Дронове: по света и у нас, за граждански и военни цели

[Asteri]

От: Дронове: по света и у нас, за граждански и военни цели

дрон събира овце в ролята на овчарско куче

и с крави става

[Веско]

От: Дронове: по света и у нас, за граждански и военни цели

Как може да се използва снимачен дрон в спорта?

[disko04]

От: Дронове: по света и у нас, за граждански и военни цели

Стига бе, това истина ли е? Има ли реалната мощност за това?

[Кольо]

От: Дронове: по света и у нас, за граждански и военни цели

Според мен е монтаж.
Тази малка машинка не би трябвало да има толкова сила.

Ма не знам де, може пък...
Ама надали.

[Веско]

От: Дронове: по света и у нас, за граждански и военни цели

Конкретния модел ALTA8, който тегли момчето, е професионална кино снимачна платформа с 8 ротора. Всеки двигател е работна мощност 350W и максимална мощност 950W. Тоест за продължителна работа платформата осигурява 2800W мощност (около 3,8 конски сили), а за кратко (пориви на вятър, ударно натоварване и т.н.) може да даде 7600W мощност (около 10 конски сили).

С подобна мощност са двигателите на парапланери и т.н.

Единствено батериите ограничават времето за летене, с настоящите на пазара е между 30-40 минути.

[ИВАН НЕДОКЛАНОВ]

От: Дронове: по света и у нас, за граждански и военни цели

Без претенции за знаещ, но мощността и подемната сила не са ли различни понятия при летящите ?

[Веско]

От: Дронове: по света и у нас, за граждански и военни цели

Занимавам се с професионални платформи, и ако някой има интерес, може да види на живо как лети такова пиле....

[Веско]

От: Дронове: по света и у нас, за граждански и военни цели

Без претенции за знаещ, но мощността и подемната сила не са ли различни понятия при летящите ?

Естествено, че подемната сила зависи от крилото (в случая е въртящо крило-винт), плътност на въздуха и т.н. Използва се като мярка специфична подемна сила, която за посочения модел е 145W/кг, при морско ниво.

Или подемната сила на платформата е грубо 19 кг постоянно, 53 кг за кратко. Тези сили са сходни с хвърчилата за кайт сърф. Естествено кадрите са заснети в спокойно време, без вълни и пориви на вятъра.

Всъщност, така има смисъл да се се сърфира ако няма вятър...

[Веско]

От: Дронове: по света и у нас, за граждански и военни цели

Интересна е темата за законодателството и регулациите за дистанционно управляемите летателни апарати (ДУЛС) в България и Европа.

През 2015 година е създадена Асоциация Безпилотни Летателни Системи (БЛС), която освен подготовката на кадри има за цел подобряване на регулаторната рамка и създаване на сътрудничество в областта на безпилотните летателни системи.

На сайта на асоциацията може да се намерят връзки към много интересни документи.

Периодично асоциацията организира курсове за пилоти на дронове.

[alexalex69]

От: Дронове: по света и у нас, за граждански и военни цели

Понеже съм доста встрани от темата не гарантирам че всичко е само проект или вече е прието , но преди около седмица слушах по немско радио че ще се иска регистрационен номер и правоспособност от водачите или операторите на дрони над 5 кг . Явно ще трябва да се запълни и тази дупка в законодателството .

[Веско]

От: Дронове: по света и у нас, за граждански и военни цели

Вече в САЩ е приета Част 107 от правилника на Въздушната Администрация (FAA) според който регистрацията на всички дистанционно управляеми апарати е задължителна, а за управлението им се изисква бревет. Не се изисква само за малките под 1 кг за лично (не комерсиално) ползване.

Европейско хармонизирано законодателство още се обсъжда, но принципите ще са същите.

[Веско]

От: Дронове: по света и у нас, за граждански и военни цели

Не е точно дрон, но използва подобна технология за стабилизация - понеже започнахме темата за новите моторни спортове - FLYBOARD !

И рекорда на Френки Запата на 2252 метра автономен полет.

[Веско]

От: Дронове: по света и у нас, за граждански и военни цели

Много хубаво филмче на BBC за начинаещите пилоти на дронове ...

[disko04]

От: Дронове: по света и у нас, за граждански и военни цели

Не е точно дрон, но използва подобна технология за стабилизация - понеже започнахме темата за новите моторни спортове - FLYBOARD !

И рекорда на Френки Запата на 2252 метра автономен полет.

Мен в случая повече ме вълнува двигателя на нещото, стабилизацията мисля е по проверена технология от към електроника и софтуер. Но иначе филмчетата са много впечатляващи.

[Веско]

От: Дронове: по света и у нас, за граждански и военни цели

Според сайта - двигателя е турбореактивен, в раницата на гърба е резервоара с гориво за 10 минути полет.
Таван 3000 метра, максимална скорост 150 км/час.