Какво направих по Кията днес?

[Янко Желязков]

От: Какво направих по Кията днес?

В Косер продават Денсо. Идея си нямам дали стават, но можеш да пробваш, уж са марка. Иначе преди Рената си ги карах с Бош и си знаех - карат точно по 30 000 км, после нови.

Точно с "Денсо" съм от "Косер" и нямам забележки вече доста време.
Капака на главата добре ли е залепен?
Ако пуска масло се пълнят гнездатата на свещите и бързо започват проблеми с прекъсване.
Иска старателно почистване с обезмаслител,двустранно лепене на гарнитурата с КАЧЕСТВЕН силикон и поне 12ч. никакво палене на мотора.
Другото,което се сещам сега е:с какви дюзи си?
Ако имат винт за калибрация-/реглаж хода на буталцето/,задължително ги калибрирай с индикаторен часовник!
Ефекта при мен беше повече от добър и прекъсването при подаване на газ на ниски обороти изчезна нацяло.
Последно ги оставих на ход-0.45мм.
За бобини и кабели,казваш,че си ги подменил.....

[Иван Жоров]

От: Какво направих по Кията днес?

Точно с "Денсо" съм от "Косер" и нямам забележки вече доста време.
Капака на главата добре ли е залепен?
Ако пуска масло се пълнят гнездатата на свещите и бързо започват проблеми с прекъсване.
Иска старателно почистване с обезмаслител,двустранно лепене на гарнитурата с КАЧЕСТВЕН силикон и поне 12ч. никакво палене на мотора.
Другото,което се сещам сега е:с какви дюзи си?
Ако имат винт за калибрация-/реглаж хода на буталцето/,задължително ги калибрирай с индикаторен часовник!
Ефекта при мен беше повече от добър и прекъсването при подаване на газ на ниски обороти изчезна нацяло.
Последно ги оставих на ход-0.45мм.
За бобини и кабели,казваш,че си ги подменил.....

Ще имам предвид написаното. Благодаря!
След смяна на свещите за проба с каквито има в сервиза колата е добре. Това е 3-та смяна на свещи откакто съм я купил, първо ги смених като я купих при обслужването с руски бош, имаше прекъсвания и сложих NGK. Вярвайки в NGK-то смених кабели, бобини и дебитомер без подобрение. Сега като смениха пак свещите била добре, вече я кара баща ми и не знам колко е добре, че при баща ми щом се движи и не трака много значи е добре, трябва да е много зле за да му направи сериозно впечатление.

[bullet_pk]

От: Какво направих по Кията днес?

Аз си разкарах катализатора. Не знам, на мен ли ми има нещо, но на трета кола махам катализатора и не усещам никаква разлика. Замених го с резонаторно гърне. За катализаторът ми казаха, че не струва нищо, защото нямало платина в него.

[sapporo]

От: Какво направих по Кията днес?

Всеки катализатор струва нещо, предполагам, че не си им го оставил.

[bullet_pk]

От: Какво направих по Кията днес?

Не съм, разбира се. Може един ден да си го върна на мястото .

[record]

От: Какво направих по Кията днес?

Изпуснаха ми амортесьорите на багажника на Сорентото. В жегата стоя 20 минути отворен и след това малко по-силно го затворих и до там. Нови 55 лв. комплекта, смяната става за 5 минути стига да има какво да държи капака отворен.

[lakatnika]

От: Какво направих по Кията днес?

Колеги,някой дали е издевателствал над циферблата на километража на КИАта?
Въпроса ми е как може да се направи черния фон БЯЛ???
-и как стои въпроса с разглобяването/сглобяването.

[georgipetkov64]

От: Какво направих по Кията днес?

Колеги,някой дали е издевателствал над циферблата на километража на КИАта?
Въпроса ми е как може да се направи черния фон БЯЛ???
-и как стои въпроса с разглобяването/сглобяването.

За кой модел,свалял съм на спортаж 98г.

[lakatnika]

От: Какво направих по Кията днес?

За кой модел,свалял съм на спортаж 98г.

Ми тоя от подписа,99г.

[georgipetkov64]

От: Какво направих по Кията днес?

Сваляш пластмасите на волана,тази която е отпред на таблото с уредите и таблото
с уредите е пред теб.Таблото се държи на няколко винта,след като ги развиеш издърпваш леко
и отзад трябва да има две букси които откачаш.Циферблата се държи на две винтчета,но преди
това трябва да махнеш стрелката/става с издърпване/.А от черен как ще го направиш бял,не знам.
Може и да продават някъде.

[Янко Желязков]

От: Какво направих по Кията днес?

Аз свалих мотора за основна профилактика и ремонт:

[lakatnika]

От: Какво направих по Кията днес?

Сваляш пластмасите на волана,тази която е отпред на таблото с уредите и таблото
с уредите е пред теб.Таблото се държи на няколко винта,след като ги развиеш издърпваш леко
и отзад трябва да има две букси които откачаш.Циферблата се държи на две винтчета,но преди
това трябва да махнеш стрелката/става с издърпване/.А от черен как ще го направиш бял,не знам.
Може и да продават някъде.

Ок,благодарности!

[bullet_pk]

От: Какво направих по Кията днес?

Аз свалих мотора за основна профилактика и ремонт:

Бах маа му! Тва ще тръгне ли отново?

Така и така си го ройнал, защо не вземеш да му боднеш турбина? Соти твърди, че мотора е много подходящ.

[lakatnika]

От: Какво направих по Кията днес?

Аз свалих мотора за основна профилактика и ремонт:

Малиииий,страх ме е да гледам...Но евала за това!!!

[kameno karp]

От: Какво направих по Кията днес?

Само изглежда страшно.