Питане за Субаро Джъсти

[Piero]

Колеги, някой има ли впечатления от тези колици? Мисля да купувам малка кола, но да е 4х4. И в този ценови клас- до 1500лв. Предварително благодаря за мненията.

[banjo]

До: Питане за Субаро Джъсти

Скоро гледах да се продава едно Джъсти и впечетление ми направи двигателя че е от Сузуки 1,3.

[kassey]

До: Питане за Субаро Джъсти

и аз съм се загледал в тия субаро, казват че са здрави, но не ми е ясно каква им е системата 4х4.

[Scrapheap]

До: Питане за Субаро Джъсти

Системата им е Part time. Вторият мост се включва посредством вакуумна мембрана, управлявана от два електромагнитни клапана. Здрава и приятна колица, която доста гние. За offroad не си и помисляй, но за заледените драгалевски и симеоновски улици става. Надеждна и икономична кола

[Piero]

До: Питане за Субаро Джъсти

Това в сравнение с Нисан Прерия как го виждате?

[koko11]

До: Питане за Субаро Джъсти

Системата им е Part time. Вторият мост се включва посредством вакуумна мембрана, управлявана от два електромагнитни клапана. Здрава и приятна колица, която доста гние. За offroad не си и помисляй, но за заледените драгалевски и симеоновски улици става. Надеждна и икономична кола

на същото мнение съм и аз.гори 5 на сто гният прагове и под седалката.двигателя не мърда.върви на предно и после се включва задния мост.стабилна .но за 1500 лв трябва да е доста добра в смисъл без забележки.иначе около 7 800 лв е цената.

[izo4x4]

До: Питане за Субаро Джъсти

Това в сравнение с Нисан Прерия как го виждате?

По-евтини части в полза на субаруто. Всъщност каква ти е идеята, за каво ще я ползваш? Ако ти трябва малко по-голяма кола и по-проходима (не в смисъла на джип а за по-лек терен) тогава е прерията. Като двигател този на Субару май е по-издръжлив...

[derhunter]

До: Питане за Субаро Джъсти

Скоро гледах да се продава едно Джъсти и впечетление ми направи двигателя че е от Сузуки 1,3.

Няма Субару с двигател от Сузуки.Това трябва да е нещо
събирано от кво да е.Оригиналният двг.на Джъсти е 1.2.

[Piero]

До: Питане за Субаро Джъсти

Трябва ми кола с по-висока проходимост, ще я кара жена ми. Живеем в Симеоново, зимата по нашия сокак текат води и става една пързалка около 300м - затова 4х4. Аз си имам кола - тази от аватара. Питането ми е коя от двете би била по-безпроблемна като подръжка?

[banjo]

До: Питане за Субаро Джъсти

Няма Субару с двигател от Сузуки.Това трябва да е нещо
събирано от кво да е.Оригиналният двг.на Джъсти е 1.2.

Нямам идея защо беше с такъв двигател но е факт.Колата бе нов внос и беше в салон

[Scrapheap]

До: Питане за Субаро Джъсти

Трябва ми кола с по-висока проходимост, ще я кара жена ми. Живеем в Симеоново, зимата по нашия сокак текат води и става една пързалка около 300м - затова 4х4. Аз си имам кола - тази от аватара. Питането ми е коя от двете би била по-безпроблемна като подръжка?

Не съм карал такъв Нисан, но Джъстито е перфектно за това, което казваш. Освен това е наистина женоустойчива кола. Практически без поддръжка издържа неприлично много - докато се откъсна коша от ръжда

[I.Rangelov]

До: Питане за Субаро Джъсти

От 95-та до 2003 са си точно с 1,3 на сузуки G13B и на вид са като суифт

[banjo]

До: Питане за Субаро Джъсти

От 95-та до 2003 са си точно с 1,3 на сузуки G13B и на вид са като суифт

Значи съм бил прав че двигателя е от Сузуки

[Jojo]

До: Питане за Субаро Джъсти

Пиеро, Джъстито е железно. Най-големия проблем (както при всяко Субару) е ръждата, гледай да не е много изгнило, иначе от към механика и електроника е зверски здраво. За разхода не си прави илюзии в клуб Субару имам поне 15 колеги с Джъсти и по техни данни 7-10 бензин 8-14 газ. Субару и икономично са несъвместими думи. Аз също съм в Симеоново и ако искаш ела да разгледаш няколко Джъстита при мен.

[metero]

До: Питане за Субаро Джъсти

Карам Justy 1.2 GTI 4WD близо 2 години. Невероятно е. Целта ми беше да имам кола, с която да карам по града и да отида до мястото на лов сравнително евтино, но на средно труден терен да може да минава.
Именно това и получих. Тази лека количка със 75 кс двигател и бавни скорости в града е убиец, мушка се навсякъде, ускорява като ракета, не може да я караш бавно- сама си иска да натискаш газта, на светофара оставям повечето коли на 20-30 м. след мен. След това ме настигат, де, защото бавните скорости са си бавни- колата не е много удачна за дълъг път. При 4000 об/мин е на 100-110 км/ч.
Харчи от 5 до 7 бензин или 7-9 газ- зависи от тежестта на десния крак. Обикновено кефа от настъпването е по-голям от желанието за икономии.
Стабилно е в завой, по пътя за Самоков спокойно се кара с 80-100 , ако се постарае човек , и със 120 може.
На лов. Ловувам по Плана, не са много " върли" баири. Още с първия тест бях учуден колко е проходимо това коленце- при 20 см сняг, уазката кара пред мен, а аз им махам отзад да карат по-бързо по баира нагоре. Кал...само да не легне по корем, иначе минава като трактор. Къса база, широко...по нивите за патици край реката без път...по баирите до пусиите..
Това е една евтина кола с прекрасна проходимост.
Досега съм сменял лагерите и едното каре по предницата. Лагерите са стандартни, цена от 6 ( китай) до 16 ( япония) лева, семерингите са по 10 лв оригинални, но има стандартни по 2 лв..Карето е 65 лв комплект с маншона и греста барабар. Смяната - 20 лв; какво му е скъпо на Субару-то?
Друг въпрос са майсторите- никой не го иска, защото всичко е клеясало, не са сменяни откакто е кола и не се развиват никакви болтове безболезнено, само с насилие. А, смених и долните шарнирни, корейски по 25 лв или японски по 35, не са пипвани от самото начало ( 93г), монтьора се изгърби докато ги разглоби-това им е проблема.
А за Симеоново - Драгалевци...просто няма за какво да се коментира. Сигурен съм , че жената на колегата ще го хареса много, още повече почти не може да се изгаси при некадърно тръгване.
Ама е мъничко...една раница и торбата с месото -и се напълва, багажника му е 50-60л, колкото малък хладилник Мраз
Е , който иско голямо , да купува Форестер