Българските ВВС

[Ясен]

От: Българските ВВС

"Украинска компания ще доставя части за МиГ-29"

http://bmpd.livejournal.com/2120236.html

Нещо не мога да не се замисля за два варианта или е разтакаване и протакане или далавера, а може да е и двете.

Най-вероятно става дума за части налични към момента в Украйна и купени от Русия преди конфликта.

[BENZBOSS]

От: Българските ВВС

Най-вероятно става дума за части налични към момента в Украйна и купени от Русия преди конфликта.

Така аз мога да си подьржам третата кола която много не ми трябва,а по тоя начин авиация да се крепи и да се гони Национална Сигусрност е смешно,крьпки на крьпките на скьсаните гащи,смях през сьлзи

[Ясен]

От: Българските ВВС

Така аз мога да си подьржам третата кола която много не ми трябва,а по тоя начин авиация да се крепи и да се гони Национална Сигусрност е смешно,крьпки на крьпките на скьсаните гащи,смях през сьлзи

Стратегията е напълно оправдана ако могат да се доставят адекватни части. Все едно това ще е за последно (ако въобще стане).

[BENZBOSS]

От: Българските ВВС

Стратегията е напълно оправдана ако могат да се доставят адекватни части. Все едно това ще е за последно (ако въобще стане).

Тя стратегията от кьде да я погледнеш е оправдана ако нещото се дьржи у вьздуха на долу горе нормални цени ма тия фикфлаци не са сериозна работа

[Ясен]

От: Българските ВВС

Далеч по-несериозно е да се търси да се купува от Русия.

[BENZBOSS]

От: Българските ВВС

Далеч по-несериозно е да се търси да се купува от Русия.

Па за това вьобще не си и помислям даже,то ако беше нормално сега нямаше Украинците да предлагат каквото имат за предлагане ми Руснаците шяха да са ни го пратили вече.

[faster]

От: Българските ВВС

Те русите може и дa ни прaтят и прецaкaни нещa .Ние сме "потенциaлен "врaг или територия зa припознaвaне,по-добре дa се мисли по-скоро зa нови мaшини!

[Ясен]

От: Българските ВВС

Па за това вьобще не си и помислям даже,то ако беше нормално сега нямаше Украинците да предлагат каквото имат за предлагане ми Руснаците шяха да са ни го пратили вече.

Е да де ама това са възможностите.

[Чавдар (V93)]

От: Българските ВВС

Най-вероятно става дума за части налични към момента в Украйна и купени от Русия преди конфликта.

Ами те и украинските МиГ-ове май бяха на някакво подобно дередже като нашите. Та кой ги знае откъде точно ще намерят нови части. Да не дойдат от такива места ...



Или по такива канали ...

Симферополь, 17 мая. Крыминформ. Крымский гарнизонный военный суд приговорил прапорщика ВВС Вячеслава Пухальского к 8 годам колонии строгого режима за контрабанду деталей российских истребителей, которые могут быть использованы при создании новых вооружений, передает корреспондент Крыминформа из зала суда. Подельник прапорщика по осуществлению вывоза деталей из Крыма на Украину Виталий Блохин осужден на 7,5 лет колонии строгого режима.
Суд установил, что Пухальский вынес из своей воинской части и передал Блохину ряд деталей от истребителей «МИГ-29», «Су-27», а также вертолетов «Ми-8» и «Ка-27», которые тот впоследствии попытался перевезти на Украину, замаскировав в тайнике грузового прицепа среди камня-ракушечника. Сам тайник был выявлен при таможенном досмотре лишь после того, как среди личных вещей Блохина таможенники нашли 9 ярлыков от деталей российских истребителей.

[BENZBOSS]

От: Българските ВВС

Тия с малко вакса и стават като нови


А за вьзможностите то ясно,шефа на КТБ имаше едно интервю тия дни,едни милиони и милиарди се размятат та не става само да се краде........ма пьк що па не

[Ясен]

От: Българските ВВС

Или по такива канали ...

По такива канали дотук трудно ще ги продаде. То и в Украйна не съм сигурен кой ще му ги вземе. Ама човекът пробвал.

[Чавдар (V93)]

От: Българските ВВС

... То и в Украйна не съм сигурен кой ще му ги вземе. Ама човекът пробвал.

