Tweet
Първо поздравявам всички с настъпващите празници - много здраве и безаварийни километри!
Искам да споделя впечатления от въпросния автомобил. Карам го от 2007 година - закупен нов от Нисан Варна. 2.5 DCI (174к.с) автоматик.
В момента а на 289,000км.
Какво мога да кажа:
Експлоатация:
Колата е карана при всякакви условия - зиме, лете, дъжд,сняг, кал, камъни, пясък... гараж нямам, нощува на улицата. Дърпал съм ремаркета, каравани, други коли и лодка. Товарил съм я с почти всичко което може да влезе вътре. Завирал съм се във всякакви възможни места. Пътувал съм по всички възможни пътища - магистрали (в БГ и Европа), второстепенни, третостепенни и ужасни междуселски и черни пътища.
Правил съм си Off Road експерименти (естествено в рамките на нормалното - но дерета, баири и там подобни спортни изяви) и до този момент не ме е оставяла никъде, при никакви условия. Не съм закъсвал в сняг, лед, кал и пясък.
Поддръжка:
Масло двигател - на 8,000км - синтетика 5w50, 5w40
Кутия, раздатка и диференциали - на 60,000км
Гуми въртя на 5,000км
При студен старт винаги чакам няколко минути да позагрее(5-10мин)
При гасене(особено след по сериозно натискане - магистрали и висока скорост) изчаквам да поохлади турбината и тогава гася.
Не издевателствам, карам нормално не влизам в критични обороти.
С една дума - пазя- не съм душманин.
Двигател / динамика:
Карал съм и по бързи коли, или както един приятел казва " като хипопотам в рядка кал е". Набира бавно но позволява да се кара с висока скорост.
140км/ч - 2,800 оборота, 160 км/ч - 3,200 оборота. Не е особено пъргава, но затова пък разхода е доста приличен - 9-10 л извън градско(120 - 140км/ч)
не повече от 12л. градско - нормално каране. Двигателя е малко по-шумен в сравнение с Mercedes, Audi, VW и BMW, но затова пък е безпроблемен.
Няма светене на чекове, чистене на грешки и т.н. Разход на масло няма и до днес. Като понатисна рязко газта изпушва, но си е така от нов.
Окачване:
Возията е повече от прилична, като се има в предвид, че е на шаси - вози доста добре. Малко по-твърдичко(в сравнение с леките коли)но плавно без лакатушене като Terrano(имах и мога да направя сравнение). Нямам никакви оплаквания, нито аз, нито всички хора които съм возил през годините.
До този момент разбит тампон, шарнир, рейка или изпуснал амортисьор нямам.
Интериор:
Не е от лускозните, но има всичко необходимо(моя е comfort, средно ниво, има едно по-високо elegance - кожи, навигация ел.седалки и т.н).
Като изключим тапицерията на шофьорската седалка, която се скъса(аз съм 100кг) всичко друго си е на място, и си работи като ново.
Ремонти:
Към момента съм сменил ролка на динамото на 150,000км (със някакъв тип съединител е) купих втора употреба от Ebay за 20 паунда.
Каре на кардана на 170,000км което аз доста умишлено поразбих в една огромна пряспа (да отбележа, че колата не е спирала, карето просто почна да тресе и го смених).
На 270,000км кутията влезе в някакъв авариен режим и се движеше само на 3та скорост. Оказа се скъсано кабелче (вътре в кутията) отвориха запоиха и отново всичко е ок.
Заключение:
За мен, повтарям за мен това е перфектния автомобил със всякакво предназначение - семеен, за пътуване, за разходки в гората, риболов къмпинг...
Става и за градско каране(висок, спира се навсякъде - тротоари, градинки), също така за пътуване. Удобна висока стойка - не изморява.
Има много глупости изписани за този модел, дано да съм вкарал малко яснота по случая.
Ако някой има въпроси, ще се радвам да отговоря.
