Разход на Волга ГАЗ 24

[Felipe Massa]

От: Разход на Волга ГАЗ 24

Волгата си е Газ 24 1979г с буферите на бронята. Със старото табло е.
А иначе за смяна на скоростите и аз съм си мислил, понеже познавам един човек, който държи в двора си една Волга 3102, а те май са с 5 скорости
и ще го питам дали я дава на части.
Снимки в момента нямам.

[boreto2]

От: Разход на Волга ГАЗ 24

Скоростите на 3102 са същите като на 24 и 24-10. Разликата е в диференциала и спирачните цилиндърчета!!!Диференциала като цяло е същия но е по бърз(пиньон и корона са с друго отношение) Спирачната помпа на 3102 е двукръгова и тръбичките са 5мм. а на 24 - 6мм..
3102 отпред е с вентилирани дискове и шенкелоносача е с наклон на шенкела При 3102 като завиваш гумите се накланят като на Мерцедес. Задните цилиндърчета са с по-малък диаметър- ф28 , а на ГАЗ24 е ф32. Питай - Отговарям С поздрав Борето

[sek.1]

От: Разход на Волга ГАЗ 24

На 3102 двигателя е с форкамер - факелно запалване . Като концепция не е лошо но в руското изпълнение е майка плаче .

[dimich87]

От: Разход на Волга ГАЗ 24

Имам Газ 24 и я караме на метан с ладов карбуратор. Поддържа 100-110 без проблеми и разхода е около 10лв/100км извънградско. С оригиналния карбуратор съм я карал и на маетан изпълваше километража. Загряване единствено като качвам шипка има през лятото. За това гледам шипка да я преминавам сутрин по хладно и нямам проблеми. От около 2 години не сме я карали извънградско. По равно никога не е загрявала и в най-големите жеги. Зимата си топли прилично при наличие на термостат. Без термостат не загрява изобщо.

[Felipe Massa]

От: Разход на Волга ГАЗ 24

Дано да е така, защото това загряване малко ме притеснява, всеки ми разправя, че не мога да карам с над 100 км продължително време.Аз като я карах с 90 върви доста добре, усеща се че това и е перфектната скорост за движение, ама все пак

[sek.1]

От: Разход на Волга ГАЗ 24

И моята се опитваше да загрява докато не изчистих радиатора . Не става с химия иска разпояване на горното казанче и шомполиране на клетките една по една .

[mbenz]

От: Разход на Волга ГАЗ 24

И моята се опитваше да загрява докато не изчистих радиатора . Не става с химия иска разпояване на горното казанче и шомполиране на клетките една по една .

Точно така-с моята Лада беше същото. Не знам дали руските радиатори са с по-малко сечение на тръбичките в радиатора, или просто собствениците са били по-немарливи...?

[boreto2]

От: Разход на Волга ГАЗ 24

Кога се караше с антифриз - само зимата.През другото време все отнякъде протичаше и хайде Н2О .С поздрав Борето

[Felipe Massa]

От: Разход на Волга ГАЗ 24

Да изровя темата от прахта, мина се време, но най накрая си купих Волга. Далеч не е толкова запазена колкото ми се искаше, но все пак си ми е мечта.
Била е такси, доста е изгнила, двигателят е на неизвестен брой километри, но работи доста стегнато, има много хубави ниски обороти и не се чува.
Има доста работа по колата, смятам да я реставрирам изцяло и евентуално един двг от ГАЗ 53, времето ще покаже. Много исках да е 24, но 2410 също ми допада.

[dragomir_68]

От: Разход на Волга ГАЗ 24

Честито колега и успех в ремонта на Волгата.

[sek.1]

От: Разход на Волга ГАЗ 24

То разликите не са много . Вътре е различно таблото и седалките отвън предната решетка е черна пластмасова и дръжките на вратите . Другото си е същото .

[Felipe Massa]

От: Разход на Волга ГАЗ 24

Сега имам един въпрос, как се прави така че да се спира бензина при такава бензинова помпа? Колата е с газ и всички маркучи от и към помпата са разкачени.
Когато помпата е електрическа е ясно, но на тази трябва да се слага клапан преди карбуратора ли? Понеже сега ако си свържа всичко ще меша газ и бензин.

[Ясен]

От: Разход на Волга ГАЗ 24

Слага се клапан преди карбуратора. Колкото по-близо до карбуратора го сложиш, толкова по-чисто ще ти е превключването газ-бензин. Ключът газ-бензин трябва да ти е с поне 3 положения, по-добре 4.

[Chicho1]

От: Разход на Волга ГАЗ 24

Слага се клапан преди карбуратора. Колкото по-близо до карбуратора го сложиш, толкова по-чисто ще ти е превключването газ-бензин. Ключът газ-бензин трябва да ти е с поне 3 положения, по-добре 4.

Багодаря за този съвет. Щото аз брах едни ядове в мразовитите дни.
Ако обясниш и за трите или четири положения на ключа - цена нямаш. Моя е с три.

[sek.1]

От: Разход на Волга ГАЗ 24

Багодаря за този съвет. Щото аз брах едни ядове в мразовитите дни.
Ако обясниш и за трите или четири положения на ключа - цена нямаш. Моя е с три.

Това са старите въртящи се ключове . Принципа е следния : При карбураторните двигатели като затвориш клапана поплавковата камера на карбуратора е пълна и двигателя работи нормално на бензин . Ако в този момент подадеш и газ най вероятно ще задавиш двигателя и ще угасне след което няма палене . За това в първо междинно положение на въртящите се ключове и двата клапана са затворени и в момента който двигателя тръгне да заглъхва като е изгорил бензина завърташ на газ и всичко е нормално . При междинно положение от газ към бензин и двата клапана са отворени защото на помпата и трябва някакво време да напълни камерата а през това време газта храни двигателя . Като усетиш че мотора почва да глъхне преди да се задави завърташ на бензин с което затваряш газовия клапан и вече работи на бензин . При инжекционите нещата се случват по лесно защото обикновено ключа прекъсва или помпата или управлението на дюзите и междинните режими там се случват за части от секундата . При карбураторните двигатели си трябва малко повече опит но пък проблемите са много по малко даже никакви при работа на газ .