PUCH 230 463/ SWB/ '92 Кеф цена нема!

[edoors]

От: PUCH 230 463/ SWB/ '92 Кеф цена нема!

Аз не виждам снимките.

[relooc]

От: PUCH 230 463/ SWB/ '92 Кеф цена нема!


Те това е единия контролен модул.

Ето го по-крупен.

Това се вижда отдолу без да свалям панела. Мисля утре да го разкача за да видя повече.

Това е другия модул. Както виждате се намира точно под контактния ключ. Белият клавиш отгоре (наричам го така, защото ми прилича на клавиш от пиано) се натиска и потъва навътре като оказва съпротивление като да натискаш нещо плътно и механично, имам предвид че не е само електрически прекъсвач.

Това се вижда отзад. Тази хидравлична тръба отива ето тук:


Както виждате тук синия кабел, който бях оградил в една от по-горните снимки е прекъснат, а същия на цвят и сечение влиза в модула под контактния ключ. Подозирам че така тази система е елиминирана, днес я пробвах в движение и ефект никакъв. Утре след като сваля корите и разгледам може да дойде прозрението.

[relooc]

От: PUCH 230 463/ SWB/ '92 Кеф цена нема!

Видях тук във форума една обява за идентична машина. Направи ми впечатление, че седалките и (особено шофьорската) са изкривени както на моя, но доста по сериозно. Защо се получава така? Дали е било от теглото на тези, които са ги карали, или е слабо място. Аз съм си разглобявал няколко пъти седалката на 124-ката и мисля да го направя и с тази, но ако имате впечатления споделете моля.

[Иван Горчев]

От: PUCH 230 463/ SWB/ '92 Кеф цена нема!

Това, което си снимал на първата снимка е реостат. Служел е за регулиране на нещо.
Модулът под таблото е производство на Warner, правят електромагнитни съединители и спирачки.
Тръбата от модула отива към спирачната помпа. Може би има връзка с допълнителни спирачки на прикачен инвентар.

[relooc]

От: PUCH 230 463/ SWB/ '92 Кеф цена нема!

Това е най-логичното и според мен. Явно не са пневматични, няма допелнителен компресор. Според теб каква би могла да е връзката с прикачения инвентар? Усилване на спирачното усилие на самия джип, или някаква механична връзка квото там е прикачено. Може би ако свържа сините кабели ще си проличи. Това, което констатирахме при сервизирането на жипката бе, че регулатора на спирачното усилие намиращ се на задния мост е затегнал лошо и практически не функционира. Но не мисля че двете неща са свързани.

[Иван Горчев]

От: PUCH 230 463/ SWB/ '92 Кеф цена нема!

Така като гледам тръбата е свързана към задния спирачен кръг.
Ако кантарът отзад е блокирал може този модул да служи за регулиране на усилието при товарене.
Примерно колкото повече торавиш въртиш рестата към 100, колкото по-малко - към 0.
Скалата на реостата 0-100. Според мен това са проценти, не вярвам да е мярка за съпротивление.

Около теглича има ли някакъв вид бърза връзка към спирачките?

[roniko]

От: PUCH 230 463/ SWB/ '92 Кеф цена нема!

Вижадал съм на кола внесена от Италия такъв вид блокировка , натискаш спирачката и заключваш и колата няма мърдане.

[relooc]

От: PUCH 230 463/ SWB/ '92 Кеф цена нема!


Те това има изотзади. Залягах отдолу, но няма и помен от други джаджи.

[дядо владо]

От: PUCH 230 463/ SWB/ '92 Кеф цена нема!

Те това има изотзади. Залягах отдолу, но няма и помен от други джаджи.

Горното е стандартен куплунг за ремарке, долното за захранване на нещо специализирано.

[relooc]

От: PUCH 230 463/ SWB/ '92 Кеф цена нема!

Мамка им швейцарска!

[Иван Горчев]

От: PUCH 230 463/ SWB/ '92 Кеф цена нема!

То е ясно, че ПУХ-а не е седял на паркинга да го гледат колко е готин
Моя като го взех беше с двойни пружини отзад. Смятай какво товарене е отнесъл.

Стана ли ясно за какво са доработките по спирачките и реостата между седалките?

[relooc]

От: PUCH 230 463/ SWB/ '92 Кеф цена нема!

Не, не е седял за хубост. Нямах време да разкостя кабеляците на тая допълнителна джаджа. Фокусирах се върху седалките. Както казах съм разглобявал такива от 124 и тая не ме затрудни изобщо. Металната и конструкция е толкова лека и лесна за кривене, че ми стана жал. Сглобих я обратно и я монтирах на място както си беше леко усукана. С контролирано прилагане на усилие в обратна посока успях да я докарам до фабрично състояние. Наздраве!

[vento5]

От: PUCH 230 463/ SWB/ '92 Кеф цена нема!

Прилича ми на контрол на електрически спирачки на ремарке/трейлър. Реостатър би трябвало да е за нагласяване/регулиране на усилието според натоварването на ремаркето.

http://en.wikipedia.org/wiki/Trailer_brake_controller

Hydraulic Over Electric Controller

This controller uses the hydraulic pressure of the brake system on a vehicle with hydraulic brakes to provide a current to control the electric brakes of a trailer.

[yankof]

От: PUCH 230 463/ SWB/ '92 Кеф цена нема!

Колеги, за да не отварям нова тема, ще използвам тази на колегата, който моля да ме извини! Възнамерявам да взема един ПУХ 463, 92г., прави ми впечатление, че е с два блокажа като този ПУХ от темата, не намирам вин декодер , за да разбера какво става, моля за помощ!!!

[дядо владо]

От: PUCH 230 463/ SWB/ '92 Кеф цена нема!

Без да им разбирам на "Пух"-четата, блокажите и ВИН-а не са свързани.