на бавни с изключени хъбове ?

[plamensolakov]

здравейте колеги ... хъбовете ми са ръчни avm или както там се казват .... та въпроса ми е дали може да се кара на бавни с изключени хъбове ..... или има опасност да се повреди нещо .. в смисъл да зацепи ... ако някой има наблюдение моля да сподели благодаря предварително

[TigerHunter]

От: на бавни с изключени хъбове ?

Можеш, но бавно и внимтелно.
Иначе, можеш да строшиш полуоските при камшични натоварвания.
Удвоеното усилие отива всичкото на задния мост.

[Vani4a]

От: на бавни с изключени хъбове ?

Здравей, аз съм с автоматични хъбове тъй че не мога да пробвам този вариант и да искам, но съм гледал, че го ползват при много стръмни изкачвания по твърда настилка където си трябват бавни(справка изкачването за язовир Калин).
Задавам си въпроса тъй като на изкачване за Калин съм карал на бавни два пъти-на острите завои колелото което изминава по-малко път успяваше да приплъзне, не е ли по-добре да се кара с зацепени хъбове от колкото да се натоварва само задния мост.От друга страна колкото и да успяват да приплъзват колелата част от енергията отива на веригата в раздатката и е кофти.....така и не мога да си отговоря кои е по-добрият вариант.

[plamensolakov]

От: на бавни с изключени хъбове ?

блогодаря ви ... просто на последък ми се налага да го товаря иии на баирите не му стига мощност ... иии бавно разбира се

[Еделвайс]

От: на бавни с изключени хъбове ?

Точно заради ходене до яз. Калин си сложих ръчни хъбове, както и ако се наложи да тегля нещо при стръмен участък на асфалт, та при внимателно каране си е само плюс тази екстра

[avzdrav]

От: на бавни с изключени хъбове ?

След като е фабрично с опция да се кара на бавни без включен преден мост, значи е сметната да не се троши лесно при това упражнение. Към Калин е стръмничко, ама може и без бавни...аз като се качвах, горе видях четирима пича с Опел Астра кабрио.

[TigerHunter]

От: на бавни с изключени хъбове ?

Дори когато съм теглил ремарке в реката или по черен път с голям наклон, бавни не са ми трябвали.
Смятам че двигателя (ако е наред) и така си има душа.
Катерил съм натоварен с почти един тон на първа с 1000-1500 об/мин.
Върви като Кировец.

Досега съм ползвал бавни на задно само веднъж,
Докато лекинко намествах теглейки една бетонена тръба, вързана на въже.

[sobax]

От: на бавни с изключени хъбове ?

Всеки ден карам на бавни при изключени хъбове. Причината за това е, че колата ми спи в подземен гараж. Вътре трябва да се кара много бавно за да се промушиш без маневра, а излизането през рампата става без всякаква видимост за преминаващите пешеходци. Може и на бързи, но предпочитам на бавни заради скоростта, а не заради необходимост от мощност.

Искам да кажа и за здравината: Имам множество случаи в гората в които задницата ми е паднала в трап, предницата гледа небето, най-често едната предна не е стъпила, цялата кола тежи върху задните колела, включена е първа бавна. При това положение педала е в кишето и съединителя се пуска при 7-8 хил.об. Още не съм чупил нищо по задния мост.