Лодки разни

[BENZBOSS]

От: Лодки разни

Ще

мпя телевизор друго показва ма ще пробвам



Хансе 54 до Хавай,3 пъти я карам и 3 пъти потъва



Бенетау 53 из мексиканско.

[BENZBOSS]

От: Лодки разни



Делта 53 до Аляска,това е яко,може да си скача човек с него.



Дьрт Феьрлайн с добри МАНове в него.

[Венци- малкия]

От: Лодки разни

Тая Делта стоманена ли е ?

[wildheart]

От: Лодки разни

а аз до миналата година работих на е те това де прави 85км/ч
ако ви кача всички снимки някой може да го фане морската болест на фотъойла

[Венци- малкия]

От: Лодки разни

Снимки без "плясък" има ли

И интериора ? Винаги са ми били интересни работните коне.

Не като на Боса, мека мебел, климатиче и мини бар

[BENZBOSS]

От: Лодки разни

Алумин май беше корпуса сьс стъкло над него.В Аляска ги правят за рибарски,там е поръчвана като корпус и после оборудвана като каравана вътре.Помня,че по едно време хладилника почна да ходи из салона да ни търси та го затиснахме с един стол ма като лодка много яко,една от малкото лодки които при газ на скок и се форсираха винтовете и се прибираш с един хладилник на разходка,ник'ви нерви

[Венци- малкия]

От: Лодки разни

Как се поддържа алумина в морето ?

[BENZBOSS]

От: Лодки разни

По инакъв е алумина,проблеми няма или поне не са повече от осмозата на пластмасата или ръждата при металните.

[Zeehond]

От: Лодки разни

Като фанатизиран застъпник на металните лодки, не мога да не се включа в дискусията и да дам своята подкрепа в полза на алуминия. Преди бях скептично настроен и предпочитах стоманата, но все повече се убеждавам, че алуминият е по-добър избор. При всички случай, при добра поддръжка, металният корпус е много по-траен от стъклопластиковия, да не кажа направо - вечен. А за разликата в здравината, въобще да не говорим, което автоматично прави метала предпочитан материал за лодки, които се очаква да плават при по-големи географски ширини, където плават и разни ледове :-)

[Венци- малкия]

От: Лодки разни

Добре де, а примерно на 35 градуса лятото, не се ли нагрява много корпуса ?

Инак ми се струва, че и за построяването сигурно е по-лесно.

[Венци- малкия]

От: Лодки разни

Направо, гаражно изделие

И малко снимки от сглобяването :

http://www.futuna-yachts.com/yachtne...-welding-work/

[Zeehond]

От: Лодки разни

Безспорно се нагрява, няма пълно щастие. Но обикновено, един метален корпус се изолира отвътре изцяло над водолинията. Ако не се изолира, ще започне и да кондензира, освен че ще се нагрява. Абе, накратко, ако е добре изолиран, едва ли ще се усети кой знае каква разлика в комфорта, спрямо дървен или стъклопластиков корпус.

За построяването не разбрах - кое е по-лесно и, какво означава по-лесно? Алуминият е в общи линии най-екзотичният материал, още повече за облоскула лодка. В сравнение със стоманата, алуминият е доста по-скъп и по-нетехнологичен за работа. Въпросът е спорен, дали металният корпус (независимо, дали стоманен или алуминиев) е по-лесен за изработка от стъклопластиковия. Технологията е тотално различна, така че единственият сравнителен параметър се явява цената на изделието, а и тя в случая зависи от това, колко бройки ще се произведат.

[slowtraveler]

От: Лодки разни

Относно 'ледове' - не знам... Преди време тук във Варна бе потънало едно алуминиево корито от рода на хидробусчетата - абе трамвай на вода. Причината (освен човешката глупост - липса на вахта) - пробойна поради леееко допиране в катер (просто го е чукнал точно до набора и Халумина се бе скъсал като хартия)...
Относно цената - преди време карахме няколко листа 'морски' алуминий за ремонт на алуминиева корабна надстройка - доколкото си спомням бе цифромания... Майстори за заваряване на такъв също не се намират лесно.
Но пък за такъв тип яхти като по-горните навярно е много добре...

[Zeehond]

От: Лодки разни

(просто го е чукнал точно до набора и Халумина се бе скъсал като хартия)...

В това отношение, стоманата безспорно е за предпочитане, защото е значително по-ковък материал, но пък при стъклопластиката е още по-зле. Ето тук обсъждат една алуминиева Ovni, която е заседнала на риф. Не е трудно да си представи човек, какво би се случило в такава ситуация, с една стъклопластикова лодка:

http://www.cruisersforum.com/forums/...i-25440-2.html

[BENZBOSS]

От: Лодки разни







От мястото на събитието - половин тон масло за следващите 10 000 километра,сега остава да го подредим в машинното,стискайте ни палци.