От: Една дълго чакана мечта...Дефендер 110 SW 300tdi
Не съм писал доста време.
Имах някой повреди... сменях аварийно тампони на предните носачи. Странното е че старите визуално нищо им нямаше, но издаваха ужасен шум - като удар на метал. След смяната всичко е супер.
Отделно като ходих да гледам Варненското състезание ми светна лампата на алтернатора. Хубавото е волтметъра ми показваше какво се случва. Изглежда имах пробил диод и зареждането беше паднало, но все пак зареждаше. След пълна ревизия на алтернатора смених, лагери, диоден блок, четки и стана като нов
За съжаление нямам снимки.
Отделно резервоара ми почна да се подмокря
След проучване цените на алтернативните в Англия не ми харесаха, както и това, че отзивите от тях не са никак добри- протичат скоро след монтажа. Последното е най-притеснителни особено като се има предвид, че оборудван излиза към 400лв...
За това реших да си направя нов
Ето грубо как трябва да изглежда:
Реших да го направя от 2мм 316L.
Ще има вътрешни прегради за осигуряване на гориво около смукателната тръба.
Ще използвам оригиналния нивомер, но ще премахна неговата тръба, защото е много смотано изработена.
Новите тръбички за подавано гориво, връщаща нафта и смукателна тръба за гориво към бъдещата печка ще са вградени в резервоара и ще са изработени от тръба Ф8х1 316L.
Така ми се струва ще е най-здраво и безпроблемно
Според сметките, само поради по-квадратния дизайн ще спечеля около 10литра повече гориво спрямо оригиналния, при същите габаритни размери
Тези дни ще има повече снимки
Не съм писал доста време.
Имах някой повреди... сменях аварийно тампони на предните носачи. Странното е че старите визуално нищо им нямаше, но издаваха ужасен шум - като удар на метал. След смяната всичко е супер.
Отделно като ходих да гледам Варненското състезание ми светна лампата на алтернатора. Хубавото е волтметъра ми показваше какво се случва. Изглежда имах пробил диод и зареждането беше паднало, но все пак зареждаше. След пълна ревизия на алтернатора смених, лагери, диоден блок, четки и стана като нов
За съжаление нямам снимки.
Отделно резервоара ми почна да се подмокря
След проучване цените на алтернативните в Англия не ми харесаха, както и това, че отзивите от тях не са никак добри- протичат скоро след монтажа. Последното е най-притеснителни особено като се има предвид, че оборудван излиза към 400лв...
За това реших да си направя нов
Ето грубо как трябва да изглежда:
Реших да го направя от 2мм 316L.
Ще има вътрешни прегради за осигуряване на гориво около смукателната тръба.
Ще използвам оригиналния нивомер, но ще премахна неговата тръба, защото е много смотано изработена.
Новите тръбички за подавано гориво, връщаща нафта и смукателна тръба за гориво към бъдещата печка ще са вградени в резервоара и ще са изработени от тръба Ф8х1 316L.
Така ми се струва ще е най-здраво и безпроблемно
Според сметките, само поради по-квадратния дизайн ще спечеля около 10литра повече гориво спрямо оригиналния, при същите габаритни размери
Тези дни ще има повече снимки
Коментар