след като вече доста време се заигравах с какви ли не варианти за лифт на Гто и събрах около 3 комплекта различни пружини, и бидейки все недоволен от резултата, най накрая мисля че успях да се преборя. но както са казали по умните от нас - пълно щастие няма. при лифт около 6" се появиха страхотни вибрации от зад, нещо което се и очакваше - задния кардан беше под неимоверен ъгъл. почнах да намалявам височината и при 3.5" лифт постигнах що годе компромис - поносими вибрации има само при скорост 60-80 км/ч. та въпроса ми е - мога ли да излекувам вибрациите само с коригиране ъгъла на задния диф или ще трябва нов CV кардан. и още нещо - предстои ми покупка на гуми - 33 или 35? знам +/-, но ми се иска да чуя и други мнения
Обява
Свий
Няма добавени обяви.
лифт и .....въпроси (Мерцедес Г)
Свий
X
-
лифт и .....въпроси (Мерцедес Г)
Stop fawkin email me! I'm trying to drink....
http://www.danasoft.com/sig/mitak.jpg
http://www.youtube.com/watch?v=A53Mx...eature=relatedТагове: Няма
-
До: лифт и .....въпроси (Мерцедес Г)
35 гуми му идват много. При мен с 35ици се откачиха и предните и задните арки( пластмасовите) опират в една тръба зад предната гума(въпреки, че е отрязана докъдето е възможно) и..... А бе не стват И колата е доста мудна. Има и сериозен лифт, но не го знам какъв е. Слагай 33ки.За заеми и кредити поискани от лица с които нямам кръвна връзка не отговарям.
Работя бързо, евтино и качествено. Можеш да избереш две от трите опции.
Коментар
-
До: лифт и .....въпроси (Мерцедес Г)
на тръбата братчед седи тампона на купето на 460 на 463 са се поусетили и са го прибрали плътно до шасито без тръба аз ще преправям мойто така защото няма смисъл от тази тръба Митко знае най-вероятно ефекта от големите гуми и знае решенията за него затова аз казвам 35" и преправяне на тръбата докато не упира също ще му трябват джанти с отрицателно ет и/или фланци
Митко също в практиката се наблюдава сваляне на раздатката надолу с промяна на захващането мойта е свалена засега с 1 см по-добре вземи и кардан за гумите все пак ти си знаеш къде ще караш и т.н.
Коментар
-
До: лифт и .....въпроси (Мерцедес Г)
Първоначално публикуван от vokel Преглед на мнениеНа 4" няма грижа за 33".На мен без лифт 33 " опираха само отзад в арките .
Ама при 4"лифт трябват и 2"/3" подложки под бъмп стопа. Трябват и 5"/6" по-дълги амортисьори щото ако са по-дълги с толкова колкото е лифта хода на доло си остава същия като от завода.
Пък по някога тия неща се спестяват и вдигаме джипа с 4" за да увеличим само хода на горе. Така лифта не помага за по-големите гуми. Упират на същите места както и без лифт.
На Хаки 33ките упират в тая тръба ама още ме е шубе да я режа че е на много шибано място. На всичкото отгоре си е и бая дебело железо.
Коментар
-
До: лифт и .....въпроси
Първоначално публикуван от kinex Преглед на мнениеМисля че е време да събереш и три вида различни кардани.Той това го е чел със сигурност.Въпросът е ,че с 35",колата става наистина мудна.Все пак не забравяйте колко тежи едно Г.Ама при 4"лифт трябват и 2"/3" подложки под бъмп стопа. Трябват и 5"/6" по-дълги амортисьори щото ако са по-дълги с толкова колкото е лифта хода на доло си остава същия като от завода.
Пък по някога тия неща се спестяват и вдигаме джипа с 4" за да увеличим само хода на горе. Така лифта не помага за по-големите гумиНа мен отзад ми е повдигнат джипа, но не зная с колко.
Как мога да разбера?затова аз казвам 35" и преправяне на тръбата докато не упира също ще му трябват джанти с отрицателно ет и/или фланцисъщо в практиката се наблюдава сваляне на раздатката надолу с промяна на захващането мойта е свалена засега с 1 смStop fawkin email me! I'm trying to drink....
http://www.danasoft.com/sig/mitak.jpg
http://www.youtube.com/watch?v=A53Mx...eature=related
Коментар
-
До: лифт и .....въпроси (Мерцедес Г)
Аз защо знам че хода на заводските амортисьори на гекласата са 22см отпред и 18 отзад. Може и да съм в грешка. Както и да е. Това не е толкова важно.
На 4" лифт 15" ход при амортисьора е много. Такъв джип в България не съм виждал. Много високо си сложил летвата. Това е добре. Браво.
Г-класата от завода е с лонг арм и като добавим към това твоите познания съм сигурен че ще се справиш.
Предполагам че без CV няма да стане. Аз бих взел направо дабъл-дабъл.
За гумите недей да се лакомиш много. Печелиш клиренс, губиш ход. 33" за начало е супер. Виж как става с тях и ако има още мегдан мисли за 35". Аз взех 33" на Гранда и сега мисля за 32". 6" лифт не ми се слага и ламарини не ми се режат, а артикулациите с 32" гуми при откачени стабилизатори са много съблазнителни.Последно редактирано от kinex; 06-10-07, 20:35.
Коментар
-
До: лифт и .....въпроси (Мерцедес Г)
Първоначално публикуван от Kaishin Преглед на мнениена тръбата братчед седи тампона на купето на 460 на 463 са се поусетили и са го прибрали плътно до шасито без тръба аз ще преправям мойто така защото няма смисъл от тази тръба Митко знае най-вероятно ефекта от големите гуми и знае решенията за него затова аз казвам 35" и преправяне на тръбата докато не упира също ще му трябват джанти с отрицателно ет и/или фланци ................
Затова фланци и отрицателно ЕТ задължително.B+
Коментар
Активност за темата
Свий
В момента има 1 потребители онлайн. 0 потребители и 1 гости.
Най-много потребители онлайн 8,787 в 17:37 на 21-06-23.
Коментар