Колесар за мотор - има ли нужда от регистрация??

[DANZIG]

Привет на всички!

Не намерих тема, свързана изисквания за регистрация на колесари за мотор(може и да не съм търсил прекалено усърдно), и за това искам да питам за мнения и съвет от тези, които са решавали същия казус.

Мисля да си направя колесар(ремарке) където да качвам мотора, че качването във вана на баща ми е досадна и кална(на връщане) работа.

Конструкцията която съм замислил е от най-прост тип - точно толкова колкото да наместя двете гуми и да направя странично укрепване, няма да има платформа или странични бордове - ос, две гуми, лапа за теглича, продълговат улей от ламарина под формата U и две странични подпори.

Няма да влизам в излишни подробности с конструкцията - ходих в КАТ и попитах дали такова чудо изисква регистрация. Не можаха да ми отговорят директно, трябвало да видят и тогава да преценят. Отделно, спирах при пътни полицаи(поне 3 пъти) - на посоченото описание на ремаркето отговарят еднозначно, че няма нужда от регистрация, светлини и прочее.

Ще съм благодарен за съвети, мнения и споделен опит свързан със самоделни колесари/ремаркета за мотори. Да се впускам ли да заварявам и да карам без номер и светлини или има опасност да ме отвъртят с една камара глоби и актове.

Благодаря предварително,

[Стоян Боюков-Sariones]

От: Колесар за мотор - има ли нужда от регистрация??

Накратко ДА! Трябва регистрация и НЕ, не може да узакониш правен от теб! "Милиционерите" дето си питал ги прати да четат книжки по-усърдно. Особено да наблегнат на "Милиционерската библия", а именно Закон за Движение по Пътищата. В частност на § 6 т.17 от "Допълнителните разпоредби!

[Стоян Боюков-Sariones]

От: Колесар за мотор - има ли нужда от регистрация??

Понеже имах запитване на ЛС да уточня следното. Колесарът е тип ремарке, таaa ... се тая!

17. "Ремарке" е пътно превозно средство, предназначено да бъде теглено от моторно превозно средство. Към ремаркетата се приравняват и полуремаркетата.

Категорията на ПС е "О" (чл.149 (1) т.5 а), ... това в случая);

5. категория О - ремаркетата, включително полуремаркетата, към които спадат:
а) (изм. - ДВ, бр. 54 от 2010 г.) категория О1 - пътните превозни средства с технически допустима максимална маса не повече от 0,75 t;

Та, за мен така! Ако има адвокатин да ме поправи! От моята камбанария толкова. За липса на някои определения в закона (и то не само в ЗДвП) е ясно. Ма в случая требе САМО да попадне на някой дето не си чеше само сложно тимберицата катаджия и теглещият подобна конструкция е "ушит".

п.п. Поздрави Ивчо!

[ivo-police]

От: Колесар за мотор - има ли нужда от регистрация??

А за мезе към водката още малко да се напънеш. На нещо подобно с качена само предницата на мотора трябва ли регистрация?

[gulio_dr]

От: Колесар за мотор - има ли нужда от регистрация??

Колега най лесния вариант е да си намериш туристическо ремарке с редовни документи и да го преустроиш , задължително калници и редовни светлини . Е да не е евтин вариант но.......

[Стоян Боюков-Sariones]

От: Колесар за мотор - има ли нужда от регистрация??

....... На нещо подобно ....?

Нещото подобно "ППС теглено от МПС" ли е?
Предпочитам тънко нарязано сушено свинско месо! Иначе казано пастърма!

[gulio_dr]

От: Колесар за мотор - има ли нужда от регистрация??

не трябва ли и Е категория ............. има 2 оси тази на колесара и тази на мотоциклета ??? .......или ако надхвърляше 750 кг. ???

[ckaytss]

От: Колесар за мотор - има ли нужда от регистрация??

Ако надхвърля 750 кг. даже според едни промени може и повече ама почват спорове с милиционера колко ти е общото тегло на "композицията"

[egerchev]

От: Колесар за мотор - има ли нужда от регистрация??

НЯМА ВАРИАНТ ППС ТЕГЛЕНО ОТ МПС да се движи по републиканската пътна мрежа БЕЗ РЕГИСТРАЦИЯ!!! То може да е ППС,ама е ОТДЕЛЕН УЧАСТНИК В ДВИЖЕНИЕТО,който се нуждае от гражданска и преглед.Миналата г. бях пред същата дилема и ......стиснах си зъбите,отидох в Практикер и след 2 седмици ми докараха ПЕРФЕКТНО ЧИСТО НОВО полско ремарке за 1400лв. Скъпо,обаче можеш да му правиш зелена карта и да не ти пука по пътя.От тия 1400 вече съм си избил 300 за няма и 1000 км. Мислех да вземам бус-изпадна ми перфектен Форд Транзит на същата цена-но се оказа,че в Европа и Турция бусове БЕЗ ЕВРО 3 не се допускат за движение.За каквото и да ти трябва ремарке,по-добре си вземи готово.В Плевен се продаваше едно за 750лв.И аз съм се мъчил много да ловя с трици маймуни, ама резултата никога не е такъв ,какъвто го очакваш.

[Стоян Боюков-Sariones]

От: Колесар за мотор - има ли нужда от регистрация??

