CR-V и газов инжекцион?

[be4ko]

Надявам се тук да е мястото на тази тема.
А въпросът ми е :
Ако се оглежда CR-V с монтирана газова уредба как може да се разбере дали предишния собственик е регулирал клапаните периодично?
Или по-точно има ли как да се тества дали с времето клапаните са прегорели от използването на газовата уредба?
Ако има някъде писано по въпроса предварително се извинявам.

[дедо поп]

От: CR-V и газов инжекцион?

Здравей !!!
Много добре си се насочил, единственият начин да се отвори ( капака ) на двигатела и един много добър чичко ( добър майстор) да направи оглед и реглаж да премери и да ги огледа друг начин нема. Това ако нема некво сериозно чукане на двигатела докато работи, вервай ми ако има проблем се чува доста отчетливо!
За малко да забрава, ако я взимаш със газ това по горе което ти написах е задължително!!! В другия случай вместо 25 лв. за преглед и реглаж отиваш на много парици.

П.П.За да бъда точен ако двигателя и клапаните са добре не требва да се чува когато колата работи !!!

[nikolas3]

От: CR-V и газов инжекцион?

Чак пък да не се чува, че работи....Кола n-та ръка с газ...
Бих предложил евтин начин- сравнение с аналогична колица,работила само на бензин. Ако е по слух избора: слушаш едната и после другата. Разлика ще да има!
за варианта да се сдобиеш с карана над 75-100 000 км на тук монтирана АГУ на такова возило-по-добре я заведи на читав хондаджия.

[be4ko]

От: CR-V и газов инжекцион?

Това много не ми се връзва ... Ако се свали капака освен да се премери друго може ли да се види пък и джамбазите и те четат и винаги го има варианта те да са регулирали клапаните за първи път непосредствено преди колата да излезе на витрината...или не е така?

[HONDAEXPLORER]

От: CR-V и газов инжекцион?

Здравей !!!
Това ако нема некво сериозно чукане на двигатела докато работи, вервай ми ако има проблем се чува доста отчетливо!

П.П.За да бъда точен ако двигателя и клапаните са добре не требва да се чува когато колата работи !!!

За съжаление не е баш така. Обикновено от газта клапаните натягат, тоест намаля хлабината и стават тихи. Шумни ще са ако хлабината е над допустимата, а това се получава при неправилно регулиране или износване на гърбиците на валовете. При натегнати клапани имаш проблем в работата при почти всички режими, особено на празен ход.
Във всички случаи купуването на такава кола е риск и едва ли някой джамбазин ще даде да му се бърника из колата.
Иначе ако се отвори капака се замерват хлабините и отделно се проверява колко аванс остава на винтовете за регулиране.
Тук е интересен въпроса за риска, тоест ако се вземе кола и се окаже с повредена глава, ремонтът или закупуване и монтиране на употребявана такава е около 500 кинта. Ако колата е с читав газов инжекцион за над 1000лв. може би риска все пак е оправдан в сравнение със закупуване на кола без такъв. Преценката е субективна.

[дедо поп]

От: CR-V и газов инжекцион?

Здравей!
be4ko нормално е да немаш доверие на никой, имай предвид, че тук не сме се събрали да си прикааме весели истории, или съм в грешка !!!
Требва да видиш свещите, кабелите от делкото дали има добра искра, делкото, палеца му, дали са правили предварение да целия (дистрибутор) това ше рече дали са го въртели, ако има маркирано, чей да намера снимка :

и това е проблем ако е пипано, огледай къде минават трабите под купето на газта и покрай двигатела шот има много лоши газаджии които праат мазало.
Най важното е да слушаш как работи на бензин и газ не требва да има разлика, а именно да не мени обороти да нема едно пувкане, претрисане на колата !!!!
Мисла че с това се изчерпва проблема газов инжекц. ако съм пропуснал колегите моля да допълнат.Другият проблем със ГИ е сериозен повечето майстори не пипат ГИ слаган на друго място а не при тях, за това ше ти пожелая успех ше имаш нужда вервай ми (тук говоря за лицензираните сервизи слагащи ГИ). Тва е от мен, че взех много да се разпростирам както казваше бай Тошо

Но както казва експлорер, това да вземеш CR-V със газ е кофти работа и аз мисла така, дори малко мее е яд, че сложих на мояу дзвер газ

[zero]

От: CR-V и газов инжекцион?

Единствения полезен и сигурен начин че е ок е свалянето на капак на клапаните, после гледаш винтовете на кобилиците не трябва да се вижда резба или ако се вижда максимум 1 врътка, ако са развити повече значи главата е пътник и ремонта скоро ще е неизбежен, това джамбаза няма как да го скрие. Ето виж моята как е, няма клапан на които да се вижда цяла врътка https://www.dropbox.com/lightbox/home/klapani красота а

[be4ko]

От: CR-V и газов инжекцион?

вижда цяла врътка https://www.dropbox.com/lightbox/home/klapani красота а

Нещо не ми се отваря снимката ?

[NEKTAR]

От: CR-V и газов инжекцион?

Здравеите,

Има и друг начин: Макучи, манометри и накраиници и мериш компресията на всеки цилиндър. Много е важно да не казваш на дзамбазина, че ще го правиш. Защотото той може да сипе в двигателя разни благини които да ти развалят теста. Мери се на топъл и на студен двигател. Колкото за клапаните HONDAEXPLORER е измислил много добър начин с салфетка на ауспуха, но трябва да няма вятър

Упех.

[zero]

От: CR-V и газов инжекцион?

Нещо не ми се отваря снимката ?

Моя грешка https://www.dropbox.com/s/on5k36yeg6...N3292.JPG?dl=0

[zero]

От: CR-V и газов инжекцион?

Меренето на компресия и салфетката на ауспуха не могат по никъв начин да покажат колко са вкопани клапаните в главата, това са методи на диагностика за съвсем други показатели

[be4ko]

От: CR-V и газов инжекцион?

А ако да кажем са заминати клапаните решава ли се проблема с читава (не карана на газ глава) втора употреба и колко излиза тази манипулация?

[HONDAEXPLORER]

От: CR-V и газов инжекцион?

Тук е интересен въпроса за риска, тоест ако се вземе кола и се окаже с повредена глава, ремонтът или закупуване и монтиране на употребявана такава е около 500 кинта. Ако колата е с читав газов инжекцион за над 1000лв. може би риска все пак е оправдан в сравнение със закупуване на кола без такъв. Преценката е субективна.