Rav4, X3 или друга висока кола 4х4

[tilcho]

Здравейте,
Реших да сменя лекия си автомобил с нещо по-високо, защото напоследък често ми се случва да опирам да всевъзможни места, а и скоро се местя да живея на ново място близо до града, до което води около 500м черен път. Мога да стигна до там и с Opel Astra GTC, която карам, но има стърчащи камъни на места, които в кал или през зимата не се виждат толкова добре.
Бях се ориентирал към Rav 4 D-cat, X3 3.0D или Subaru Outback H6, но след много четене във форума прецених, че субаруто гори много бензин, а газта явно не е добра идея.
Минавам около 20-30 000 км на година основно из града и по магистрала. Трябва ми нещо комфортно с достатъчно голям просвет, за да се справям с лекия офроуд до новото ми жилище, а ако е възможно и да не се чупи много
Харесва ми идеята да си купя истински джип, но не съм убеден, че би бил подходящ за всекидневна употреба...
Бюджетът ми е 15-20 000лв
Благодаря предварително.

[Asteri]

От: Rav4, X3 или друга висока кола 4х4

Subaru Outback е с най-голям просвет, ако това ти е основния критерии, комфортът му също е разумен. Не се сещам за джипка, която да е едновременно по-висока и по-икономична . Колко "много" да харчи един Аутбек, 30-50лв повече на месец за бензин съществено ли е и струва ли си като компромис срещу другите критерии? Ти си знаеш.

[Никола]

Re: Rav4, X3 или друга висока кола 4х4

Ауди олроуд с толкова градско и магистрала мисля е по-подходящо... или си купи ситроен

[Yaro]

От: Rav4, X3 или друга висока кола 4х4

Rav-4 D-cat е много приятен за каране автомобил, но трябва често да се кара извънградско, заради проблеми с филтъра.
Аз имам аутбек 3.0 Н6, за 30000км пробег на газ, среден разход 13/100, ако това ще бъде някакъв ориентир. В тази стойност отчитам заредените газ и бензин за този пробег.

[bullet_pk]

От: Rav4, X3 или друга висока кола 4х4

По така описаните от теб нужди, не ти трябва истински джип. Говорим за такъв на рама, с цял заден мост и т.н.

Ако дадеш 20 000 лв за втора ръка автомобил, то после следва поне обслужване, което ще е няколко хилядарки (мала, филтри, ремъци, ролки, гуми ...). Това с надеждата, че автомобила е перфектен и няма скрити изненади.

Гледам, че един нов бензинов Дъстър 4х2 с климатик струва 24000 лв, а 4х4 е 28000. Ако имаш фирма, то и ДДС може да се спести. Има хора с най-различни претенции, но за мен новото си е ново и си има гаранция. Старото винаги е котка в чувал.

Запиши се за един тестдрайв, няма да е излишен. Дори и после да не си купиш такъв.

[tihony]

От: Rav4, X3 или друга висока кола 4х4

Като вариант за размисъл: Volvo XC70

[Asteri]

От: Re: Rav4, X3 или друга висока кола 4х4

Ауди олроуд с толкова градско и магистрала мисля е по-подходящо

Ама правиш компромис няколко сантиметра от клирънса отдолу, а въпросът беше да е "по-високо".

[tilcho]

От: Rav4, X3 или друга висока кола 4х4

Благодаря много за отговорите. Мисля тези дни да направя един тест драйв на Outback-a и Рав-чето , но тук във форума се изписаха доста лоши неща за газифицираните такива.
Dacia не бих си взел, карал съм Duster-a и не смятам, че е особено комфортен. Бюджетът ми за кола всъщност е около 25к лв, но не ми се иска като я купя и обслужа да се возя на таксита първите 2-3 месеца и затова съм писал 15-20
За X3-ката нищо не казахте.

[penywise]

От: Rav4, X3 или друга висока кола 4х4

Между Х3, Rav4, "истински джип" и чисто нов Дъстър, честно казано бих се насочил или към "истински джип", (защото ще върши повече от прекрасна работа за ежедневна употреба, а в общия случай поддръжката му няма да е по-различна от на Х3) или към чисто новия Дъстър.

Както колегата горе каза, старото е котка в чувал, новото си е ново, било то и Дъстър. От описанието, което си дал оставам и с впечатление, че не държиш на голям джип, за това мисля, че избора ти по-скоро е "Х3 срещу чисто нов Дъстър" (поне така би бил за мен). Ако имаш 20к, пробвай и двете, не бих пренебрегнал нито единия от двата варианта.

Успех!

[hhris08]

От: Rav4, X3 или друга висока кола 4х4

Благодаря много за отговорите. Мисля тези дни да направя един тест драйв на Outback-a и Рав-чето , но тук във форума се изписаха доста лоши неща за газифицираните такива.
Dacia не бих си взел, карал съм Duster-a и не смятам, че е особено комфортен. Бюджетът ми за кола всъщност е около 25к лв, но не ми се иска като я купя и обслужа да се возя на таксита първите 2-3 месеца и затова съм писал 15-20
За X3-ката нищо не казахте.

