Страница 191 от 191 ПървиПърви ... 91 141 181 187 188 189 190 191
Резултати 3,801 до 3,813 от 3813

Тема: Българските ВВС

  1. #3801
    Регистрация
    Feb 2010
    Място
    Червен бряг
    Публикации
    3,001
    Точки (при гласуване)
    15

    По подразбиране От: Българските ВВС

    итаме 7 държави за нови изтребители
    Кръгът от оферти за нов многоцеливи самолет се разширява


    Кръгът от оферти за нов многоцеливи самолет се разширява освен с трите оферти от така наречения шорт лист F16, JAS Gripen и Eurofighter Thypoon с нови възможности. Интерес са проявили от френската държава за доставка на Dassault Rafale, чиито възможности бяха тествани миналата година лично от президента Румен Радев, но и с американския палубен изтребител F18 версии Hornet и Super Hornet, които преди десетилетие бяха предложени на България за първи път, съобщи Би Ти Ви.

    https://fakti.bg/bulgaria/295443-pit...vi-iztrebiteli
    За всеки ден прекаран в риболов господ дава по два
    0878 79 20 61 Борис

  2. #3802
    Регистрация
    Jul 2013
    Място
    Бургас
    Публикации
    787
    Точки (при гласуване)
    5

    По подразбиране От: Българските ВВС

    Тоя Hornet от къде ще дойде?Пустинята ли?

  3. #3803
    Регистрация
    Feb 2010
    Място
    Червен бряг
    Публикации
    3,001
    Точки (при гласуване)
    15

    По подразбиране От: Българските ВВС

    Как да ти отговоря силно се надявам да не е, но силно се съмнявам, че е !
    За всеки ден прекаран в риболов господ дава по два
    0878 79 20 61 Борис

  4. #3804
    Регистрация
    Dec 2010
    Публикации
    722
    Точки (при гласуване)
    8

    По подразбиране От: Българските ВВС

    Цитат Мнение на gabocvet Преглед на публикациите
    Ето още един ориентир САЩ придлагат на Словакия 14 F 16V за 2.91 млрд. долара https://bmpd.livejournal.com/3148125.html
    Доста добра оферта, включваща доста оръжие линк

    The Slovak Republic has requested a possible sale of fourteen 14 F-16 Block 70/72 V configuration aircraft;
    16 F-16 F110 General Electric or F100 Pratt & Whitney engines MDE;
    15 M61 A1 Vulcan 20mm Guns MDE;
    16 APG-83 Active Electronically Scanned Array AESA Radars MDE;
    14 Modular Mission Computers MDE;
    14 LINK-16 MIDS-JTRS secure communication systems MDE;
    16 LN260 EGI Embedded Global Positioning System Inertial Navigation Systems EGI MDE;
    14 Joint Helmet Mounted Cueing Systems MDE;
    14 Improved Programmable Display Generators iPDGs MDE;
    30 AIM-120C7 air-to-air missiles, one hundred 100 AIM-9X air-to* air missiles;
    12 AIM-9X Captive Air Training Missiles,
    2 AIM-120C7,
    24 AIM-9X additional guidance units;
    224 each Computer Control Groups and Airfoil Groups for GBU-12 Paveway II 5001b Guided Bomb Kits;
    20 Enhanced Computer Control Groups for Enhanced Paveway II GBU-49;
    150 KMU-572F/B Guidance Kits for Joint Direct Attack Munition JDAM 5001b Guided Bomb GBU-38;
    60 LAU-129 Guided – Missile Launchers;
    36 MK-82 or BLU-111 500 lb Inert Fill Bomb;
    400 MK-82 or BLU-111 500 lb Bomb Bodies;
    400 FMU-152 Joint Programmable Fuzes;
    6 AN/AAQ-33 Sniper Pods.
    14 Joint Helmet Mounted Cueing System II;
    14 AN/ALQ-213 Electronic Warfare Management Systems;
    16 AN/ALQ-211 Advanced Integrated Defensive Electronic Warfare Suites;
    sixteen 16 AN/ALE-47 Countermeasure Dispensers;
    Advanced Identification Friend or Foe AIFF,
    Secure Communications and Cryptographic Appliques;
    Joint Mission Planning System JMPS;
    ground training device flight simulator;
    Electronic Combat International Security Assistance Program ECISAP support;
    software and support;
    facilities and construction support;
    spares and repair/replace parts;
    personnel training and training equipment;
    publications and technical documentation;
    missile containers;
    DSU-38A/B Illuminated Target Detector GBU-54;
    munition support and test equipment;
    aircraft and munition integration and test support;
    studies and surveys;
    U.S. Government and contractor technical, engineering and logistical support services;
    and other related elements of logistics and program support.

