ARB или ASHCROFT ???

[edin_lyd]

Причината за това ми питане е, че имам две Дискота 1 от януари месец тази година и за 15-20 разходки имам счупени пет (5) дифа и трябва да взема някакви мерки или да сменя отнова марката а с този мотор и АСК Диското си ми харесва и то доста .Едното го използвам за разходки на които ме придружават жената и детето а другото за самостоятелни такива .
Едната машина в момента е с Инса Турбо Дакар и до сега с тези гуми успях да счупя и преден и заден диф.
Другата е с Кобри и там щетите са малко повече ... два задни и един преден а искам да сложа Силвърстоун МТ 117

[PinMaster]

От: ARB или ASHCROFT ???

Като говориш за тези две фирми - нали се сещаш, че само с касети няма да минеш - имаш и полуоски, отпред и карета. Ако добавиш и корона и пиньон и става пълна картинката. Аз така направих и съм доволен
Евтиният начин е да смениш гумите и стила на каране

Ашкрофт предлагат всичко - няма да сгрешиш. Аз съм с АРБ отзад, защото такова ми изпадна. Години вече нямам проблеми.

[edin_lyd]

От: ARB или ASHCROFT ???

Видях ти темата ,но там пише че са ти изпаднали случайно и изгодно ,доколкото си спомням ,т.е няма сравнения между двете марки.
Евтиния вариант ... нещо не ме кефи .
Мисля като за начало да започна с един Ашкрофт и полуоски отзад ,да видя дали наистина са железни

[PinMaster]

От: ARB или ASHCROFT ???

Е - изгодно - изпадат от време на време на подобни цени, но са рядкост. Изгодни са спрямо нови, но на какво са подлагани е въпрос на късмет. Аз го имах...
Не си спомням темата дали стигна, до това, че отпред пък сложиш Ашкрофт - с полуоски и карета.

Иначе ако си вземеш нови Ашкрофт - имаш си гаранция - ако ги счупиш ги сменя човека
Първата година - 100%, втората - 80 и т.н.

[edin_lyd]

От: ARB или ASHCROFT ???

Е това с гаранцията най ми допада, нямат претенции с какви гуми и къде караш.
Просто и ясно - ако счупиш нещо ти го подменят

[Кольо]

От: ARB или ASHCROFT ???

Дидо, с тоз тежък крак ти трябват мостове от джуган.

Сериозно-смени стила на каране, и няма да чупиш.
Е, по-железни карантии в мостовете са си по-добре, ама няма нещо което не се чупи, та се замисли върху карането.



Хи хи, то се намерил кой да дава такива акъли

[gemax]

От: ARB или ASHCROFT ???

Най-добре става с Патролски мостове, хем здрави, хем блокаж отзад, хем по-бавни и всичко си идва на мястото

[edin_lyd]

От: ARB или ASHCROFT ???

Най-добре става с Патролски мостове, хем здрави, хем блокаж отзад, хем по-бавни и всичко си идва на мястото

И върху този вариант съм се замислил,даже днес ще ходя да измеря с колко е по тесен патрулския мост.Притеснява ме само това ,че на заднния патролски дифа е по средата а и седи много ниско.Един колега сложи Салисбъри и там е същото - Салисбърито виси с около 5 сантиметра по-надолу от нормалните роверски мостове и отделно на Диското ако не го изрежеш до неузнаваемост не влизат 35-ци.

[silata]

От: ARB или ASHCROFT ???

И колко точно ще спестите с патрулски мостове???
Слагал съм много Ашкрофски касети, полуоски , катета , корони и т.н. досега не е имало проблем. Поддържам и каращисвани джипики с патрулски мостове и там проблемите не свършват. При роварските мостове има всякакви решения доказали се с годините не в долно нанагорнище а по-целият свят, всичко е въпрос на възможности. Няма как ние все да сме по-хитри.

Успех...

[edin_lyd]

От: ARB или ASHCROFT ???

