Е, какъв да е за OFFRoad, но не само, за осем осеминещоси?

[turtey]

От: Е, какъв да е за OFFRoad, но не само, за осем осеминещоси?

Е затва след 2002 оправения.
Даже има два три коня отгоре
И събира повече масло
И даже дига 160 в дългата база

[ivan kerchev]

От: Е, какъв да е за OFFRoad, но не само, за осем осеминещоси?

Здравей колега, за нуждите които си посочил има един много подходящ джип. Състоянието на джипа е прекрастно, за което лично мога да гарантирам, а собственикът е уважаван член на форума.За качествата на джипа можеш да се увериш лично ако се свържеш с колегата. Моля да не се приема като реклама, а като лично мнение.
http://www.offroad-bulgaria.com/showthread.php?t=171691

[Аndro 160]

От: Е, какъв да е за OFFRoad, но не само, за осем осеминещоси?

Ванка, тия стари спартански коне не влизат в изискванията.

[sonda]

От: Е, какъв да е за OFFRoad, но не само, за осем осеминещоси?

Е затва след 2002 оправения.

Не е баш оправен и след 2002, увеличават обема на циркулиращото масло, ама нъцки- чети бракята руснаци и патилата им..., които продължават ..та масово препоръчват бензиновите, само дето при нас ги няма, ама хич !

[turtey]

От: Е, какъв да е за OFFRoad, но не само, за осем осеминещоси?

Не е баш оправен и след 2002, увеличават обема на циркулиращото масло, ама нъцки- чети бракята руснаци и патилата им..., които продължават ..та масово препоръчват бензиновите, само дето при нас ги няма, ама хич !

Е, аз от самото начало писах че решението е Г. Ама пък бюджета не стига, значи се налага компромис и те така.

[7/8]

От: Е, какъв да е за OFFRoad, но не само, за осем осеминещоси?

Ванка, тия стари спартански коне не влизат в изискванията.

Аndro 160,
е вижте си личните де!

[Yaro]

От: Е, какъв да е за OFFRoad, но не само, за осем осеминещоси?

Е затва след 2002 оправения.
Даже има два три коня отгоре
И събира повече масло
И даже дига 160 в дългата база

И даже е с помпа Бош випи с някакви четворки, която след 2005та се ремонтира срещу 8-9К лв...
Very good nice

[7/8]

От: Е, какъв да е за OFFRoad, но не само, за осем осеминещоси?

Здравей колега, за нуждите които си посочил има един много подходящ джип. Състоянието на джипа е прекрастно, за което лично мога да гарантирам, а собственикът е уважаван член на форума.За качествата на джипа можеш да се увериш лично ако се свържеш с колегата. Моля да не се приема като реклама, а като лично мнение.
http://www.offroad-bulgaria.com/showthread.php?t=171691

Благодаря!
...вторият, който ми посочва тази джипка - май ще преосмисля критериите си и ще пращам сватове.

[Стоян Боюков-Sariones]

От: Е, какъв да е за OFFRoad, но не само, за осем осеминещоси?

........
Изброените от теб машини са като звездата на "Мерцедес" - сочат три напълно различни сегмента 4х4......

Дедо! На бас, че каката не знае даже какво е " друснИполянка"!? Бая хора бъркат понятието "offroad" и има ли то почва у нас.

[Марто (Мартин Христов)]

От: Е, какъв да е за OFFRoad, но не само, за осем осеминещоси?

Благодаря!
...вторият, който ми посочва тази джипка - май ще преосмисля критериите си и ще пращам сватове.

Аз ще съм третият! Надали на скоро в България е имало в продажба по-читав екземпляр в техническо отношение! Андро се занимава с джиповете ми от както аз се занимавам със джипове и имам преки наблюдения в продължение на години.... Джипа е щаден много като начин на каране, а понеже човека си го държеше основно в сервиза - всяка свободна минута (когато е на кеф, разбира се) е прекарвал около и под него - постоянно човъркайки и подменяйки нещо, за да се намира на работа - автомобила е перфектен в техническо състояние и най-важното - повече от подготвен за вашите нужди. Просто купуваш и караш (що ли нямах аз едни свободни 8 - 9 000 лева...). Само ще добавя, че Андро си е спечелил име ,като един от най-добрите и коректни майстори/хора в този форум! Въобще не се чудете, ами изпращайте сватовете...

Поздрави

[sparkybg]

От: Е, какъв да е за OFFRoad, но не само, за осем осеминещоси?

И даже е с помпа Бош випи с някакви четворки, която след 2005та се ремонтира срещу 8-9К лв...
Very good nice

VP44. До колкото ми е известно kiki.t от форума ги ремонтира за значително по-малка сума от това.

Без значение де - разправия си е. При покупка на такова директно бих я завел на профилактика. и подмяна на нещо, ако е тръгнало. И дюзите така. И запушване на EGR, и там всичко останало.

Абе таралеж в гащите си е, ако нямаш късмет.

[Yaro]

От: Е, какъв да е за OFFRoad, но не само, за осем осеминещоси?

VP44. До колкото ми е известно kiki.t от форума ги ремонтира за значително по-малка сума от това.

Без значение де - разправия си е. При покупка на такова директно бих я завел на профилактика. и подмяна на нещо, ако е тръгнало. И дюзите така. И запушване на EGR, и там всичко останало.

Абе таралеж в гащите си е, ако нямаш късмет.

Без да умаловажавам труда и познанията на кики.т, познаваме се, тази помпа на този патрул наистина е таралеж в гащите. Имам преки наблюдения от кола на приятел, която иначе е в отлично състояние, но помпата издава симптоми, които никой до момента не успя да разгадае и откоригира в заводски параметри. По спомен - проблем даде някакъв модул, който до 2005г. (примерно) се заменя само той срещу 800-900лв, след тази година се сменя цяло нещо си (предполагам по-голямата част от помпата), срещу цитираната от мен по-горе цена. която е проверена при Люцкан. Цялостна профилактика на помпа на тлк80, която е технологично по-стар автомобил ми излезе около 1000лв. с труда. При тлк 100 (съвременник на въпросния патрул) сумите също са далеч по-оптимистични (не случайно говоря точно за тези тойоти, защото само те влизат в категорията на патрула), също проверено.

Ами не, пичове, отказвам да карам такъв патрул, ако ще да върти 35ци със 150...

[turtey]

От: Е, какъв да е за OFFRoad, но не само, за осем осеминещоси?

Ами не, пичове, отказвам да карам такъв патрул, ако ще да върти 35ци със 150...

Аз за кво писах за 463
Е, не влиза в 8к ама няма пълно щастие.


ПП пропуснал си да споменеш за автоматиците. И двата вида са смотани, но единия особено не държи на мотора и си заминава бърже.

[sonda]

От: Е, какъв да е за OFFRoad, но не само, за осем осеминещоси?

ПП пропуснал си да споменеш за автоматиците. И двата вида са смотани, но единия особено не държи на мотора и си заминава бърже.

Е то понеже па при ръчката маховика не струва колко половин кола....Незнам поради що не се спомена за още илядо лева за 95-ца, с която човека спокойно да си ходи по банки и офиси след като премине тази колосална локва от кадрите...

[sparkybg]

От: Е, какъв да е за OFFRoad, но не само, за осем осеминещоси?

Е то понеже па при ръчката маховика не струва колко половин кола....Незнам поради що не се спомена за още илядо лева за 95-ца, с която човека спокойно да си ходи по банки и офиси след като премине тази колосална локва от кадрите...

То същото - едните пукат глави, като 2.8 на патрол, другите правят същото като трилитровия патролски, само дето по друг начин и с една идея по-рядко.