Въпроси по ел. инсталацията на УАЗ 3303

[nikolay lyutov]

Здравейте!
Колеги помагайте, че с железата криво-ляво се разбираме, ама токовете са ми крайно
непонятни.Изобщо не бих се хванал с това, ако имаше кой, но няма.
УАЗ-ката е бордова,с двигател УМЗ 414.
Първия проблем е, че се изгубиха токовете по таблото, първо само осветление нямаше
а сега и уредите отказаха.Предполагам, че няма "маса" но къде да я търся. Жиците ги
прегледах - здрави са. Иначе си пали.
Втория: Предишния собственик е сменял лостчето за пускане на мигачите, естествено с
втора употреба, което е било с една педя кабел отрязан, жиците са свързани без една,
която си стърчи и няма ляв мигач. Прерових всичко под таблото да намеря парчето с което
да я свържа, но няма. Според всички схеми които намирам от лостчето трябва да излизат три
жици, а тука са пет.
И третия въпрос: Къде да вържа жицата която излиза от релето-регулатор, минава през
ламарината към двигателния отсек и предполагам е за "маса". В момента тази жица си виси
свободно и проблема е решен временно с кабел от минуса на акумулатора директно в релето,
вързан за същата жица но точно преди релето.
Съжалявам ако съм ви отегчил с многото писне ама сам няма де се оправя.
Поздрави!

[Sasho74]

От: Въпроси по ел. инсталацията на УАЗ 3303

По първа точка.
Към уреда върви само + по кабел както и директен сигнал от датчиците. Масата си е към корпуса на самото табло. Т.е. като стегнеш хубаво таблото с трите /маи три бяха/ винтове за отверка, трябва да имаш маса. Ако няма маса, уредите се държаха нещо щураво. Това е.

[TONI 1977]

От: Въпроси по ел. инсталацията на УАЗ 3303

Виж тези схеми:


За таблото провери и предпазителите.
Цветната е за джипа, но може да ти даде някаква идея за кабелите.
За релето: най-добре снимай и качи снимките, че релета има няколко модела и жици бол или пиши за модела и къде отиват другите жици за орентир. На релето трябва да има иписание на изводите-числа 15 и 31/за "жигулско" реле/ или букви М,Ш, + или нещо такова.

[McLarennn]

От: Въпроси по ел. инсталацията на УАЗ 3303

Здравей колега, уредите на таблото може да не светят и от ключа за пускане на светлините защото той като се завърта на ляво или на дясно увеличава или намаля силата на светлината на всичките уреди и аз патя от него .

[nikolay lyutov]

От: Въпроси по ел. инсталацията на УАЗ 3303

Благодаря колеги!
Не се бях сетил, че като стегна таблото може да му дойде масата, издърпал съм го навън заради ремонтното положение
и си мислех, че като само го допирам до кабината ще стане.
Имам същите схеми (цветна за бордовата). Обърнете внимание върху позиция 26 на горната и позиция 34 на долната,
това е лоста за мигачите и на двете схеми излизат 3 жици а при мен са 5 ако може споделете как е при вас.
Ключа за светлините ще бъде заменен, както и всички останали, барабар с всички уреди.
Релето е голяма черна кутия, върху нея пише РР 362 и от лявата страна има врътка за регулиране.
Свързано е така: една жица от бушона в едната клема на релето, същата жица се разклонява и към релето на стартера.
втора жица от генератора в другата клема на релето, третата жица е захваната отдолу най-вдясно на релето но
другия и край се развява не закачен никъде някъде около генератора.
Изрових реле на което също пише РР 362 и изглежда чисто ново но няма врътка дали ще свърши работа, че това
нещо ме съмнява.
Не обърнах внимание за надписите и не отварях кутиите да гледам какво има вътре но ще погледна.

[TONI 1977]

От: Въпроси по ел. инсталацията на УАЗ 3303

С 5 кабела са по-старите превключватели, делят се стоповете от мигачите.

[nikolay lyutov]

От: Въпроси по ел. инсталацията на УАЗ 3303

Значи две от жиците излизащи от лоста за мигачи трябва да отидат в прекъсвача на стоповете (малкото
нещо с две клеми накрая на тръбичката излизаща от спирачната помпа)?
Излиза, че не мога да сложа нов модел лост защото трябва да търся начин пък стоповете да връзвам.
Това щеше да е следващия въпрос - как се връзва тази стоп - машинка, че и там жиците са изцяло елиминирани.
Тя работата е дебела, ама се хванах на хорото.

[TONI 1977]

От: Въпроси по ел. инсталацията на УАЗ 3303

Щом модела ти е 3303 би трябвало да е с по-новата ел.схема т.е. стоп и мигач да са на отделни вериги.

Може да стане и стария превключвател. Ако кабелите са като на тази схема:


сив кабел - плюс от релето
жълт - ляв мигач
бял - десен мигач.

Дано съм полезен. Успех.

[nikolay lyutov]

От: Въпроси по ел. инсталацията на УАЗ 3303

Тони страшно си полезен! Точно жълтия кабел стърчи не вързан и точно ляв мигач няма. Благодаря!

[nikolay lyutov]

От: Въпроси по ел. инсталацията на УАЗ 3303

Предложете също и реле за стартера, моето е с четири крачета сочещи надолу и на него пише РС 534 но
по магазините не намирам такова. Някакъв добър заместител без преправяне?

[токарев]

От: Въпроси по ел. инсталацията на УАЗ 3303

Реле става от всякакъв автомобил без преправяне.

[nikolay lyutov]

От: Въпроси по ел. инсталацията на УАЗ 3303

Здравейте!
Малко нови въпроси се появиха.
Къде се свързва "масата" или "минуса" от шасито към двигателя и от кабината към шасито?
Трябвало да има кабел някъде от шасито към скоростната кутия, но при мен липсва.
Препоръчайте читава ключ-маса защото моята, която купих нова (изцяло метална, с кръгло копче отгоре и лостче отзад)
изкара една година и сега отвътре изглежда като заварявана с електрожен.
И още нещо.
Как да свържа ключа на чистачките, чистачките и казанчето за миене на стъклото?
Ключа си има "глава", нека да я наречем, на която има две клеми и от която излиза снопче жици (към 15см.)
с букса накрая.
Чистачките също си имат букса, която се включва в буксата на ключа, но до нея има отделна жица.
Буксата на ключа има 6 гнезда и във всяко има клема, буксата на чистачките също е със 6 гнезда, но само 2 имат
клеми, това има ли значение?
Казанчето мисля, че ми е ясно, но все пак.
Дано съм обяснил разбираемо.
Поздрави.

[uazik]

От: Въпроси по ел. инсталацията на УАЗ 3303

Ключ масата ти от старите. Ако си я купил нова и не е СССР или Елхово за ГАЗ-53 то значи е китайска.

Ако не намериш ЕЛХОВО или СССР,трябва да си купиш от новите малогабаритни с ключ от горе.

Успех с токовете.