Една дълго чакана мечта...Дефендер 110 SW 300tdi

[SIMOCOREX]

От: Една дълго чакана мечта...Дефендер 110 SW 300tdi

И така доставката пристигна.
Реших да подменя всичко което мога или: нови спирачни апарати, накладки и комплект за монтажа им, спирачни маркучи Goodridge, нови стоманени тръбички от апарат до маркуч отпред, нови тръбички за задния мост.
Ето ги и новите апарати от близо:





И започнах колело по колело, като всички почистих с телена четка, цинков грунд и черна боя за разкош. Отзад защитите на дисковете бяха в лошо състояние и ги свалих. Ще ги почистя, поцинковам и монтирам обратно след това. Ето ги състоянието на старите. Всички пробки за обезвъздушаване са спекли. И един до друг новия и стария апарат





Разбира се смених и болтовете на спирачните апарати. Новите бяха монтирани с Локтайт против саморазвиване.


И ето снимки преди и след:













За медните тръбички ползвах това тръбогибче. Кривките ставаха много по добре, но въпреки това накрая трябваше с ръка да ги донамествам поради липсата на място

Обезвъдуших системата, но за сега педала не е върнал твърдостта си напълно. Ще трябва още да се позанимавам.

[SIMOCOREX]

От: Една дълго чакана мечта...Дефендер 110 SW 300tdi

Докато се мъча с обезвъздушаването, реших да реставрирам старите апарати.
Всичко е бластирано и се къпе в киселина
Очаквам тези дни да излезе от поцинковане

[stojan_defender-a]

От: Една дълго чакана мечта...Дефендер 110 SW 300tdi

Докато са ти разглобени може ли един чертеж да смъкнеш на планката между двете части на апарата?

[SIMOCOREX]

От: Една дълго чакана мечта...Дефендер 110 SW 300tdi

Днес ме сюрпризираха неприятно от поцинковането. Оказа се, галванично поцинковане в алкален разтвор на цинк на чугун е неуспешно. Тъй като в района няма много вани, май ще премина на боя за апаратите... Жалко.
Стоянчо ще нарисувам планката

[SIMOCOREX]

От: Една дълго чакана мечта...Дефендер 110 SW 300tdi

Ето го положението за сега
Ето едно апаратче разглобено почти:


Ето ги бластираните и поцинковани защити на дисковете и болтовете на апаратите. Сега остана да ги боядисам и монтирам.

Ето и апаратите след киселинна баня

Имам вариант да ги пращам за София да се поцинковат или да ги боядисам и консервирам. Сякаш не е оправдано да харча повече за тях и мисля да ги боядисам

[SIMOCOREX]

От: Една дълго чакана мечта...Дефендер 110 SW 300tdi

Всичко боядисах с цинковия спрей на Вюрт. От него имам отлични впечатления. След него ги консервирах с консервиращ химикал и апаратите отидоха да си почиват, до момента когато ще им сложа нови уплътнения и бутала

Преди време Любо ми беше подарил една специална емблема И сега дойде време да я сложа

[choko]

От: Една дълго чакана мечта...Дефендер 110 SW 300tdi

Супер се получава,би ли споделил в каква киселина ги накисваш,благодаря предварително.

[SIMOCOREX]

От: Една дълго чакана мечта...Дефендер 110 SW 300tdi

Накисването не го правих аз, а фирмата за поцинковане. Но тъй като не успяха с цинка, поне ги бяха почистили идеално.

[SIMOCOREX]

От: Една дълго чакана мечта...Дефендер 110 SW 300tdi

Отдавна не съм писал.
Тези дни имаше добро стечение на обстоятелствата и успях да монтирам лебедката си на 90%. Останалите 10% се дължат на липсата на време, поради което монтажа на някой места беше претупан, но скоро всичко ще бъде изчистено.
Започнах с демонтажа на маската на Ленди, но поради два ръждясали болта с превъртели касетъчни гайки работа за 5 минути отне 3 часа. Хубаво, че намерих дремелче с което успях да изрежа болтовете.
Ето я предницата с прокараните кабели. В началото мястото ми се стори удачно, но в последствие снопа се оказа бая корав и промених трасето.

Приготвих и хидравличната кербовачка. Все пак преминах на 50мм2 кабели и с тази беше по-лесно.


Тук си харесах да бъде кутията за управление. Но още не бях решил как да я разположа. Това ще подлежи на допълнително дооправяне. Куплунга за кабелното дистанционно ще го преместя отстрани на кутията, за да има достъп.

Ето я и лебедката поставена на мястото и.

Тук я опрях плътно в ляво, за да имам достъп до завряното болтче за масата. Последното го смених с по-дълго поради по-големите кабелни обувки.

