Искам да докладвам относно Жълтото.
Колебаех се между оса или стършел.
СТЪРШЕЛ е при това мноого сърдит.
Красота и пясък в косите...за тия дето ги имат.
Набира с лекота (малко ми бе далече педала за газта).
Задния мост определено е по-бърз от предния .
И общо взето прави всичко. Да плаши също добре му се отдава.
Поздравления за Машностроителния Комитет на Инстрой Бурга.
...TO THE LAST BREATH...ОФРОУД РАЛИ ''ЧЕРНО МОРЕ 2018''- 15 ГОДИНИ ЗАЕДНО
Другарю Чолаков, моля да докладвате какво се случва с Унимога!
Докладвам до къде сме стигнали с Унимога:
Шасито - пясъкоструено и боядисано с двукомпонентна боя на "Hempel".
Кабината напълно изкърпена. Нови дъна, вежди и всичко, което беше заприличало на паяжина и обработено с шагрен.
Монтирахме новите: фланци, камионски джанти и чисто нови гуми Bridgestone 425/65/R 22.5.
Сменихме задните пружини, защото бяха счупени с чисто нови оригинални.
Мотора е OM352, 100к.с , 6 цилиндров с обем 5638 см3 - работи перфектно и чисто.
Визията му е убийствена - напомня доста на Унимога на Арнолд Шварценегер. То това беше и идеята. Сега остава да боядисаме кабината и да възстановим коша отзад, защото е в окаяно състояние.
Продължението...като напреднем.
Аз не искам просто да съм първи , искам като се обърна въобще да не виждам втория !!!
Куражът не е липса на страх. Куражът е способността да действаш ефективно въпреки страха.
Дали сега не е момента да се пипне базата?
Иначе да знаеш, че завиждам! Уж благородно ама....
Най-обичам заводските решения .... др. Русев .
Иначе да знаеш излишно е да завиждаш ... МОГ-а най-вероятно ще търси нов собственик, освен ако не стане яка асистенция както предлага Таргата.
Взех го заради границата ама участъка го приключих предсрочно и сега е като "балонче без връзка".
Аз не искам просто да съм първи , искам като се обърна въобще да не виждам втория !!!
Куражът не е липса на страх. Куражът е способността да действаш ефективно въпреки страха.
А за какво са му двойни пружини отзад? Чакъл не вярвам да носиш с него. От този красавец може да се получи убийствена асистенция.
Питаш ли ме като ги видях тези двойни пружини че даже и счупени ?
После разбрах, че от завода като са излизали , пружините били "солети" и почти всички собственици са сменяли пружини в някакъв момент.
Аз не искам просто да съм първи , искам като се обърна въобще да не виждам втория !!!
Куражът не е липса на страх. Куражът е способността да действаш ефективно въпреки страха.
Suzuki "Ръждара" - Изграждане на външна клетка и подготовка за Трофи.
Аз не искам просто да съм първи , искам като се обърна въобще да не виждам втория !!!
Куражът не е липса на страх. Куражът е способността да действаш ефективно въпреки страха.
Коко, може още да не сте приключили с тръбите, и да има още да слагате, ама аз да си кажа.
Зад седалките-задължително "Х". И една напречна тръба между "колонките"-в долната част на предното стъкло.
Без тези неща при обръщане клетката ще се сгъне.
П.П. напречната тръба пречи на чистачките, и на капака да се отваря, но пък с груба сила капака се огъва до степен да може да се работи отдолу. На Франко му бях резнал щеката за подпиране на капака, за да може да го държи отворен.
Но пък тази тръба е много удобна за поставяне на по-сериозни пръскалки за вода. От миячно за фарове става супер. Тогава пък щатното казанче за водата става малко, та е добре да се сложи по-обемисто.
Коментар