въпрос за блокажите на уаз

[krum aleksiev]

много-моля
дайте мнение дали си заслужава да се сложи блокаж само на единя мост на уаз-ката или когато има пари направо и на двата. Ще се получи ли неравномерно разпределение на усилията ако е само с един. Става дума за варианта в Е-shop-а

[Стефан]

Това че е само в единия мост не е проблем. Ако го сложиш в задния ще ти се пречка винаги. Ако е в предния няма да се мотае, но като го включиш него в няква гадост, колата ще стане хептен непредсказуема.
Самоблоковете изобщо помагат само срещу диагонално увисване, и то не винаги. Коефициента на блокиране е до към 70%, и на много стръмно пак не стига. А ако буксува не само от хлъзгаво, ами и щото едното колело се е подпряло в нещо, тогава като изрежеш газта и чупи полуоски.

[Венцислав Петров]

Препоръчвам, ако въобще се слагат блокировки да са и на двата моста. Правилните блокировки са съвършено незабележими при управление, но ако само единия мост е с блокировка колата се държи като само със задно или само с предно предаване съответно. Но преди блокировките препоръчвам гуми, лебедка... и накрая блокировките. Този тип блокировки помагат само при движение, ако автомобила спре не могат да му помогнат, но при движение особено на кал и сняг и по наклон има чувствителна разлика... Чупенето на полуоски при правилни блокировки е рядкост – пример Валери Вушев който с блокировки и на двата моста кара два сезона и то ясно как а има само една полуоска която според мен и без тях щеше да счупи...