Е точно в този случай от Украина може дори да са били замесени. Въпросният прапор е служил на летище Белбек, където май останаха някакви украински самолети. Ако не е било някаква украинска акция да си прибират части, артисали в Крим, остава да е било някаква далавера за контрабанден износ на части и то такива, които не се продават като картофи на пазара. А са хванали съучастника му май случайно на митницата на излизане към Украина.

[Ясен]

От: Българските ВВС

Е точно в този случай от Украина може дори да са били замесени. Въпросният прапор е служил на летище Белбек, където май останаха някакви украински самолети. Ако не е било някаква украинска акция да си прибират части, артисали в Крим, остава да е било някаква далавера за контрабанден износ на части и то такива, които не се продават като картофи на пазара. А са хванали съучастника му май случайно на митницата на излизане към Украина.

Това е значително по-вероятно.

[Чавдар (V93)]

От: Българските ВВС

Коментар от украински военен портал, касаещ перспективите за развитие на украинските ВВС, като в т.ч. се разглежда и опцията за модернизация на наличните стари изтребители, в т.ч. и МиГ-29

1. Производителем и поставщиком деталей этих истребителей является Россия, а продажа запчастей для самолётов в Украину находится под запретом (причем с 2008 года). То есть нормально отремонтировать все самолёты не получится. Придётся использовать часть истребителей на запчасти. И не забываем, что ресурс у Су-27 и Миг-29 либо закончился, либо кончается.

2. Су-27 и Миг-29 безумно прожорливые самолёты и дорогие в эксплуатации. Несмотря на то, что Миг-29 считается лёгким истребителем он расходует в 2 раза больше топлива, чем Saab Jas-39 и в 1,5 раза больше, чем американский F-16. А Су-27 в 1,5 раза прожорливее Миг-29. Считайте сами. Плюс из-за 2 двигателей обслуживание самолёта в 2 раза дороже. Эксплуатационные расходы 1-ого Миг-29 в год могут выйти на 1 миллион дороже, чем у тех же F-16 или Jas-39, а СУ-27 обойдётся ещё дороже.

3. Отсутствуют ракеты класса “воздух-поверхность”. На вооружении ВВСУ остались только ракеты Х-29 с небольшой дальностью в 10 километров, которая не позволяет истребителю запускать ракеты, не заходя в зону покрытия даже старых систем ПВО (вроде Стрела-10 или ЗРК Оса).

4. Устаревшие ракеты класса “воздух-воздух”. Из-за чего сильно страдают боевые возможности истребителей. Ракета Р-27 выпускается уже почти 35 лет, в то время как США, ЕС, Россия, Индия, Китай и пр за последние 15 лет перешли на более эффективные ракеты. Теме проблемы с ракетами я посвятил отдельную статью

5. Даже при глубокой модернизации, основная часть авионики останется без изменений, а она была произведена 30 лет назад. Почему бы не поставить совсем новую при модернизации, - спросите вы. Учитывая, что одна БРЛС достигает 10–15% в стоимости нового истребителя(а авионика в целом до 50% стоимости самолёта), то менять её на старых Миг-29 и Су-27 просто нецелесообразно.

Още първото изречение ни връща на въпроса "Откъде украинците ще вземат нови части, които да ни доставят, при положение, че това изглежда да е проблем дори за собствените им самолети?!?"

Останалата част е за привържениците на версията, че е възможно нещо повече от временно закърпване на положението с нашите МиГ-29.

[BENZBOSS]

От: Българските ВВС

Може да имат останали нови части някакви които не им вьршат работа,смяна на седалка примерно не те огрява като му трябва и мотор ма седалката я имаш и .........кой даваедни пари вместо да си я яхам в склада.

Това ммммм в смелите ми мечти,но и колко да са смели и крьпка на крьпката и с такива фифели авиация не се гради или подьржа и това го знае всяко хлапе как казваше ония.

Всьщност има ли страна в света която да има летящи 29ки с части за тях и която без да им се нацупят Руснаците могат да захранват части за тия самолети.......ми НЕ,НЯМА и няма как да има та от тук крьпка от там друга ок за 2-3 самолета за година или 2,а до тогава цакам цудо цудо ццц