Quadra trac vs Quadra drive

[ilianjo]

Каква е разликата между quadra drive и quadra trac, Говоря за 4.7 WJ понеже сега съм с quadra trac 2, единственото което забелязвам е смяната на скоростите е по-интензивна не е тромаво като на старите ми WJ с quadra drive ...

[АлКБ]

От: Quadra trac vs Quadra drive

Скоростите сa си скорости, нямaт общо с видa зaдвижвaне.
Куaдрa дрaйв е рaздaткa 247 с блокaж в нея и вaрилок диференциaли. Реaлно имaш джип с три блокaжa.
Куaдрa трaк 2 е същaтa рaздaткa, но с обикновени диференциaли. Скоростнaтa кутия зaвиси от двигaтеля- 2.7 дизел е с мерцедесови скорости, 3.1 дизел и 4.0 бенз сa с aмерикaнскaтa крaйслеровa 42RFE a V8-ците сa с крaйслеровите 45RFE и 545RFE в по-новите години, което нa прaктикa е еднa и същa. кутия с рaзличен софтуер.
Усещaнето зa смянaтa нa скоростите е чисто субективно и зaвиси от много фaктори, между които състоянието нa мaслото, нa тaмпоните и нa сaмaтa кутия, от общaтa aмортизaция нa мaшинaтa.

[ilianjo]

От: Quadra trac vs Quadra drive

Значи Драйва е по-добър ? Да знам по принцип какви да си купувам ...

[imarh]

От: Quadra trac vs Quadra drive

Драйва е по-добър от към проходимост извън пътя. Учудващо добър даже, имайки предвид, че и трите блокажа не са твърди и зацепват след появата на нужда от това, а на контролируемо/предварително. Добре е да се установи в какво състояние е маслото и дисковете във всеки диф преди покупка. Иначе ако ще се кара предимно по асфалта ще бъде една грижа в повече. А понякога може би и неудобство ако не е в добро състояние.

[velinp]

От: Quadra trac vs Quadra drive

... 4.7 WJ ... тромаво като на старите ми WJ с quadra drive ...

Тромави са само ако са неизправни

[s_s1]

От: Quadra trac vs Quadra drive

Драйва е по-добър от към проходимост извън пътя. Учудващо добър даже, имайки предвид, че и трите блокажа не са твърди и зацепват след появата на нужда от това, а на контролируемо/предварително. Добре е да се установи в какво състояние е маслото и дисковете във всеки диф преди покупка. Иначе ако ще се кара предимно по асфалта ще бъде една грижа в повече. А понякога може би и неудобство ако не е в добро състояние.

При изправна куадра драйв система и каране в градски режим разхода е по-голям и на сняг при агресивно каране недозавива. Има полза от нея само при оффроуд управление и при закъсване в сняг. А като се износи системата намалява процента на действие/блокиране.

[АлКБ]

От: Quadra trac vs Quadra drive

Значи Драйва е по-добър ? Да знам по принцип какви да си купувам ...

Ти колко еднакви (от един модел) джипа ще си купуваш?

[sta78]

От: Quadra trac vs Quadra drive

Quadra Drive си има и своите недостатъци! Кален път + страничен наклон = пумпал !
Знам го от личен опит.

[АлКБ]

От: Quadra trac vs Quadra drive

Ти пък.... с куадра драйв и летни гуми последен сезон се качих края на октомври, при първия снеговалеж, до края на пътя над с.Кокаляне- стръмен път със завои и 20см мокър сняг. За мене системата е супер.

[Bogoljub Gagic]

От: Quadra trac vs Quadra drive

Кален път + страничен наклон = пумпал !
Знам го от личен опит.

И аз. Ама като споделих "личния опит" тук, тръгнаха да ми обясняват колко съм тъп и как не умея да карам. После видях, че си имало стара тема за това поведение на колата, ама Ганьо нали не чете, а гледа само да плюе. Та това го пиша превантивно за въздържание на специалисторите, които quadra-drive не са помирисвали, но ще скочат да обясняват кое как.

[Bogoljub Gagic]

От: Quadra trac vs Quadra drive

Ти пък.... с куадра драйв и летни гуми последен сезон се качих края на октомври, при първия снеговалеж, до края на пътя над с.Кокаляне- стръмен път със завои и 20см мокър сняг. За мене системата е супер.

Стръмен път със завои и сняг не е кал със страничен наклон.

[sta78]

От: Quadra trac vs Quadra drive

Колеги, не ме разбирайте погрешно! Намам нищо против системата, добра е и върви, но просто споделям, че на кален терен със страничен наклон, се кара много, трудно, тъй като след като превърти някое колело, а това няма как да не стане, блокажите сработват, а всички знаем какво се случва след това - джипката тръгва на страни. За това го категоризирах като минус. Няма нищо идеално. За това на последък ми минава през главата за смяна на касетите с блокажи, които аз да преценявам кога да блокират.
http://www.arb.com.au/products/arb-a...s-accessories/
http://www.ox-usa.com/

[АлКБ]

От: Quadra trac vs Quadra drive

Според мене системата е огромен плюс. Хората луди пари дават, дни в работа и нерви похабяват, само и само да имат блокажи, ние си ги имаме фабрично, пък чак и кусури им търсим
пп По-добре ли ще ви е с отворени диференциали?

[sta78]

От: Quadra trac vs Quadra drive

Мдааа.
Ако е за в гората и калта аз нещата ги виждам по следният начин за WJ:
1. двигателят е ясен - кой какъвто иска
2. система куадра трак - много ще се учудят, но след малко ще разберат защо
3. раздатката се сменя с 242, ако може да е 242HD още по добре
4. касетите на двата отворени дифа се сменят с локери, които да се управляват от водача - при куадра драйв нещата са малко по-трудни за тази манипулация, не казвам невъзможни.
Аз съм си заплюл това за отпред
http://www.ox-usa.com/dana-30/18-dana-30.html
и това за отзад
http://www.ox-usa.com/dana-44/446-dana-44.html
Само, че ще видя как ще стигнат до тука на тази цена.

[Bogoljub Gagic]

От: Quadra trac vs Quadra drive

Според мене системата е огромен плюс. Хората луди пари дават, дни в работа и нерви похабяват, само и само да имат блокажи, ние си ги имаме фабрично, пък чак и кусури им търсим
пп По-добре ли ще ви е с отворени диференциали?

Просто това е част от поведението й и трябва да се отчита при управление. По скромните ми наблюдения парт-тайм с отворени диференциали се държи доста по-предсказуемо в такава ситуация, но нито съм "хардаджия", нито състезател, пък и след случката не си водя "Хемито" по кални странични наклони