Здравейте!
Колеги помагайте, че с железата криво-ляво се разбираме, ама токовете са ми крайно
непонятни.Изобщо не бих се хванал с това, ако имаше кой, но няма.
УАЗ-ката е бордова,с двигател УМЗ 414.
Първия проблем е, че се изгубиха токовете по таблото, първо само осветление нямаше
а сега и уредите отказаха.Предполагам, че няма "маса" но къде да я търся. Жиците ги
прегледах - здрави са. Иначе си пали.
Втория: Предишния собственик е сменял лостчето за пускане на мигачите, естествено с
втора употреба, което е било с една педя кабел отрязан, жиците са свързани без една,
която си стърчи и няма ляв мигач. Прерових всичко под таблото да намеря парчето с което
да я свържа, но няма. Според всички схеми които намирам от лостчето трябва да излизат три
жици, а тука са пет.
И третия въпрос: Къде да вържа жицата която излиза от релето-регулатор, минава през
ламарината към двигателния отсек и предполагам е за "маса". В момента тази жица си виси
свободно и проблема е решен временно с кабел от минуса на акумулатора директно в релето,
вързан за същата жица но точно преди релето.
Съжалявам ако съм ви отегчил с многото писне ама сам няма де се оправя.
Поздрави!
Колеги помагайте, че с железата криво-ляво се разбираме, ама токовете са ми крайно
непонятни.Изобщо не бих се хванал с това, ако имаше кой, но няма.
УАЗ-ката е бордова,с двигател УМЗ 414.
Първия проблем е, че се изгубиха токовете по таблото, първо само осветление нямаше
а сега и уредите отказаха.Предполагам, че няма "маса" но къде да я търся. Жиците ги
прегледах - здрави са. Иначе си пали.
Втория: Предишния собственик е сменял лостчето за пускане на мигачите, естествено с
втора употреба, което е било с една педя кабел отрязан, жиците са свързани без една,
която си стърчи и няма ляв мигач. Прерових всичко под таблото да намеря парчето с което
да я свържа, но няма. Според всички схеми които намирам от лостчето трябва да излизат три
жици, а тука са пет.
И третия въпрос: Къде да вържа жицата която излиза от релето-регулатор, минава през
ламарината към двигателния отсек и предполагам е за "маса". В момента тази жица си виси
свободно и проблема е решен временно с кабел от минуса на акумулатора директно в релето,
вързан за същата жица но точно преди релето.
Съжалявам ако съм ви отегчил с многото писне ама сам няма де се оправя.
Поздрави!
Коментар