Toyota Land Cruiser HDJ80, 1HD-T

[rusev]

От: Toyota Land Cruiser HDJ80, 1HD-T

Каква добавка използва за почистване на разпръсквачите?

В понеделник ще ти кажа. Но е много ефективна. Ползваме я и за комън рейл дизели. При тази Тойота имаше осезаем ефект, а и с нея сме "връщали от оня свят" дюзи на БМВ 530 2001г.

Към знаещите- да се напъвам ли за нови разпръсквачи или на този модел може да мина само с проверка и настройка? Когато се регулират стари дюзи колко карат след това?

Иначе, поръчах вече на Люцкан всичко необходимо за ревизия на главата- гарнитура, гумички, всички гарнитури и шпилки за изпускателния колектор и турбото. Не съм поръчал разпръсквачи, щото още се чудя...
И друго-износени са тампоните на мотора и скоростите, поръчах и тях.

Както и се очакваше всичко ще трябва да се "пипне". Също като и при старата ми бензинова госпожа...

[sonda]

От: Toyota Land Cruiser HDJ80, 1HD-T

Руси..,ако пали, върви, не пуши и харчи нормално- не пипай нещо , което работи ..това за разпръсквачите. Ако се чудиш къде да дадеш некой лев- по-добре дай турбината да я поогледат и постегнат, и без това ще я сваляш, това не са дюзи на 120-ка , за да им се притесняваш. Главата- да, добре е да се рециклира. Другото на 1H-DT са проблеми с лагерите, ама там "профилактирането" си е много работа..

[Аndro 160]

От: Toyota Land Cruiser HDJ80, 1HD-T

...

Към знаещите- да се напъвам ли за нови разпръсквачи или на този модел може да мина само с проверка и настройка ...

Руси, дюзите се изпитват на стенд по два параметъра:
1. Проверка на налягането при отваряне на иглата на разпръсквача.
2. Качествена проверка на впръскването.
Налягането на отваряне/повдигане на иглата на разпъсквача подлежи на регулиране чрез корекция на натяга на пружината.
Качеството на впръскването не може да се регулира, тъй като се дължи на износване на разпръсквача ...

[rusev]

От: Toyota Land Cruiser HDJ80, 1HD-T

Добавката:

Тази е за комън рейл дизели. Има за старите.

Иначе днес започнахме да разглобяваме и това което виждам не ме радва. Трябва и нов воден радиатор.







Странно, но този радиатор все пак охлаждаше нормално двигателя.

Реших да проверя хлабината на клапаните и ако няма натегнати тогава да свалям главата.
Двата колекторя ще ги уплътня и ще сменя гумичките на клапаните.
Налага се да сменя единия тампон на двигателя и този на скоростите.

Както и на старата ми Тойота всичко което погледна иска ремонт.

Андро , благодаря за обясненията. Отвори ми очите.
A всъщност попитах дали след упоменатата операция , старите разпъсквачи дълго ще си вършат работата коректно. Все пак имам още 2 Тойоти и не мога да ремонтирам само тази а другите да чакат.

Следващ въпрос към знаещите- иска ми се да премахна единият акумулатор. Дали този модел ще работи нормално с 12V стартер? И защо изобщо е с 24V стартер?
Имал съм HZJ78 със съшия мотор но на 12V стартер.

[Аndro 160]

От: Toyota Land Cruiser HDJ80, 1HD-T

Ако работят читаво разпръсквачите не ги мисли. ДВГ гори ли масло?

[rusev]

От: Toyota Land Cruiser HDJ80, 1HD-T

Като си знам късмета...вероятно да. Но още не знам.

[Аndro 160]

От: Toyota Land Cruiser HDJ80, 1HD-T

Питам, щото каза, че ще сменяш гумички ... ако не гори от какъв зор да бараш там?

[ivu_1]

От: Toyota Land Cruiser HDJ80, 1HD-T

[QUOTE=rusev;2654504]Добавката:

Тази е за комън рейл дизели. Има за старите.