    The estimated total cost is $2.91 billion.

    пп(знам че не е за тук ,но не мога да намеря украинската тема - пък и няма смисъл да я вдигам )
    Изпратени са им 37+2 Javelin с 210 ракети
    Последно редактиран от biol ; 07-04-18 в 20:11

  5. #3805
    Регистрация
    Nov 2005
    Място
    София
    Публикации
    22,311
    Точки (при гласуване)
    81

    По подразбиране От: Българските ВВС

    Цитат Мнение на biol Преглед на публикациите
    Доста добра оферта, включваща доста оръжие ...
    Стига да имаш едни 3 млрд гущерчета ...

  6. #3806
    Регистрация
    Feb 2012
    Публикации
    7,250
    Точки (при гласуване)
    17

    По подразбиране От: Българските ВВС

    Няма шанс за рафала, скъпа работа е това. Иначе на мен ми е любим, с много добри летателни характеристики и реални многоцелеви възможности, изобщо мисля че е най-модерния от 4-то поколение. Преди години се беше опънал и на раптор.
    Соберите девять женщин, но за месяц они одного малыша не родят. Должен пройти определенный природой срок.

    Обичам честната борба - трима на един с калашник

  7. #3807
    Регистрация
    Jan 2009
    Публикации
    452
    Точки (при гласуване)
    10

    По подразбиране От: Българските ВВС

    Рафала не е за нашия джоб, освен ако не предлагат нещо много изгодно, в което пък се съмнявам. С Eurofighter Typhoon е същото. F18 Hornet ще е в експлоатация до 2025 година, тоест тъкмо ще ги купим и ще излязат от такава, ако е Super Hornet положението е като с първите два. F16 в следващите години ще има много предлагане, защото много държави ги сменяват. Шведския вариант определено е фаворит, но зависи какво точно предложат. Аз не виждам желание въобще да се купуват, а това е най-важното. Ще извадят пак някакви партенки, ще спрат процедурата, ще направят комисия и ще отлети за по-следващото правителство.

  8. #3808
    Регистрация
    Dec 2010
    Публикации
    722
    Точки (при гласуване)
    8

    По подразбиране От: Българските ВВС

    Цитат Мнение на Чавдар (V93) Преглед на публикациите
    Стига да имаш едни 3 млрд гущерчета ...
    3 милд , да
    Но поста е , да се покаже цената и какво е необходимо (горе долу) за да имаш летяща авиация .
    От тези 3 милд , само самолетите са по-малко от половината , останалото е за да лети
    Подобна е и хърватската оферта.
    Сравнете с нашата оферта за Грипените и колко пари ( а ги нямаме) са необходими да имаме летяща ВВС,.
    За съжаление (нарочно или от незнание) и с кугуарите и спартаните имаме авиация която не може да лети.

    Цитат Мнение на Самодържец Преглед на публикациите
    Няма шанс за рафала, скъпа работа е това. Иначе на мен ми е любим, с много добри летателни характеристики и реални многоцелеви възможности, изобщо мисля че е най-модерния от 4-то поколение. Преди години се беше опънал и на раптор.
    Рафала е прекрасен самолет, особено сравнен с евробоеца, показва какво може да направи дори и с добра идея - европейската бюрокрация.
    За съжаление рафала е най най-скъп от всичките
    Но не може да се сравнява с раптора, не са в една категория , нямат нищо общо .
    Раптора е 5 стелт - там са правени много компромиси за да бъде незабележим - целта -е да се приближи максимално до С-300/400 и да ги порази , а рафела няма шанс

    dragozow


    След поръчките за Катар и Кувейт в момента фабриките за нов -f18, eвро и рафаел са заети до 2025г . Така че за нас шанс за нов няма ,но пък нямаме и пари

    Сега знам че и този пост ще бъде изтрит ( винаги пиша ли за грипен , Чавдар го трие), но ние и за Грипен нямаме пари, освен ако не го купим и после да стой като паметник на земята. Последно да обърна внимание , миналата година беше пикова по отношение купуване на оръжие и в частност нови самолети, някой да обърна внимание че никой не поръча Грипени , защо ли ?

