Проблем с Киа Соренто 2.5 дизел автоматик

[galin6971]

Здравейте колеги ,моля за помощ.Закупих Киа Соренто 2.5 дизел автоматик,на таблото има режим auto и 4LO.При закупуването на таблото мигаше индикация
изобразяваща два движещи моста на автомобила.Цената беше добра и го взех.При направен компютърен тест ,показа грешка в датчика за скоростта и стъпковия мотор.Извършвайки техническо обслужване (масла и филтри) установихме ,че куплунзите на раздатката са разкачени.При тяхното свързване индикацията на таблото спря да свети. Пробвахме автомобила на кален терен 4х4 работеше ,също така работят и бавните 4LO. Сметнах че проблема е решен.При шофиране обаче ми направи впечатление ,че при пълен ляв или десен завой се получава приплъзване на едно от задните колела и лек тласък.Външното наблюдение установих ,че при завой вътрешното колело за завоя се приплъзва на тласъци. Компютърния тест на раздатката не показа никакви грешки . Според майстори проблема е механичен.При разделени куплунзи на раздатката колелетата на задния мост се движат нормално.В някои форуми прочетох ,че заради различните скорости на движение на двата моста се включва автоматично 4х4 и това приплъзване е нормално но аз не мога повярвам ,че автомобил 2004г. може да се движе по този начин. Моля за насока за решаване на проблема

[Балканджи]

От: Проблем с Киа Соренто 2.5 дизел автоматик

Тук има една тема "От фул тайм към парт тайм" или нещо подобно. Прочети я внимателно от край до край и ще ти се изяснят много неща. Иначе няколкото отговора на въпроса ти в тези "някои форуми" са верни и изясняват напълно "проблема" ти.

[SIMOCOREX]

От: Проблем с Киа Соренто 2.5 дизел автоматик

Колега нещо не е ясно.
Кията е с основно задвижващ заден мост. Логиката на автомата е при определена разлика в скоростите на предния и задния кардан да зацепва електро съединителя и така да задвижва и предния мост. При автоматиците само електосъединителя отговаря за задвижването на предния мост и то не постоянно. Единствени остоянно зацепване има при избор на бавни предавки. За това което описвате за задния мост е странно и означава, че или имате блокаж на задния диференциал (което е голяма радкост) или има проблем в него.