Искам да споделя впечатления от въпросния автомобил. Карам го от 2007 година - закупен нов от Нисан Варна. 2.5 DCI (174к.с) автоматик.
В момента а на 289,000км.
Какво мога да кажа:
Експлоатация:
Колата е карана при всякакви условия - зиме, лете, дъжд,сняг, кал, камъни, пясък... гараж нямам, нощува на улицата. Дърпал съм ремаркета, каравани, други коли и лодка. Товарил съм я с почти всичко което може да влезе вътре. Завирал съм се във всякакви възможни места. Пътувал съм по всички възможни пътища - магистрали (в БГ и Европа), второстепенни, третостепенни и ужасни междуселски и черни пътища.
Правил съм си Off Road експерименти (естествено в рамките на нормалното - но дерета, баири и там подобни спортни изяви) и до този момент не ме е оставяла никъде, при никакви условия. Не съм закъсвал в сняг, лед, кал и пясък.
Поддръжка:
Масло двигател - на 8,000км - синтетика 5w50, 5w40
Кутия, раздатка и диференциали - на 60,000км
Гуми въртя на 5,000км
При студен старт винаги чакам няколко минути да позагрее(5-10мин)
При гасене(особено след по сериозно натискане - магистрали и висока скорост) изчаквам да поохлади турбината и тогава гася.
Не издевателствам, карам нормално не влизам в критични обороти.
С една дума - пазя- не съм душманин.
Двигател / динамика:
Карал съм и по бързи коли, или както един приятел казва " като хипопотам в рядка кал е". Набира бавно но позволява да се кара с висока скорост.
140км/ч - 2,800 оборота, 160 км/ч - 3,200 оборота. Не е особено пъргава, но затова пък разхода е доста приличен - 9-10 л извън градско(120 - 140км/ч)
не повече от 12л. градско - нормално каране. Двигателя е малко по-шумен в сравнение с Mercedes, Audi, VW и BMW, но затова пък е безпроблемен.
Няма светене на чекове, чистене на грешки и т.н. Разход на масло няма и до днес. Като понатисна рязко газта изпушва, но си е така от нов.
Окачване:
Возията е повече от прилична, като се има в предвид, че е на шаси - вози доста добре. Малко по-твърдичко(в сравнение с леките коли)но плавно без лакатушене като Terrano(имах и мога да направя сравнение). Нямам никакви оплаквания, нито аз, нито всички хора които съм возил през годините.
До този момент разбит тампон, шарнир, рейка или изпуснал амортисьор нямам.
Интериор:
Не е от лускозните, но има всичко необходимо(моя е comfort, средно ниво, има едно по-високо elegance - кожи, навигация ел.седалки и т.н).
Като изключим тапицерията на шофьорската седалка, която се скъса(аз съм 100кг) всичко друго си е на място, и си работи като ново.
Ремонти:
Към момента съм сменил ролка на динамото на 150,000км (със някакъв тип съединител е) купих втора употреба от Ebay за 20 паунда.
Каре на кардана на 170,000км което аз доста умишлено поразбих в една огромна пряспа (да отбележа, че колата не е спирала, карето просто почна да тресе и го смених).
На 270,000км кутията влезе в някакъв авариен режим и се движеше само на 3та скорост. Оказа се скъсано кабелче (вътре в кутията) отвориха запоиха и отново всичко е ок.
Заключение:
За мен, повтарям за мен това е перфектния автомобил със всякакво предназначение - семеен, за пътуване, за разходки в гората, риболов къмпинг...
Става и за градско каране(висок, спира се навсякъде - тротоари, градинки), също така за пътуване. Удобна висока стойка - не изморява.
Има много глупости изписани за този модел, дано да съм вкарал малко яснота по случая.
Ако някой има въпроси, ще се радвам да отговоря.
Друго си е тука някой като ти каже колко малко му гори колата, и как не се е прекарал 
Коментар