  9. #3809
    Регистрация
    Feb 2012
    Публикации
    7,250
    Точки (при гласуване)
    17

    По подразбиране От: Българските ВВС

    Бе май раптора не е баш с тая цел създаван, да унищожава баземните пво комплекси. Е вероятно при определени условия го може.
    Соберите девять женщин, но за месяц они одного малыша не родят. Должен пройти определенный природой срок.

    Обичам честната борба - трима на един с калашник

  10. #3810
    Регистрация
    Jul 2013
    Място
    Бургас
    Публикации
    787
    Точки (при гласуване)
    5

    По подразбиране От: Българските ВВС

    Раптора, като наследник на F-15A/B/C/D e създаден с идеята да наложи тотално въздушно превъзходство, на фона на новите по онова време МиГ-29, Су-27.По мои разбирания това ще рече да свали обратно на земята всичко хвъркащо.В течение на времето му добавиха и възможности за земни цели.

  11. #3811
    Регистрация
    Sep 2014
    Публикации
    405
    Точки (при гласуване)
    5

    По подразбиране От: Българските ВВС

    Цитат Мнение на Stoian Ivanov Преглед на публикациите
    Баш пък капандурите са всичко друго но не и за захранване с въздух.Капак който затваря входа на въздухозаборника за да не попаднат вътре болкуци от всякакъв вид колко ли въздух ще осигурява на двигателя!?
    Хрилете са в ролята на захранващи с въздух на земята.

    Осигурявали казваш?Май руснаците не знаят за туй им действие да осигуряват въздух при разни режими на полета и затуй направили въздухозаборника с променливо сечение.
    Здравей, Stoian Ivanov!

    1. Думата "капандура" означава отвор , а не капак - както ти я използваш.
    2. В случая за да цитираш и разсъждаваш по нещо написано от мен е добре да му разбереш смисъла. А смисъла на цитираното от теб мое или по-точно част от мое изречение не свършва където на теб ти се иска. Да не говорим, че е смислово свързано с останалите изречения от конкретния текст и не е отделено от тях.
    3. Капаците или панелите с прилежащите към тях створки, затварящи централните или осевите входове към двигателя са част от системата на свръхзвуковите входните устройства на РД-33 , които участват в дозирането на количеството постъпващ към двигателите въздух.
    4. Използваният от теб текст, а именно :

    "...Когда открыты вспомогательные воздухозаборники, основные – закрываются специальными заслонками, предупреждающими засасывание посторонних предметов в турбины. Основные воздухозаборники открываются после разгона самолета на взлете до скорости 200км/ч и закрываются при снижении скорости на посадке до 200км/ч...."
    е глупост, защото - затварянето на осевите или централните входове на въздухозаборника от тези специални "заслонки" не предупреждава от всмукване на чужди предмети в турбината, както е написано в цитирания от теб текст , а предотвратява всмукването на чужди предмети в компресора на ТРД-то. Има огромна разлика м/у компресор и турбина в един ТРД.
    5. За това ,че горните входове на входните устройства на РД-33 или така наречените "хриле" са отворени по време на полет , а не само при рулиране, разбег и пробег , свидетелствуват и снимки от net-а. Даже ако напишеш в Youtube : MiG 29 Fulcrum MEMORABLE Airshow Display by Rumen Radev, който е с продължителност 06:51 минути и се гледа само работата на тези "хриле" като се започне от около 0:11-0:14 секунда от началото и се наблюдава до края клипа се вижда , че "хрилете" са отворени или работят и в полет.
    Пък и ако на това не вярваш ще се опитам да предоставя графиката за работните характеристики на въздухозаборниците на МиГ-29, взета от свободно публикуваната в Интернет техническата документация на конкретният самолет. От която много ясно си личи , че горните входове или "хрилете" работят или са отворени от 0 М до 0,4 М. Като с около 0,22 М до 0,4 М конкретният самолета се движи на всякъде друга де , но не и по пистата за излитане и кацане.
    6. Не знам какво знаят или не знаят руснаците, но много добре прочети и това което си използвал за цитат, а именно :