Поздравления за начина на мислене! За около 17-18к лв. може да се намери добър автомобил,който без особени затруднения да бъде добре обслужен и регистриран за около още 3к лв. Не трябва да се бърза при избора.Ако не сте сигурен в техническите си познания,по-добре да се потърси съвет и съдействие.Преди няколко месеца имах аналогичен "проблем" и сходен бюджет.Първо опитах сам,но след около месец търсене и по-сериозен оглед на 8-9 автомобила реших,че е по-добре да потърся помощ от някой който знае какво да търси и гледа. Сигурен съм,че не сбърках.
От моделите които коментирате- Outback!
Заглеждах и "Duster",но този автомобил,дори и представения през тази година,не може да се доближи до никой от изброените като усещане за комфорт,качество и изобщо,като усещане за "автомобил".

[toestaz]

От: Rav4, X3 или друга висока кола 4х4

Не искам да прозвучи като "моята гарга най- рошава" , но за разнообразие на мненията:
Относно споменатия разход Витарата от подписа не надхвърля 10/100 бензин,
пък си има всичко което имат по-големите "батковци".
Всеки SUV , заради постоянно зацепения привод, ще харчи повече...
Има малък проблем : струва под 10 к....щото след 2005 модела е заменен с фулл тайм "ламя"
Но пък всеки уважаващ себе си сервиз, за 5-6 бона може да и направи двигателя и периферията като нови.

[Petar84]

От: Rav4, X3 или друга висока кола 4х4

По така описаните от теб нужди, не ти трябва истински джип. Говорим за такъв на рама, с цял заден мост и т.н.

Запиши се за един тестдрайв, няма да е излишен. Дори и после да не си купиш такъв.

По-добре това с тестдрайва да не се го причинява, или дават кофти избор за тестдрайв или наистина положението с Дъстър е много зле. В новия модел има проблем с охлаждането в купето, скоростите не са оправени и т.н.

[Asteri]

От: Rav4, X3 или друга висока кола 4х4

За X3-ката нищо не казахте.

Предимствата му са незабележителни: при внимателно шофиране харчи като лека кола, ускорява като змей, и доста хора ще цъкат завистливо че караш баварка. Отдолу са 20см до земята. Недостатъците ти си преценяваш накъде ще дръпнат баланса: вътре липсва баварски лукс въпреки че е включен в цената, електрониката има навик да създава дребни проблеми, обслужването може да ти излезе леко по-скъпо в сравнение с другите предложения, по-начесто яде консумативи като спирачни дискове и гуми.

[tsb_bg]

От: Rav4, X3 или друга висока кола 4х4

И тук и в BMW раздела има доста писано за Х5. При Х3 нещата са почти същите.
Лукса всеки го разбира по различен начин, но вложените материали и изработката са с типичното за марката качество.
Електрониката тук е в по-голяма степен индивидуална за модела, което не значи калпава.
Спирачните дискове и гумите са консуматив точно толкова, колкото на всеки друг автомобил (автоматик).

PS Не съм притежавал собствен автомобил от този модел и нямам достатъчно лични впечатления от поддръжката, но ако се съди по писаното от собствениците не съм чул за някаква повтаряемост на сериозни проблеми или скъпи ремонти.

[Georgi_G]

От: Rav4, X3 или друга висока кола 4х4

За X3-ката нищо не казахте.

Тя темата е безкрайна, ама да се включа за кураж.
Карам X3, е83, 3d, 2004 от година и нещо, на 160к км, Купих я малко на магия. Търсих компромис между семейна кола за дълъг път, но и за разходки сред природа, до планини, водопади и т.н. Първоначално и аз като теб се въртях около Равчета, Форита, Витари и др. подобни. Четох, рових, гледах тествах, докато не седнах в едно Х3, направих едно кръгче и приключих с терзанията. За късмет бързо попаднах на читав екземпляр, проверих го в БМВ и му се метнах. До момента съм навъртял 20к км и нито за момент не съжалявам за избора. По асфалт върви доста прилично, набира...абе набира си и си спира изненадващо добре(предишната ми беше А4, 1,8Т), вози стегнато и твърдо, залепена за пътя (като лагерна количка), но ми е кеф да усещам пътя и мразя люлеещи се варели. Извън асфалт, естествено не е офроуд машина, но според мен с къса база, приличен просвет и внимателно управление се изкачва и спуска до доста интересни места. До момента, освен рециклиране на рейка за която знаех предварително никакви технически проблеми.
Като общи болки, основно се говори за моторче/зъбно колело на раздатка, пеперудки на колектори и рейка, но всичко е лечимо. Други говорят и за електроника - но нормално за автомобил с повече такава.
Разход, градско София, късо, тръгни-спри 12-15/100, извънградско натоварена + клима и т.н. магистрална скорост не ми е качвала над 8,5/100. Мисля, че при внимателно каране мога да я докарам до 7/100.
За момента това, ако имаш допълнителни въпроси съм насреща,
Успех!


"моята гарга най-рошава"