И колко точно ще спестите с патрулски мостове???
Слагал съм много Ашкрофски касети, полуоски , катета , корони и т.н. досега не е имало проблем. Поддържам и каращисвани джипики с патрулски мостове и там проблемите не свършват. При роварските мостове има всякакви решения доказали се с годините не в долно нанагорнище а по-целият свят, всичко е въпрос на възможности. Няма как ние все да сме по-хитри.

Успех...

Колега я след като си слагал толкова много касети,полуоски ,карета и т.н обясни по-подробно за какво иде реч(направи сравнение )между двете марки от заглавието.
Моля!

[silata]

От: ARB или ASHCROFT ???

Моето мнение е Ашкрофт е по-добре, не заради здравината а заради сервиза. От Ашкрофт може да купуваш всеки един детайл по-отделно, с което на практика имаш нещо до живот. АРБ много як но е малко пенкилер, Ашкрофт се развива само за ЛР и има доста интелигентни решения,като подпряната коронна... АРБ изпуска този момент, не съм виждал техни пиньон и корона.


Успех

[gemax]

От: ARB или ASHCROFT ???

Ами като се сумира всичко - касети, полуоски, карета, да не забравяме и главното предаване - от 3.54 - на 4.7 и цената става яка. Забравих и подпирането на короната - също струва едни пари.
Иначе Младен има всичко на Дефендъра и е много доволен, ама доста яко се изръси.
Но, . . . удоволствието от нещо хубаво остава дълго, след като се забрави неудоволствието от плащането на яката цена

[silata]

От: ARB или ASHCROFT ???

Всичко е въпрос на гледна точка, или даваш едни пари и забравяш или почваш да откриваш вече открити неща, като второто много често е доста по-скъпо и ненадеждно,

[edin_lyd]

Моето мнение е Ашкрофт е по-добре, не заради здравината а заради сервиза. От Ашкрофт може да купуваш всеки един детайл по-отделно, с което на практика имаш нещо до живот.
Успех

Е това не ми вдъхва доверие .... многото резервни части ,като се замисля и за стандартните мостове си има достатъчно резервни части

Ами като се сумира всичко - касети, полуоски, карета, да не забравяме и главното предаване - от 3.54 - на 4.7 и цената става яка. Забравих и подпирането на короната - също струва едни пари.
Иначе Младен има всичко на Дефендъра и е много доволен, ама доста яко се изръси.
Но, . . . удоволствието от нещо хубаво остава дълго, след като се забрави неудоволствието от плащането на яката цена

Младен го е подготвил да го надживее (Дефендера него) а аз ще търся вариант да не се налага да се прибирам на въже след някоя по-хард разходка

И сега малко по-сериозно по темата:
На двата джипа основното предназначение е да мога зимата като завали и понатрупа сняг да помагам на бусовете си да разнесът хляба по селата (да си пазим бизнеса дето се вика ).Проблемът е че в Шуменска област като позавали малко сняг и като духне вятър стават преспи по над два метра и на доста места по селските пътища няма обхват на мобилните оператори.Излишно е (според мен) да споменавам че почти никъде не се чисти или ако се появи снегорин това е някакво чудо
Преди две години в едни такива зимни дни ми се наложи да седя 32 часа закъсал докато дойдат да помогнат ама не е тука мястото да обяснявам чак откъде се наложи са се обаждат за дойде някой да ме прибере.
В тези условия,винаги досега съм чупил първо задния диф и след това автоматично и предния (според мен,едното е вследствие на другото).Нещо не ме блазни идеята да преправям готовата работа (за патрулските мостове) без да знам какъв ще е крайния вариант и затова минавам на вариант Б а именно блокаж отзад + усилени полуоски.Това на първо четене а ако ме удовлетвори резултатът ще има пълен ъпгрейд на двата моста.

[silata]

От: ARB или ASHCROFT ???

Е това не ми вдъхва доверие .... многото резервни части ,като се замисля и за стандартните мостове си има достатъчно резервни части

Досега не ми се е налагало да ремонтирам Ашкривски мостове, но знае ли човек? Един единствен път съм видял дефектирала Ашкровска раздатка.

Иначе по-мое мнение с което не задължавам никой си се насочил правилно.
Успех