C20ne + 18E опити и размисли с газовата уредба(обикновена)

[Петър Минчев - MaxBass]

Здравейте!Идеята е следната...след преобразяването на 2.0 115 коня мотора в 2.0 GSI заради новата глава,вал,смукател и дросел очаквах увеличение на мощността ...Но на първо четене естествено нищо не се случи...1-вия проблем ми беше плочката ...32 мм плочка просто убиваше мотора!последва премахването и както и това на клапите.След това монтаж на метална тръба Фи-63мм преди дросела + 2 щуцера на нея 12мм навряни да се опират един в друг(срещуположно) срязани в краищата под ъгъл 45 градуса...Така измерих сместа и в ниските и средните обороти беше добре(около 12:1) ,но в високите пак беднееше и много гореше защото не можеше да се намали дебита достатъчно в ниските обороти...Смених щуцерите с 10мм и нещата се понаредиха(сместа стана около 13:1) при максимално натоварване ,но пак падаше още след 4000 оборота ,а над 5000 където мотора се развърта таман пада на над 15(напълно неприемливо).До сега изпарителя беше прост мим газ (90Кв) и си го обяснявам с него...Днес поръчах БРЦ ,но ми казаха другата седмица ще имат доставка ,но за мен остава въпроса дали да е 100Кв(които предполагам 100кв ще са по "истински" от на МИМГАЗА) или 140 кв...
Това ми е първия въпрос...
Второто.С тези щуцери разхода определено скочи(нормално) ама ми се увижда...от 14 на 16 разход.дали да не пробвам пак с плочка ,но по-голяма?38,39мм?Или да сложа първо БРЦ-то да видя какво става така и после пак да умувам...Иначе мотора има осезаема тяга и сега. Успява да ускори Витарата ми от 0-100 за малко под 11секунди което е добре ,но не и идеално ,а и МИМГАЗА си е компромис както и с вървежа така и с разхода(или поне на това се надявам)

[SaTaNaTa_83_stz]

От: C20ne + 18E опити и размисли с газовата уредба(обикновена)

Ти не беше ли писъл преди за мега с ГИ?

[Петър Минчев - MaxBass]

От: C20ne + 18E опити и размисли с газовата уредба(обикновена)

Моля модератор да я изтрие. Продължих дискусията в стара тема...