам да решава какви класове да организира внася допълнителен хаос. Сори за Любо от Пирдоп и другите искащи Хоби клас. Ако Пламен реши да прави такъв клас ще сте добре дошли ако не ..... СОРИ. Каквото можах направих. Колата която съм направил ме прави участник в единствения клас Трофи.

Въобще не е порочно и така е правилно и честно !
Първите места на местното състезание не са критерий, а не рядко са и плод на обстоятелства - малко участници, познаване на района, местна подкрепа и т.н. хипотези...
Обаче този, който е ходил на девет състезания и се е класирал седми се е преборил девет пъти, за да завоюва това седмо място !
Разбира се, че той ще трябва да е по-напред от този дето е спечелил двете местни състезания !!!




Смятам, че повечето от предложенията ти имат дискриминационен характер и не е правилно да се приемат...не отричам или отхвърлям всички, но не забравяй, че всяко ограничение, рестрикция или забрана във връзка с определяне на участниците или къде и как да карат ще нарушат свободата на избор, респективно ще намалят участниците и т.н.
Не коментирам техническите изисквания, защото там в момента е дълбоко блато и ще се видите в чудо
Като ти чета предложенията, направо си е за Комисия в БФАС... Което не е лошо...поне ще има ред
Смятам, че е време Влади да удари по масата, да събере всички организатори и да се промени правилника !!!
Настоящия е сложен, неработещ и меко казано смешен (без да обиждам никого).
Изисква от Организатора да има двама счетоводителя минимум и двама да гледат тракове до следващото състезание

Тодор е прав за участието в местните състезания. У дома стените помагат, дано не помагат и организаторите.
Не съм казал че ограничавам хората да карат където си искат. Не ме обвинявайте в дискриминация. Много е лесно с подготвен автомобил да се пуснеш в Хоби. Виждаш каква е конкуренцията , не те кефи и просто не слагаш лебедка. За материалната част ставаше дума. Както писа Блатото там е дълбоко.
Не е лошо да се съберат организаторите и да се разберат. Тодор е предлагал не веднъж терен за това а може и на други места..
Ще стигнем някога до единомислие но трябва разговори по темата .

[Milen Dechev]

От: Верига състезания Bulgaria Trophy Challenge 2015

За това предлагам на 18-19 април да се съберем в Троян и да обсъдим всичко това....

Влади,на тези дати е Сливен 4х4......някои може би ще помагат,други ще караме!?

[Владимир Раденков(vladyas)]

От: Верига състезания Bulgaria Trophy Challenge 2015

Влади,на тези дати е Сливен 4х4......някои може би ще помагат,други ще караме!?

Не съм погледнал- ще ги сменим датите на 11-12 април. Ще пусна даже тема за това.

[unikat13]

От: Верига състезания Bulgaria Trophy Challenge 2015

,,Във Веригата участва за момента само един клас в Трофито и това е клас "Експерт" от догодина може би вече ще са и Хоби, а може би и Прото. Всеки един организатор си решава за момента дали ще има Хоби клас или не.,,

А защо хоби класа да не е още от тази година.Миналата година се говореше за тази,а сега чета ,че се отлага за догодина.Мисля ,че хоби класа се е доказал като по масов от експерта и заслужава и той да бъде включен.Някой организатор ,око не прави хоби клас,просто състезанията от веригата ще са по малко 6-7 примерно.Може да се опита.Нека хоби участниците дадат своите мнения.

На 11-12.04.2015г. е велик ден.Направете срещата на Сливен и без това половината орг.ще са там.

[lubomir dimitrov]

От: Верига състезания Bulgaria Trophy Challenge 2015

Не съм погледнал- ще ги сменим датите на 11-12 април. Ще пусна даже тема за това.

12.04.2015г. е Великден.

[Владимир Раденков(vladyas)]

От: Верига състезания Bulgaria Trophy Challenge 2015

Даааа Великден е - остават 4-5 април- тогава няма състезания или пък празник.

[ТОДОР ХРИСТОВ]

От: Верига състезания Bulgaria Trophy Challenge 2015

Даааа Великден е - остават 4-5 април- тогава няма състезания или пък празник.

Мисля, че датата е ОК, за да имат време колегите от Варна да си преведат правилника за чужденците и да се подготвят за новите изисквания.

.....Ще пусна даже тема за това.

Хубаво е в темата организаторите на кръгове да си пуснат предложенията и корекциите, за да може на срещата да има готови проекто-предложения и да бъде по-конструктивна и да се фокусира в конкретните проблеми за решаване...

[Milen Dechev]

От: Верига състезания Bulgaria Trophy Challenge 2015

А защо хоби класа да не е още от тази година.Миналата година се говореше за тази,а сега чета ,че се отлага за догодина.Мисля ,че хоби класа се е доказал като по масов от експерта и заслужава и той да бъде включен.
Нека хоби участниците дадат своите мнения.

Аз също мисля че заслужават да участват във веригата участниците от клас Хоби!
Летвата в този клас се вдига със всяко изминало състезание а участниците все по-подготвени!
Едва ли ще е проблем да получат точки и на края на годината да се отделят пари за купи!

[ДСВ]

От: Верига състезания Bulgaria Trophy Challenge 2015

Мисля, че датата е ОК, за да имат време колегите от Варна да си преведат правилника за чужденците и да се подготвят за новите изисквания.
Хубаво е в темата организаторите на кръгове да си пуснат предложенията и корекциите, за да може на срещата да има готови проекто-предложения и да бъде по-конструктивна и да се фокусира в конкретните проблеми за решаване...

Да започна с предложенията:
1. Последния състезателен ден било той втори или трети да не е траял, защото машините не са подготвени за това а и трудно се пресмята класирането за деня заради многото наказания и от там закъснение с общото класиране и награждаване. Оставаме само организаторите и екипажите които очакват награждаването.
2. Поставянето на ленти и колчета в трофито да бъде с указателна а не наказателна цел. Така ще отпадне значителна част от правилника.
3. Да отпадне частта с наказанията ако екипажа не е съкратил трасето, те сами се наказват с време когато се загубят. Да има наказание от 30мин. за излизане от трака око е повече от 50м. за всяко отклонение ако е съкратил тасето.