Интересна нова машина...

[ВладиЧ]

http://www.motorcyclespecs.co.za/mod...nture%2015.htm
Португалски АЖП с двигател на Минарели 660 кубика. Отпред Марцочи, отзад Олинс. Резервоар 17 литра под седалката, което при разход 4/100 осигурява 400 км автономност. 48 коня, течно охлаждане, сухо тегло 155 кг. Близо 30 кила по-лек от Ямаха Тенере 660. Определено много интересен мотор!
Според мен идеална машина за Памир, Хиндокуш, Тяншан, Монголия, Сибир, БАМ, Магадан и т.н.

[motor_men]

От: Интересна нова машина...

Това Минарели си е чиста Ямаха.

[ВладиЧ]

От: Интересна нова машина...

Не е много чиста Ямаха и мен точно това ме кефи.

[sl.daskalov]

От: Интересна нова машина...

Е много е грозно!

[Ilarioncho]

От: Интересна нова машина...

Абе не е чак толковя грозно, само дето няма резервоар "да ти пази колената" и нокъде не пишат на колко камъка са го оценили дилърите :-)

[ianakiev]

От: Интересна нова машина...

Минарели е собственост на Ямаха . Двигателя е като на хт- то. Няма да може да бяга на Дакар заради кубатурата, но изглежда перфектно

[boda nx]

От: Интересна нова машина...

https://www.youtube.com/watch?v=a9xAV0yDu9o

[c_chanev]

От: Интересна нова машина...

Е това вече е трактор

[ezhko]

От: Интересна нова машина...

А багажа къде?

[boda nx]

От: Интересна нова машина...

ами сега?!? Владич, помощ!...
http://www.motorcycle.com/manufactur...le.com20170719

[Ivan_J]

От: Интересна нова машина...

При последното дюал спорт пътешествие си приказвахме с авера, кой може да е следващия мотор, от новото поколение.
Замислих се, КТМ 690 ми харесва, но като четох отзивите, двигателя не живее дълго, типично за марката.
BMW X-Challenge има приятни технически данни, на живо не знам как е, но доста бързо излезе от производство. Двигателят е железен, предполагам и окачване и рама няма да се излагат много, но като няма производство, няма части, аксесоари и поддръжка на модела, кофти.
Коя друга не много тежка машина в класа 650 след 2000г бихте купили и защо?
Ясно е, че ще си караме кютюците още доста време, но е добре да се оглеждаме и около нас.

[boda nx]

От: Интересна нова машина...

и аз харесвам кАтЕмЕ-то, по-малките кубатури, ама всички тия приказки, че е трошлив ме притесняват малко. и сега какво? карам стара ямаха чопър и събирам пари за нов ендурак-турер. пак ли В-стром?...

[ВладиЧ]

От: Интересна нова машина...

ами сега?!? Владич, помощ!...
http://www.motorcycle.com/manufactur...le.com20170719

Нищо не мога да кажа за тоя мотор. Нека го направят и завършат окончателно, пък ще видим, какво ще излезе. После ще пуснат разни рекламни клипчета, в които този мотор ще го карат разни майстори, по трасета за мотокрос, за да ентусиазират тълпата и накрая ще го видим, и на живо. Чак тогава вече ще го коментираме.

[motor_men]

От: Интересна нова машина...

При последното дюал спорт пътешествие си приказвахме с авера, кой може да е следващия мотор, от новото поколение.
Замислих се, КТМ 690 ми харесва, но като четох отзивите, двигателя не живее дълго, типично за марката.
BMW X-Challenge има приятни технически данни, на живо не знам как е, но доста бързо излезе от производство. Двигателят е железен, предполагам и окачване и рама няма да се излагат много, но като няма производство, няма части, аксесоари и поддръжка на модела, кофти.
Коя друга не много тежка машина в класа 650 след 2000г бихте купили и защо?
Ясно е, че ще си караме кютюците още доста време, но е добре да се оглеждаме и около нас.

КТМ-а иска малко по-специално отношение , всичко трябва да се следи постоянно , при първи признаци на износване или проблем , трябва да се сменя , не търпи компромиси. Хубави мотори са , но трябва да е от нов при тебе или най-добре да си им заводски състезател. КТМ690 няма серийно произвеждана алтернатива , с подобно окачване , възможност за тунинг , оборудване , .... Единственото което се доближава до него е XR650R , това бих избрал аз ако избирам едноцилиндров мотор. Другият вариант е KLX или KLR650 със сериозен тунинг.

[ВладиЧ]

От: Интересна нова машина...

И това е добро - Ямаха ХТ 660 R. http://www.motorcyclespecs.co.za/mod...t660r%2014.htm Само малко тежък са го направили тоя мотор. 180 кила пълен, а само 48 коня. Странно, защо така? Че чак два съвсем отделни ауспуха са сложили, макар, че е едноцилиндров мотора... Сигурно поради някакви екологии... КТМ 690 Enduro R е с много по-добри данни обаче. 63 коня на 150 кила пълен.
Хондата XR 650 R последен модел от 2005 година май е с карбуратор? И е само с кик стартер?!?!... Иначе клиренса и е 30,5 см, а седалката е висока 94 см. Егати и щъркела... 61 коня на 144 кила пълна. Но пък резервоара и е само 9,8 литра. Мотор само за мотокрос.