    "....Воздухозаборники имеют три режима, которые автоматически устанавливаются в зависимости от числа М, высоты полета и скорости истечения газов двигателей. В случае отказа системы управления воздухозаборниками их регулировка осуществляется вручную..." .
    Ако искаш мога да ти го преведа. Или входното устройство освен , че е с променливо сечение , то това сечение се управлява или въздухозаборника е свръхзвуков управляем. В този случай сечението на въздухозаборника се променя , чрез управляеми клинове. Както е и променливо сечението на самолетният канал.

    Лек ден!


  12. #3812
    Регистрация
    Jul 2013
    Място
    Бургас
    Публикации
    787
    Точки (при гласуване)
    5

    По подразбиране От: Българските ВВС

    Привет,
    Относно стандартните въздухозаборници те са основния начин на снабдяване на въздух за самолетните двигатели, в зависимост от това дали са предназначени за високи свръхзвукови скорости са и с конструкция за целта.От там и онова което се опитваш да ми кажеш в последната си част.Това няма смисъл да го изясняваме.
    Моя коментар по въпроса е за прословутите "хриле".Ти казваш че те участват през целия режим на полета.Аз казвам че не.Ей в това е целия цирк.
    Отделно ти привеждаш данни за използването им до скорости 0,4М.Добре.Но това значи, че в диапазона над 200км/ч(при които в оня текст оплют от теб казват че капаците/панелите на въздухозаборниците се отварят) до 0,4М участват заедно с основните въздухозаборници а не самостоятелно и единствено.
    А като цяло идеята ми беше че поради застраховане на самия конструктор а не вярвам да е изискване на ВВС, се добавят в конструкцията на самолета допълнителни неща и празни пространства необходими за каналите на "хрилете" до двигателите.Има една загуба на пространство.Хрилете отпадат при разработката на МиГ-29М.Не вярвам нито пистите им да са станали по-чисти за няколко години.И на мястото на хрилете се предвижда добавяне на още гориво.Капаците се заменят с мрежи.Интересно е друго.Ако решението за капаците и хриле е толкова революционно защо до същото не са достигнали в бюрото на Сухой?А там са решили да е с мрежи от самото начало.Самолета е по-голям и по-скъп а не внасят революционната идея нещо.

  13. #3813
    Регистрация
    Feb 2010
    Място
    Червен бряг
    Публикации
    3,001
    Точки (при гласуване)
    15

    По подразбиране От: Българските ВВС

    Това, ако се случи е едно добро начало!

    Министърът на отбраната Красимир Каракачанов заяви, че има амбицията да се ремонтирт за малко средства щурмовите самолети Су-25.........................
    ....................
    Министър Каракачанов говори вероятно за преминаване през капитално-възстановителен ремонт на българските Су-25, което е и единствен начин те да продължат да летят в обозримо бъдеще. Последно такива ремонти са правени през 2001 – 2003 г.

    http://www.aeropress-bg.com/news/bul...B8%D1%80%D0%B8
    За всеки ден прекаран в риболов господ дава по два
    0878 79 20 61 Борис

Страница 191 от 191 ПървиПърви ... 91 141 181 187 188 189 190 191

Сходни теми

  1. Българските стихотворения
    От ISG във форум Разкази, случки, хумор, поздравления и игри
    Отговори: 0
    Последно мнение: 21-10-11, 11:29
  2. Българските събития на XX век
    От Malkiya Rumba във форум Кино, филми и телевизия
    Отговори: 3
    Последно мнение: 17-12-09, 20:53
  3. Българските крепости
    От Венци- малкия във форум България - пътешествия и разходки
    Отговори: 15
    Последно мнение: 07-03-07, 09:27
  4. Българските планини
    От garmin_gps във форум GPS-и, разработка на карти, средства за ориентиране.
    Отговори: 22
    Последно мнение: 09-02-05, 21:53

Правила за публикация

  • Вие не можете да публикувате нови теми
  • Вие не мжоете да отговаряте в теми
  • Вие не можете да добавяте прикачени файлове
  • Вие не можете да редактирате собствените публикации
  •