Toyota Land Cruiser HDJ80, 1HD-T

[75 turbodelta]

От: Toyota Land Cruiser HDJ80, 1HD-T

Какво очакваш от нея , тя или работи (и не тече) или пък си е наред

[rusev]

От: Toyota Land Cruiser HDJ80, 1HD-T

Какво очакваш от нея , тя или работи (и не тече) или пък си е наред

Очаквам и там да заминат поне 1000лв естествено...Чувал съм страхотии за някакъв изходящ вал дето се усуквал.

[josecuervo]

От: Toyota Land Cruiser HDJ80, 1HD-T

Ако този вал(прът) не е крив (често срещано явление ако се кара душманската да се изкриви) кутията се рециклира за не повече от 300лв. Ако е крив- тогава нова. Аз имах проблем че хидравликата "затягаше" когато е заграла и не работи на празни обороти, та имаше съмнение дали пръта не е крив. Започнах първо с ревизия на кормилната кутия и по спомен пълно рециклиране (в последствие се оказа че не се е налагало, но така и така я бях свалил) ми излезна под 300лв. Така че не бързай с нова кутия, провери дали пръта не е прав и кутията да подлежи на рециклиране.

[flex]

От: Toyota Land Cruiser HDJ80, 1HD-T

Моята кормилна кутия е кривена поне по 2-ти на едната и на другата страна и в момента е усукана от около 2009г.Вече 6 г.Няма никакъв проблем.

[Plamen Alexandrov]

От: Toyota Land Cruiser HDJ80, 1HD-T

Едно странично питане към колегите Русев и Гошко с което ще върна темата отново към изолацията - имате ли представа / замерване по колко допълнително тегло е добавено след добавянето на изолацията?

[rusev]

От: Toyota Land Cruiser HDJ80, 1HD-T

В моя случай между 25 и 35 кг.
На 2400кг кола не е болка за умиране...

[goshko-loshko]

От: Toyota Land Cruiser HDJ80, 1HD-T

При мен е доста повече килограми:
1)Silent Coat ML4Extra - 6кв/м х 6кг на метър =36кг (за пода и задните калници)
2)Silent Coat M2 - 4кв/м х 3кг за метър = 12кг.( врати и таван)
3)K-fleks Alu Duct 10mm - около 13кв/м х 380гр на метър = около 5кг
4)Екобон -около 6кв/м х 1.8кг за метър = около 11кг

общо тегло на изолацията ~64kг.

П.П. На задните врати имам Дайнамат. Не знам колко точно тежи, но по моя преценка е около 3-4кг. за двете врати.

[rusev]

От: Toyota Land Cruiser HDJ80, 1HD-T

Салона е готов.













Колата вече е приятна за каране. Днес пътувах с нея 160км. При скорости до 120км/ч, вътре е тихо и хладно.

Лошата новина е, че ще се прави двигател. Налягането в два от цилиндрите е по-ниско. Това води до неравномерна работа на празен ход , което ме дразни.

[rraadd00]

От: Toyota Land Cruiser HDJ80, 1HD-T

Руси, станала е много добре. Евала ти за мерака.

[vento5]

От: Toyota Land Cruiser HDJ80, 1HD-T

И на мен много ми харесва

[rusev]

От: Toyota Land Cruiser HDJ80, 1HD-T

Какво се случи с Тойотата през последните 4 месеца:
След като довърших салона, се опитах да покарам най-после колата. Резултатът от шумо и вибро изолацията е потресаващ. Комфорта е на много по-високо ниво и вече не се усеща толкова, че колата е модел от преди 25 години.
Проблемът който остана е тресенето на двигателя на празен ход, което е съчетано с силен мирис на неизгоряла нафта. При подаване на газ неравномерната работа изчезва и двигателя тегли яко, като скорости от порядъка на 160-180 не са му проблем.
Стигам до извода, че всичко идва от ГНПто. Затова поръчах ГНП втора употреба и още 4 разпръсвача. Имах глупоста когато ревизирах главата да сменя само 2 разпръсквача вместо всичките 6.
След смяната на помпата ще докладвам за резултата.

Има и друго- с 34 инча гуми(295/75R16) и 4,56 ГП, Тойотата ми се виждаше бавна. На 2200об/мин скороста беше под 100км/ч. Четейки по форумите разбрах, тези 4,56 ГП се слагат за да "върти" ТЛК 80 35' гуми. Монтирах такива гуми(315/75R16), с помоща на колегата Гогоси, но са съжаление ситуацията не се промени особенно...Сега на 2200об/мин съм на 100км/ч а километража показава 110.
Кофти работа. Искам на 2200 оборота да се движа с поне 115-120км/ч! Все пак колата е експедиционна и се търси прилична скорост съчетана с нисък разход. Над 2200об/мин Тойотата започва да "лапа" здраво.
Та сега не знам какви ГП да слагам- 4,11, 3,9 или 3,7.

Иначе Тойотата върти 35ците без проблеми. Направо съм очарован и мисля да си остане с тях завинаги.

Реша ли горните проблеми, почти не остава нищо за правене. Само ревизия на кутия, раздатка и мостове, както е един загадъчен електрически проблем...

[targa]

От: Toyota Land Cruiser HDJ80, 1HD-T

А сега с какво е ГП?

[rusev]

От: Toyota Land Cruiser HDJ80, 1HD-T

4,56.

[Yaro]

От: Toyota Land Cruiser HDJ80, 1HD-T

Да се почувстват добре всички Патрол-аджии и за протокола, ще трябва да кажем, че 80тката няма преден диференциал за 35ци. В допълнение, много хора смятат по-бързите предавки за по-здрави, заради по-малкото зъби.
Аз не мисля, че има начин да се докара този автомобил до 115-120км/ч с до 2200 оборота, с гуми 33-35. Може би с друга кутия или на теория ако се намерят и съчетаят ГП 3.54 и гуми поне 35.
По мой скромен опит, този автомат работи добре минимум с 4.56 ГП за размер гуми 33-35 и то при неотменимо условие за друго управление, както е при теб. Аз го карах с гуми 33.4 и 33" с оригиналните предавания - 4.11 и undergearing-a беше ясно доловим, с 4.56 нещата заработиха както трябва. И последно, откъм експедиционни цели, автомат + дизел при тлк 80 и сравнителна икономия на гориво, като за този клас автомобили не са в едно изречение. За да не кажете, че си измислям, имал съм и автомат и ръчна кутия с 4.2тд, средната разлика в разхода при абсолютно идентични останали условия е минимум 2.5 - 3 литра.

[rusev]

От: Toyota Land Cruiser HDJ80, 1HD-T

Яро, значи се оказва, че каквото и да променя по моята кола само ще я разваля?
Последно- сега съм с 35' гуми, 4,56ГП , автомат с австралийски мозък и 1HD_T с повишена мощност.

За разхода сега мога да кажа, без да съм го мерил прецизно , че е приемлив (около 12литра/100км) на обороти до 2200-2300 и голям след 3000 оборота (около 20). Разбира се още съм далече от перфектните настройки , които аз искам.