Благодаря! Ще я пробвам, да видим какъв ефект ще има.

[goshko-loshko]

От: Toyota Land Cruiser HDJ80, 1HD-T

,.. Дали този модел ще работи нормално с 12V стартер?

Да! Направих тази операция наскоро и разликата е, че не пали от 1/4, а от 1/2
Взех го от тук и това е и твоя модел: http://www.woodauto.com/Component.aspx?Ref=STR70295
П.П. Трябва да смениш и конектора, но ти си знаеш

[rusev]

От: Toyota Land Cruiser HDJ80, 1HD-T

Новото- главата е свалена. За да стане перфектна иска водачи на изпускателните клапани и два разпръсквача. Поръчано е всичко необходимо за сглобяването на мотора плюс воден радиатор , компресор за климатика и ремонтен коmплект за хидравличната помпа.
Няма да сменя всички разпръсквачи защото цената на Denco е сериозна.
Ще се сглобява след Нова година защото тогава ще дойдат частите.
Ще използвам паузата за да боядисам джантите и да монтирам гуми Goodyear Wrangler Duratrack 285/75 R16.

За стартера на 12В още се чудя. Най-вероятно ще си остана с двата акумулатора.

Мога да се сдобия на добра цена с воден интеркулер, който стои върху двигателя. И за него се колебая...

Напоследък си мисля, че когато тази кола стане каквато искам ще съм достигнал цената на ТЛК 200.

[slatanic]

От: Toyota Land Cruiser HDJ80, 1HD-T

Водният кулер е много полезно нещо и ако имаш възможност не му се чуди.Ма то всичко до финанси де.А уж кеф цена нямал.

[Jimi]

От: Toyota Land Cruiser HDJ80, 1HD-T

Водният кулер е много полезно нещо и ако имаш възможност не му се чуди.Ма то всичко до финанси де.А уж кеф цена нямал.

Аз пък, все съм се чудил, кое му е по-полезното от въздушния.
Само едно предимство има и доста недостатъци.

[rusev]

От: Toyota Land Cruiser HDJ80, 1HD-T

Аз пък, все съм се чудил, кое му е по-полезното от въздушния.

В моя случай - максимално къс път на въздуха между турбото и колектора, липса на необходимост да режа предния капак и един огромен радиатор по-малко отпред.

[s_s1]

От: Toyota Land Cruiser HDJ80, 1HD-T

Добре, но нали водния кулър гарантира темп. на входящия въздух около 90С, а като си с въздушен температурата на входящия въздух почти винаги е по-ниска.

[75 turbodelta]

От: Toyota Land Cruiser HDJ80, 1HD-T

Новото- главата е свалена. За да стане перфектна иска водачи на изпускателните клапани и два разпръсквача. Поръчано е всичко необходимо за сглобяването на мотора плюс воден радиатор , компресор за климатика и ремонтен коmплект за хидравличната помпа.
Няма да сменя всички разпръсквачи защото цената на Denco е сериозна.

Знаех си , че ще излезе нещо такова

Ще се сглобява след Нова година защото тогава ще дойдат частите.
Ще използвам паузата за да боядисам джантите и да монтирам гуми Goodyear Wrangler Duratrack 285/75 R16.

Такива гуми исках и аз така и не ме върза , много добър избор !

За стартера на 12В още се чудя. Най-вероятно ще си остана с двата акумулатора.

Според мен си остани на 24в , надали ти е някакъв проблем двата акумулатора , не си такъв човек

Мога да се сдобия на добра цена с воден интеркулер, който стои върху двигателя. И за него се колебая...

Това пък си е абсолютно ненужен харч при наличието на въздушен кулер и почти пълната липса на ЛАГ вече

Напоследък си мисля, че когато тази кола стане каквато искам ще съм достигнал цената на ТЛК 200.

И на мен ми е минавало през ума