Instroi Rally team гараж.

[slatanic]

От: Instroi Rally team гараж.

Сложете нЕкоя нАгледна снимка и за нас де.

[sparkybg]

От: Instroi Rally team гараж.

Нядявам се пусналите темата да нямат против:


Джипката е всекидневен паркетник, та затова са и такива дребни и с малък ход. Двуинчов е въпросния. До тук мога да кажа само хубави неща - тия конкретно ги търкалям май ще стане 3 седмици. Преди това търкалях същите, но без външен резервоар.

[kokocholi]

От: Instroi Rally team гараж.

Нямам нищо напротив да се публикува ценна информация тук ... даже ще се радвам на повече и интересни неща.
Скоро ще кача снимки от процеса на поредната еволюция на ГАЗ-69 /може би 18та поред /.

[Оника]

От: Instroi Rally team гараж.

Ей нея оставяш на мира тази газка пак я запука с флекса.

[jorkata-160]

От: Instroi Rally team гараж.

Напред, Коко, напред и нагоре,не спирай!!!

[Andrei]

От: Instroi Rally team гараж.

баш тия са !

[kokocholi]

От: Instroi Rally team гараж.

Този път намесата на флекса беше по-брутална от всякога. Изчезна половината под на Газката , за да отстъпи място на половината под на един "известен англичанин" мистър Ленд Ровър. Интересното в случая е , че тази идея я даде Гегата /нашия тенекиджия/ и ме нави с две думи тъй като имам две купета и не ми дреме а, и най-лесно ще присадим оригиналния кормилен прът. Проблема ще дойде само от сервото на спирачките за което няма да има място отпред на панела , но и за този проблем има готово решение. Шасито вече е отрязано и скъсено с 23см. и се получи все едно винаги е било толкова късо. Абе напредваме...

[stinoti]

От: Instroi Rally team гараж.

Eй това е новина
http://auto.offnews.bg/news/%D0%9C%D...1%82_1209.html

[kokocholi]

От: Instroi Rally team гараж.

Да разроша темата ... Вече имаме кормилно управление и педали . Тук на снимката изглежда проста работа като са сглобени , ама ни се разгони фамилията докато съберем тоя пъзел. От пет комплекта педали само ладовите залепнаха без преработка и усложнения. За волана също имаше драми докато Иво не се сети , че на Форд Ескорт каренцата на кормилния прът са на мн. къс пас и ще преодолеят голямото изместване което се получава заради "женитбата" между двете коренно различни купета.


Така изглеждат нещата в двигателния отсек . Естествено ще монтирам нови помпи и серво.



Отстрани погледнати нещата започват да изглеждат все по-добре .

[Nik]

От: Instroi Rally team гараж.

Каква е дебелината на стената на това шаси на мястото където го отрязахте, ако сте се сетили да премерите?
Ще се получи отново уникален дзвер

[kokocholi]

От: Instroi Rally team гараж.

Каква е дебелината на стената на това шаси на мястото където го отрязахте, ако сте се сетили да премерите?
Ще се получи отново уникален дзвер

Не е повече от 1мм.

[kokocholi]

От: Instroi Rally team гараж.

Каква е дебелината на стената на това шаси на мястото където го отрязахте, ако сте се сетили да премерите?
Ще се получи отново уникален дзвер

Днес ще потърся парчето да премеря дебелината ... не е 1мм. Вчера съм се заблудил , че става въпрос за дебелината на купето. Може би е 2 или 3мм.

[Nik]

От: Instroi Rally team гараж.

И на мен ми се стори прекалено тънко това 1мм, искам да разбера дали дебелината е колкото на Дефендърското.
Поздрави и успех с проектите!

[kokocholi]

От: Instroi Rally team гараж.

[QUOTE=Nik;2809393]И на мен ми се стори прекалено тънко това 1мм, искам да разбера дали дебелината е колкото на Дефендърското.
Поздрави и успех с проектите![/QUOTEJ]

Точно два милиметра е ламарината на шасито.

[sobax]

От: Instroi Rally team гараж.

Жигулските педали много радват
Може снимките да не дават добра зрителна преценка, но ми се струва, че хода на педалите ще е малък. Няма ли да опрат в пода прекалено рано?