Хубаво е, че като правих бронята направих този отвор. Без него поставянето на кабела щеше да е пълен с... кеф

Всички обувки кербовах и след това изолирах с термошлаух с лепило. Освен за гъзария последното е хубаво да се прави, за да се намали навлизането на влага в снопа жила.

Ето пробата на "сухо" за подредба на кабелите в кутията. Всичко е изстискано. Няколко обувки искаха да се изпилят малко, за да влязат.

И подвързана. Тук не ми харесва как се получи с поставката за номера. Ще направя нова, която да лежи под цялата повърхност на водача на въжето. Също се вижда и променения път на кабелния сноп. Трите захранващи кабела ги пуснах под радиатора, а масата отстрани. Така минаха на по-хубаво и безопасно място.


Ето го и подвързаното реле. Тук погрешка съм обърнал двата крайни кабела и сега когато подам "навиване" развива и обратно. Когато я отворя за това, ще преместя а буксата на дистанционното. Тя трябва да отиде отстрани.

Тук се вижда на къде ще трябва да гледа буксата. Мястото е защитено и не се набива на очи

А ето го и пътя на кабелите. Не знам защо почти никой не снима от къде се прекарват кабелите.





Ето и снимка на завършената предница.
Решетката ще трябва да я поизпиля на места, за да няма задиращи ръбчета. По местата на срязвания в ламарината ще поставя гумени предпазители.



Ето къде се крие управлението.
Тази капачка е от дясна дирекция и поради това е на дупки. В момента си правя нова от алуминий, която да е плътна- за да пази от вода. Хем ще е по-тънка, хем ще се ползва и за друга цел.

Сложих на лебедката и кожухче Хем да е на топло и сухо, хем и да не се вижда много.


И сега остана да си намеря батерии за дистанционното. Че тези нямат ток
Докато преместя кабелите и куплунга за кабелното дистанционно ще карам с безжичното.
Честно казано, не ми харесва идеята за безжично. Да определено е яко..., но не ми вдъхва доверие.

Това е за сега. Скоро ще има снимки и то изчистването на забележките Както и съм замислил тестове на лебедката, заедно с амперклещи,за да видя какви токове минават.

[turtey]

От: Една дълго чакана мечта...Дефендер 110 SW 300tdi

Сложи си едно копче отпел стъкла в купето, с което да я управляваш.

[stojan_defender-a]

От: Една дълго чакана мечта...Дефендер 110 SW 300tdi

Симо, виждал си я - моята е почти по същият начин.
Разликата, което се оказа и облекчение е, че на мен мотора ми е от страната на шофьора. Така кабелите стават с около 50см по къси. Кабелите съм прекарал по същият път, но + и - съм закарал до т. нар. маслен охладител на гърба на първата спънка на шасито и там съм разположил управлението (моето е от типа ол-брайт реле) и от там къси кабели до самата лебедката. Контрола съм го извел с 2 бутона на централната конзола на таблото. Нямам дистанционно. За да не режа маската за ръчката на съединителя, моя WARN позволява завъртане на редукторната кутия, и я отклоних на 30 гр и сега перфектно се оперира и със съединителя.

Веднага крада идеята за отвор в плочата през който да завивам масата - ебаси секса е да се завие в момента масата.....

Водача от какъв материал е? Аз съм с ролков и търся вариант да го подменя, ама не ми се дават пари

[targa]

От: Една дълго чакана мечта...Дефендер 110 SW 300tdi

Редуктора може да се завърта на всички.

[SIMOCOREX]

От: Една дълго чакана мечта...Дефендер 110 SW 300tdi

За редуктора си го мислих, но като измерих дръжката на съединителя, трябваше или нея да я режа или бронята... съответно нито едно от двете не ми се правеше.
По скоро си мислех да завъртя двигателя, че малко трудно се борави с кабелите, но и така става. Пък и е по-скрито.
За ключето от Опел е интересна идея, ще огледам. Друго което ще направя е да добавя някакво зумерче, когато съм подал напрежение от ключ масата- за да няма грешки.

[turtey]

От: Една дълго чакана мечта...Дефендер 110 SW 300tdi

Не от Опел. Всякакво копче от ел стъкла става. Автокоректора е идиот.
Прекъсни масата на управлението и няма шанс да го включиш по грешка

[SIMOCOREX]

От: Една дълго чакана мечта...Дефендер 110 SW 300tdi

Идеята не е да я включа погрешка, а да знам, че съм пуснал захранване към нея.
Отделно има как някой ако има достъп до куплунга за кабелното дистанционно да я подкара....
В Англия болните пишлемета какво правят: Дърпат куката и през таван я закачат за теглича, после с кламер и кабелче (ако е захранена лебедката- това за което ще сложа зумер) и дават посока.... и имаме две коли
Болни мозъци...