Tweet
Марка:нисан
Модел: xtrail T30 дизел 2,2 DI 114 к.с. 2002 г.
Здравейте колеги, бих искал да споделя за моя проблем. Притежавам нисан xtrai 2,2 DI 114 к.с. 2002 г. от март месец,още от когато го взех при по студено време автомобила палеше трудно, най вече сутрин се налагаше да въртя по два три пъти докато запали като двигателя правеше по 7-8 оборота и чак на третия път пак с толкова оборот запалваше,оборотите бяха колебливи в началото и струва ми се малко ниски,запалването биваше придружено с изпушване на бяло сивкав дим.След като се затопли проблема с трудното палене изчезна и до момента в който заваля сняг нямах никакви проблеми ,единствено остана изпушването при сутрин. Оня ден когато завяля снега и стана по студено проблема се появи отново,тъй като беше ясно че няма да се размине,закарах колата в сервиз и там установиха че има 3 изгорели подгревни свещи, сложиха 4 нови blue print, смениха и горивния филтър сложили някакъв japan parts, платих 230 лева и... тази сутрин пак палим трудно т.е. както преди да сменим свещите, дето се вика хипотези много но ако все пак някой е имал сходен проблем нека да сподели за да реша проблема. Предварително благодаря на отзовалите се.
Модел: xtrail T30 дизел 2,2 DI 114 к.с. 2002 г.
Здравейте колеги, бих искал да споделя за моя проблем. Притежавам нисан xtrai 2,2 DI 114 к.с. 2002 г. от март месец,още от когато го взех при по студено време автомобила палеше трудно, най вече сутрин се налагаше да въртя по два три пъти докато запали като двигателя правеше по 7-8 оборота и чак на третия път пак с толкова оборот запалваше,оборотите бяха колебливи в началото и струва ми се малко ниски,запалването биваше придружено с изпушване на бяло сивкав дим.След като се затопли проблема с трудното палене изчезна и до момента в който заваля сняг нямах никакви проблеми ,единствено остана изпушването при сутрин. Оня ден когато завяля снега и стана по студено проблема се появи отново,тъй като беше ясно че няма да се размине,закарах колата в сервиз и там установиха че има 3 изгорели подгревни свещи, сложиха 4 нови blue print, смениха и горивния филтър сложили някакъв japan parts, платих 230 лева и... тази сутрин пак палим трудно т.е. както преди да сменим свещите, дето се вика хипотези много но ако все пак някой е имал сходен проблем нека да сподели за да реша проблема. Предварително благодаря на отзовалите се.
Системата DI не е CR на Нисан системата CR се нарича dCi
Коментар