PUCH 463 - 320

[turtey]

От: PUCH 463 - 320

няма място

Имам флекс

[edoors]

От: PUCH 463 - 320

няма място

Повдигай...

[ПЛАМЕН ТЕНЕВ]

От: PUCH 463 - 320

За 33-ки ти трябват нови пружини, че ми се вижда малко клекнала и да се отрежат тръбите зад предните колелета. Колкото до мотора, правят магарии от време на време, когато караш на газ преди да го угасиш го обърни на бензин за около 10 сек.
Ако включваш средния блокаж да си знаеш, че на сухо лесно можеш да скъсаш предна полуоска, ако караш по мераклийски де.

[yankof]

От: PUCH 463 - 320

За 33-ки ти трябват нови пружини, че ми се вижда малко клекнала и да се отрежат тръбите зад предните колелета. Колкото до мотора, правят магарии от време на време, когато караш на газ преди да го угасиш го обърни на бензин за около 10 сек.
Ако включваш средния блокаж да си знаеш, че на сухо лесно можеш да скъсаш предна полуоска, ако караш по мераклийски де.

Действително ми стои малко нисък, още не съм огледал окачването, ако се наложи пружини от 460 стават ли? Тръбите зад предните колела са отрязани. До колкото си спомням , ти си с такъв мотор, ...е така ли ще ме тормози туй желязо?...дали да не се почистят дюзите с ултразвук, поне това ми хрумва засега? Пробвал съм го това с гасенето на бензин, дори да е полезно, при мен няма съществен ефект...Блокажа на сухо не мисля да го включвам, въпроса е дали може в движение или трябва да се спре?

[Гробаря]

От: PUCH 463 - 320

може да го включваш в движение но с ниска скорост!за 33ки ти трябват минусуви джанти или фланци инак опира при завой.високи пружини и истински амортисьори, инак става нестабилен!Моя със 110 е на 4000 оборота....Много са ми бавни дифовете. ...но инак набира до сто за 8-9 секунди от място и то с 33ки а по черен път е лудница. ..

[ПЛАМЕН ТЕНЕВ]

От: PUCH 463 - 320

Действително ми стои малко нисък, още не съм огледал окачването, ако се наложи пружини от 460 стават ли? Тръбите зад предните колела са отрязани. До колкото си спомням , ти си с такъв мотор, ...е така ли ще ме тормози туй желязо?...дали да не се почистят дюзите с ултразвук, поне това ми хрумва засега? Пробвал съм го това с гасенето на бензин, дори да е полезно, при мен няма съществен ефект...Блокажа на сухо не мисля да го включвам, въпроса е дали може в движение или трябва да се спре?

Средния блокаж можеш да си го цъкаш, но е по-комфортно дори по черно ако си караш на фул тайм стига да не вириш колелетата.
С този мотор бе старата ми гелендийка и си имаше своите капризи. По принцип това е много здрав и надежден мотор. Пластмасовите колектори мога някога да се пукнат и да стане по-голям и трудно разбираем проблем. Вземи си стартов спрей и на прекъсващ двигател пръсни по колекторите и въздуховодите ,но не към смукателя на филтъра. Ако дърпа въздух веднага ще разбереш. Ще питам диагностика, който ползвам във Варна за контакт в София. Момъка е мерцедесов възпитанник и има и техника. Аз съм склонен да си мисля, че драмата е в резултат на газовото. Електрониката на мотора е с много финни настройки по механичната част и лесно се бъгва. Пружините стават от 460.
За тормоза не се кахъри, тъкмо така ще си станете по-близки

Гробаря, дай едно кръгче.

[Гробаря]

От: PUCH 463 - 320

......

Гробаря, дай едно кръгче.

за фен като теб винаги!

[yankof]

От: PUCH 463 - 320

Средния блокаж можеш да си го цъкаш, но е по-комфортно дори по черно ако си караш на фул тайм стига да не вириш колелетата.
С този мотор бе старата ми гелендийка и си имаше своите капризи. По принцип това е много здрав и надежден мотор. Пластмасовите колектори мога някога да се пукнат и да стане по-голям и трудно разбираем проблем. Вземи си стартов спрей и на прекъсващ двигател пръсни по колекторите и въздуховодите ,но не към смукателя на филтъра. Ако дърпа въздух веднага ще разбереш. Ще питам диагностика, който ползвам във Варна за контакт в София. Момъка е мерцедесов възпитанник и има и техника. Аз съм склонен да си мисля, че драмата е в резултат на газовото. Електрониката на мотора е с много финни настройки по механичната част и лесно се бъгва. Пружините стават от 460.
За тормоза не се кахъри, тъкмо така ще си станете по-близки

Благодаря за съветите, ще го наблюдавам известно време и пак ще споделя,... ако се окаже , че имаш доверен и кадърен диагностик в София, ще бъда благодарен да ми дадеш някакви контакти

[yankof]

От: PUCH 463 - 320

Днес намерих време и погледнах под шкафа, с просто око се вижда , че пружините са твърде къси, което обяснява не типичната твърда возия за едно великолепно Г Ще се наложи да бъдат сменени с подходящите за модела, но да очаквам ли че и амортисьорите са по къси?

[ПЛАМЕН ТЕНЕВ]

От: PUCH 463 - 320

Едва ли. Свали един преден и пиши колко му е хода.

[yankof]

От: PUCH 463 - 320

Ако някой проявява интерес към шосейно окачване и има комплект пружини с оригинален размер, съм готов да ги разменим

[ПЛАМЕН ТЕНЕВ]

От: PUCH 463 - 320

Ако някой проявява интерес към шосейно окачване и има комплект пружини с оригинален размер, съм готов да ги разменим

Честита коледа и хей, нама шосейно такова. Пружините са по модел, модификация и година на производство.

[yankof]

От: PUCH 463 - 320

Честита коледа и хей, нама шосейно такова. Пружините са по модел, модификация и година на производство.

Честита Коледа на теб и на всички съфорумци!!! ,а за пружините просто така се изразих, но определено не ме кефят, въпреки стабилността

[yankof]

От: PUCH 463 - 320

[ПЛАМЕН ТЕНЕВ]

От: PUCH 463 - 320

Това нещо ми прилича на пригаждани или вчупени прОжини. Амортюсорити са аут.
Да потърся ли нещо в гаража оргинално секонд ханд? Срамота я.