Tweet
Новата придобивка в семейния гараж :) Land Rover Discovery 2 Td5
Здравейте, в нашето семейство има нов автомобил. Аз му казвам камионче 
, защото да се качиш от Астра хечбек на Дискавъри Тд5 за мен е доста голя-я-я-м автомобил/джип. Както се разбра, камиончето е Ленд Ровър Дискавъри 2, ТД5, 1999г. родено с автоматична скоростна кутия.
Аз съм абсолютен новобранец в света на джиповете, така че, пиша това което знам, с което се и изчерпва знанието ми. Не знам джип за офроуд ли е, паркетник ли е, но за месец каране много ми харесва камиончето. Джипката засега се кара по асфалта само, но няма да откажа и някоя разходка по черно 
, макар че, като чета тука темите, за такива разходки трябват подобрения по машината.
Това, което ми каза предишния собственик е, че му е сменено маслото на скоростната кутия и в двигателя. Имаше бележка на капака, което потвърждаваше твърдението за смяната, но сега я няма. Това не е болка за умиране, мисля че, помня километрите които бяха написани. Свързах се от форума с Кольо и занесох джипа в сервиза в който работи да го види като общо състояние. Това което разбрах е, че е в доста добро състояние и има нужда от смяна на левия накрайник, семеринга, доливане на масло в раздатъчната кутия и в задния диференциал. Другите неща са добре.
Ето го и камиончето:
И започвам с въпросите
. Искам да попитам, нормално ли е скоростите да се сменят някъде в интервала 2300 - 2500 оборота? Интересува ме и как да разбера дали турбото се включва? При каква скорост става това? Аз го карам с 90-100 км/ч макс, обичам икономията доколкото е възможно .
, защото да се качиш от Астра хечбек на Дискавъри Тд5 за мен е доста голя-я-я-м автомобил/джип. Както се разбра, камиончето е Ленд Ровър Дискавъри 2, ТД5, 1999г. родено с автоматична скоростна кутия. Аз съм абсолютен новобранец в света на джиповете, така че, пиша това което знам, с което се и изчерпва знанието ми
. Не знам джип за офроуд ли е, паркетник ли е, но за месец каране много ми харесва камиончето. Джипката засега се кара по асфалта само, но няма да откажа и някоя разходка по черно , макар че, като чета тука темите, за такива разходки трябват подобрения по машината. Това, което ми каза предишния собственик е, че му е сменено маслото на скоростната кутия и в двигателя. Имаше бележка на капака, което потвърждаваше твърдението за смяната, но сега я няма. Това не е болка за умиране, мисля че, помня километрите които бяха написани. Свързах се от форума с Кольо и занесох джипа в сервиза в който работи да го види като общо състояние. Това което разбрах е, че е в доста добро състояние и има нужда от смяна на левия накрайник, семеринга, доливане на масло в раздатъчната кутия и в задния диференциал. Другите неща са добре.
Ето го и камиончето:
И започвам с въпросите
. Искам да попитам, нормално ли е скоростите да се сменят някъде в интервала 2300 - 2500 оборота? Интересува ме и как да разбера дали турбото се включва? При каква скорост става това? Аз го карам с 90-100 км/ч макс, обичам икономията доколкото е възможно .
, оказа се по широк новия и по нисък, стария е тесен и висок. Новия Варта, стария и той Варта. Грешката е моя, объркал съм плюсовете. Намерихме друг и сега го чакам във вторник да пристигне. Трябва акумулатор, че не мога да спра на бензиностанцията и да заредя, като е запален джипа не отваря капачето към резервоара
Коментар