Tweet
Ето и с такова животно се наложи да се занимавам, честно казано , като го разгледах какъв е камион и ми идваше да се откажа, понеже през повечето време съм сам, но нали съм се хванал на хорото .. Надявам се темата да е полезна .
И понеже бях сам няма и много снимки, но ето една от крайния резултат
Заданието беше бюджетно повдигане, но все пак без да се пести от качество на изпълнение, новите пружини и амове излизат от бюджета .
За целта изработих подложки на предните пружини,
Нови планки за предната стабилизираща щанга,
нови държачи за предния амортисьор (оказа се, че нямам друга снимка )
вижда се отгоре по средата
За отзад подложки на пружините
за задните амортисьори няма подходящ метод за удължаване от към автомобила и понеже старите са на доизживяване
реших да ги удължа по този начин- заварена втулка и в нея се набива тампон с втулка
удължители за задната стабилизираща щанга
Размера на подложките на пружините е 70мм, а за амортисьорите 50мм корекция, кастора е корегиран с ексцентрикови тампони на носачите, има и снимка, но ще я кача след няколко дни, понеже не е в мен .
И понеже бях сам няма и много снимки, но ето една от крайния резултат
Заданието беше бюджетно повдигане, но все пак без да се пести от качество на изпълнение, новите пружини и амове излизат от бюджета .
За целта изработих подложки на предните пружини,
Нови планки за предната стабилизираща щанга,
нови държачи за предния амортисьор (оказа се, че нямам друга снимка )
вижда се отгоре по средата
За отзад подложки на пружините
за задните амортисьори няма подходящ метод за удължаване от към автомобила и понеже старите са на доизживяване
реших да ги удължа по този начин- заварена втулка и в нея се набива тампон с втулка
удължители за задната стабилизираща щанга
Размера на подложките на пружините е 70мм, а за амортисьорите 50мм корекция, кастора е корегиран с ексцентрикови тампони на носачите, има и снимка, но ще я кача след няколко дни, понеже не е в мен .
Прикачени файлове
Коментар