А при вас как е ?

[Данаил Андреев]

Преди няколко дена на път за морето (след повече от 100 км.) ми направи впечатление,че лоста на скоростите се е нагрял доста ( по мое мнение около 50 градуса),а на връщане в жегата дори и повече.
Маслото е сменено преди около 5000 км. 10W40 полусинтетика,за марка трябва да погледна.
Не съм забелязал някакви фрапиращи шумове или вибрации.Крал съм със скорост 90 100 км.
До сега не ми е правило впечатление да грее толкова,но съм карал предимно на къси разстояния (40 50 км. с почивки)
Чудех се,при вас как стоят нещата?

[Slick]

От: А при вас как е ?

Нагрява си се лоста на някои автомобили - и на мен ми е правило впечатление на дълъг път, без да имам проблем в скоростите (ръчни). Ако не се лъжа на нова Нива беше това.

[bodybuilder_]

От: А при вас как е ?

И моя се нагрява, но незнам дали е нормално!

[Данаил Андреев]

От: А при вас как е ?

Ако се появят още няколко такива мнения и на мен ще ми се стори по нормално

[camozzi]

От: А при вас как е ?

Това е едно от слабите неща на фронтерата-лоста да загрява на дълъг път независимо, че маслото е сменено.Карай смело.

[Alexfield]

От: А при вас как е ?

Това е едно от слабите неща на фронтерата-лоста да загрява на дълъг път независимо, че маслото е сменено.Карай смело.

Аз от нездраво любопитство да попитам:
В какво по-точно се изразява слабостта при Фронтерите от това, че лоста загрява? Кое се чупи? Кое се разваля?

При моята не ми е правило впечатление до сега. Лостът става по-топъл от околната среда, но умерено. Не ми пари - т.е. температурата остава в някакви нормални (приемливи) граници.

[Данаил Андреев]

От: А при вас как е ?

A каква е приблизително температурата на нормално натоварена кутия?
Ако е близка до тази на двигателя е нормално да нагрява.

[camozzi]

От: А при вас как е ?

Нищо не се чупи, просто лоста загрява.

[VladimCho]

От: А при вас как е ?

При положение, че скоростната кутия е закачена за мотора и няма лостови системи, или жила (като леките коли), а ръчката е директно забодена в скоростите е нормално да е топла. Ако при това положение можеш да бръкнеш под маншона и да барнеш скоростите сигурно ще се опариш Въпростът е дали топлината е създадена от самата скоростна кутия, или предадена от мотора... Ясно е, че скоростите греят а, колко е нормалната температура?

[sony bono]

От: А при вас как е ?

При положение, че скоростната кутия е закачена за мотора и няма лостови системи, или жила (като леките коли), а ръчката е директно забодена в скоростите е нормално да е топла. Ако при това положение можеш да бръкнеш под маншона и да барнеш скоростите сигурно ще се опариш Въпростът е дали топлината е създадена от самата скоростна кутия, или предадена от мотора... Ясно е, че скоростите греят а, колко е нормалната температура?

То там отдолу под кожения маншон има и изолация, която може да липсва в този случай и тогава става по-топличко и даже шумно.

[Данаил Андреев]

От: А при вас как е ?

При мен няма нищо.Скоро сменяхме съединител и при свалянето на скоростите видях.
А скоростите се нагряват,защото топлината се усеща на крака през тунела.

[fanatic]

От: А при вас как е ?

Нормалната работна температура на маслото на СК е 75-90 градуса. За да не ви грее сваляте всички пластмасарии и кечета и мокет и лепите топлоизолация по целия тунел. После събирате всичко и остава топъл само лоста.

[ianely]

От: А при вас как е ?

При мен осезателно е по-топло от лявата страна- подозирам че са виновни тръбите на генерацията и обмислям да ги увия с термолента. След това и топлоизолационно фолио под мокета.

[a_andreew]

От: А при вас как е ?

Здравейте, колеги и при Тераното лоста при каране на дълго в жегите се загрява. Предполагам всички ръчни скоростни кутии са изчислени за такива температури, иначе доста хора да сме изгърмели.

[VladimCho]

От: А при вас как е ?

При мен осезателно е по-топло от лявата страна- подозирам че са виновни тръбите на генерацията и обмислям да ги увия с термолента. След това и топлоизолационно фолио под мокета.

И при мен се усеща топлина и от генерацията. Тръбите не генерацията се съмнявам да успееш да ги изолираш с термолента, най-много да се подпалиш... но фолио под мокета може. Като цяло забелязвам, че макар да има някаква топло и шумоизолация общо взето поне при по-старите фронтери тя е леко спартанска...