Ако надхвърля 750 кг. даже според едни промени може и повече ама почват спорове с милиционера колко ти е общото тегло на "композицията"

Е що па да има спорове? Само дето трябва в Свидетелството (част I) да е отразена допустимата максимална маса на състав от превозни средства (демек позиция F.3).
Иначе, Е какво пише за категория B:

6. категория В - моторни превозни средства с допустима максимална маса, която не надвишава 3500 kg, проектирани и конструирани за превоз на не повече от 8 пътници плюс водача; моторните превозни средства от тази категория могат да образуват състав с ремарке с допустима максимална маса, която не надвишава 750 kg; без да се нарушават разпоредбите на правилата за одобряване на типа за съответните превозни средства, моторни превозни средства от тази категория могат да образуват състав с ремарке с допустима максимална маса, надвишаваща 750 kg, при условие че допустимата максимална маса на състава не надвишава 4250 kg;

[drukman]

От: Колесар за мотор - има ли нужда от регистрация??

Ако се направи стойка на теглича на колата, която да захваща само предната гума на мотора??????

[DANZIG]

От: Колесар за мотор - има ли нужда от регистрация??

Мислех да вземам бус-изпадна ми перфектен Форд Транзит на същата цена-но се оказа,че в Европа и Турция бусове БЕЗ ЕВРО 3 не се допускат за движение.За каквото и да ти трябва ремарке,по-добре си вземи готово.В Плевен се продаваше едно за 750лв.И аз съм се мъчил много да ловя с трици маймуни, ама резултата никога не е такъв ,какъвто го очакваш.

Пичове, благодаря за отговорите!

Иначе по казуса с пътуването - за сега не смятам да пътувам с ремарке и кросов мотор никъде извън граница. Трябва ми точно толкова, колкото да за замъкна до някое трасе или начало на ендуро маршрут. Да си го натоваря като пич обратно и хайде на автомивката. Във вана се събира чудесно, направил съм му стойка за задната гума, само завъртам кормилото към седалката и въртя ръчките да не опират в тавана. Навивам ремък на кормилото, като задължително минава през стисната предна спирачка, за да не играе напред-назад. После странично го притягам с колани и работата заспива. Да, това добре когато го извадя от гаража и е чист, ами после?? То са найлони и чудесии. Отделно и аз съм дроб от каране. Следва замъкване на мивката, сваляне, миене, пак качване и разтоварване пред гаража. Само тази процедура ми бута поне час и половина на фона на цялото "каране".

С ремарке ще е в пъти по-лесно и няма да губя толкова време.

Ще трябва да слагам теглич на Клио-то, изводи за светлини...Иска ми се ремаркето/колесара да е максимално компактно. да мога да го разглобявам на 2-3 модула и да го прибирам в гаража изправено на стената. Гледал съм в нета подобни самоделни конструкции и то регистрирани. Не бяха с калници?!?

Иначе, ако само закачиш предната гума на мотора, задната би следвало да замине за нула време.

[Стоян Боюков-Sariones]

От: Колесар за мотор - има ли нужда от регистрация??

Ако се направи стойка на теглича на колата, която да захваща само предната гума на мотора??????

То това имаше предвид ivo-police, ама според горецитираният параграф § 6 т.10 от ЗДвП:

10. (доп. - ДВ, бр. 54 от 2010 г.) "Пътно превозно средство" е съоръжение, придвижвано по пътя на колела и използвано за превозване на хора и/или товари. Към пътните превозни средства се приравняват трамваите, тракторите и самоходните машини, когато се придвижват по пътищата.

После следва:

17. "Ремарке" е пътно превозно средство, предназначено да бъде теглено от моторно превозно средство. Към ремаркетата се приравняват и полуремаркетата.

После:

Категорията на ПС е "О" (чл.149 (1) т.5 а), ... това в случая);

И накрая това:

5. категория О - ремаркетата, включително полуремаркетата, към които спадат:
а) (изм. - ДВ, бр. 54 от 2010 г.) категория О1 - пътните превозни средства с технически допустима максимална маса не повече от 0,75 t;

Пак да кажа! Ако може някой адвокат да ми обясни друго, то аз съм отворен да го изслушам.

[Тедо /LJ73/]

От: Колесар за мотор - има ли нужда от регистрация??

Ремаркетата се регистрират у нас и за целта трябва да има
Ако е ново /първа регистрация/
1. Сертификат за съотвествие или индивидуален протокол от Декра /или друга оторизирана организация/
2. Фактура и договор за покупко продажба /не е нужна нот. заверка за ремаркета до 10 000кг/.
3. Фактура/Митн. Декларация за внос съответно от страна-членка на ЕС или от трети страни

Тези ремаркета от снимките ги има в София и са с всичко необходимо като документация за да може да се регистрират още същия ден.

[egerchev]

От: Колесар за мотор - има ли нужда от регистрация??

..Иска ми се ремаркето/колесара да е максимално компактно. да мога да го разглобявам на 2-3 модула и да го прибирам в гаража изправено на стената.

Моето е ТОЧНО ТАКА-свалям му теглителната ос и го изправям на стената. Отзад съм му сложил едни колелца и мога да си го бутам из гаража където си искам . Без оста тежи някъде под сто килограма