Представям ви една Нива 21214
Год въйпуска 2009
Закупена е 2009 година от магазин и километража показва:
За скромното си съществуване от четири години и няколко месеца никога не е ''спала'' на открито и никога не си е ''лягала'' неокъпана.
Въпреки това резултата е следния:
ръжда, ръжда, ръжда...
Ръждясала е даже джантата на резервното колело, което не е поставяно никога- ресничките на гумата си стоят:
Течността в спирачната система е с убедително черен цвят. Подменени са задните спирачни цилиндри, както и работния цилиндър на съединителя. Подменена е спирачната течност с LEMFORDER , която също се е оцветила в черно.
Тампоните на задните амортисьори изглеждат горе-долу така:
Раздатката и задния диф текат, като задния диф си вие като вълк
И това е на 22 000 км
Чак не смея да мисля как ще изглежда на 122 000 км
Год въйпуска 2009
Закупена е 2009 година от магазин и километража показва:
За скромното си съществуване от четири години и няколко месеца никога не е ''спала'' на открито и никога не си е ''лягала'' неокъпана.
Въпреки това резултата е следния:
ръжда, ръжда, ръжда...
Ръждясала е даже джантата на резервното колело, което не е поставяно никога- ресничките на гумата си стоят:
Течността в спирачната система е с убедително черен цвят. Подменени са задните спирачни цилиндри, както и работния цилиндър на съединителя. Подменена е спирачната течност с LEMFORDER , която също се е оцветила в черно.
Тампоните на задните амортисьори изглеждат горе-долу така:
Раздатката и задния диф текат, като задния диф си вие като вълк
И това е на 22 000 км
Чак не смея да мисля как ще изглежда на 122 000 км
Коментар