Защо искам дълъг Дифендър или Мултифункционалност на LRD 110?!

[Младен Стоянов]

Колеги и приятели,
След 3-4 години хард офроуд и купища състезания и простотии,акъла ми дойде и реших да сменям концепцията.Искам возило,което да използвам по предназначение,за което е направено от производителя,а не да минавам 4км за 5часа и 100 лебедки.
Искам да ходя и достигам на места,където паркетниците не могат.
Да пътувам сравнително комфортно.
Да имам огромно място за багаж,така че като тръгна на по-далечни дестинации да мога да сложа всичко необходимо
Да мога да сложа голям багажник или палатка на покрива
Да мога да спя в него,когато наоколо бродят лъвове или мечки
Да мога лесно да го модифицирам за движение по средни по тежест терени(несъстезателни)
От време на време да мога да се заигравам и в някое екстремче(без лебедки) без да се притеснявам за пластмаси и драскотини
Когато се наложи да можем да се натоварим всички,заедно с бабите и децата в 1 возило,заедно с багажа и да ги закараме до морето и да ги оставим там,а ние да си бием камшика до малкото останали диви плажове.
На всички тези условия,от достъпните и все още произвеждащи се машини отговаря ЛР Дифендър 110 след 2007.След 2007 заради новото табло,което значително подобрява вентилацията,отоплението и климатизацията и по-човешките седалки.

[targa]

От: Защо искам дълъг Дифендър или Мултифункционалност на LRD 110?!

Е сега е точния момент да преосмислиш концепцията и да си купиш дълъг Врангел или Чероки . Разправят че са много готини и яки. Успех с проекта.

[Младен Стоянов]

От: Защо искам дълъг Дифендър или Мултифункционалност на LRD 110?!

Черокито е куцо откъм система на задвижване -геротори-като на паркетник.Докато работи е добре,ама се износва и тогава става филм.Бая четох за тях по наши и чужди форуми и навсякъде се оплакваъ от износени дискове на героторите.Дълъг Врангел е опция,ама е много малък и е повече за фън/игра с мощния си мотор.На другите ми условия не отговаря май.
Ама на мен на сърцето ми е Дифендър!И аз това е тук темата.Ако имах дилема щеше да е сравнения между марки и модели.

[SIMOCOREX]

От: Защо искам дълъг Дифендър или Мултифункционалност на LRD 110?!

Аз пък се чудя защо си избрал след 2007 (почти мнението ти се покрива с това на съпругата ми- новото табло). Вярно мотора е на Форд, има много хубави варианти за тунинг, но пък цялата тази електроника.... Иначе динамиката е много добра. Не ми харесва задния мост- няма го вече Сализбъри. Лично моята цел е 300тди. Въпреки, че 200 е по-коравия мотор дългосрочно 300 е с по-лесни за намиране агрегати- всяко Диско може да се ползва директно за донор.

[trapper]

От: Защо искам дълъг Дифендър или Мултифункционалност на LRD 110?!

Колеги и приятели...Искам возило...

За справка: http://www.offroad-bulgaria.com/show...=24444&page=37
Къде ще е "официалната част" ... по нашему - черпенето?

[Младен Стоянов]

От: Защо искам дълъг Дифендър или Мултифункционалност на LRD 110?!

Аз пък се чудя защо си избрал след 2007 (почти мнението ти се покрива с това на съпругата ми- новото табло). Вярно мотора е на Форд, има много хубави варианти за тунинг, но пък цялата тази електроника.... Иначе динамиката е много добра. Не ми харесва задния мост- няма го вече Сализбъри. Лично моята цел е 300тди. Въпреки, че 200 е по-коравия мотор дългосрочно 300 е с по-лесни за намиране агрегати- всяко Диско може да се ползва директно за донор.

Таблото след 2007,не заради това как изглежда,а заради отоплението и вентилацията.То е взето почти дирекно от Диско 3.За няма и 10 мин.работа на място затопля почва да размразява стъклата(ако са замръзнали) и при тестовете през зимата постига 12-13 градуса по-висока температура в кабината.
За мотора 2,4 и 2,2 Пума попрочетох и няма оплаквания-за електрониката също.Доста широко разпространен и корав мотор.А и тунинга си го бива.
За диференциала на задния мост-моите стари 10шлицови диференциали и кашкавалени полуоски ги троших с бутонки и с много голям бой по състезания.Преди това 2 години с БФГ МТ 33,не съм имал никакви грижи.Атози дето го искам,няма и да помирише бутонки и гуми по-големи от 33.Освен това съм чувал,че от ТД5 нататък мостове са по-здрави-както дифовете,така и п/у оските.
За намирането на части и донори си прав,но аз мисля да взема по-нова машина,на която да не се налага да лежа от долу или да правя всичко от...до като на сегашната.Както и няма да я подлагам на издевателства.

Къде ще е "официалната част" ... по нашему - черпенето?

Тука малко е пресолена манджата

[Vasil Botev]

От: Защо искам дълъг Дифендър или Мултифункционалност на LRD 110?!

Какъвто и дефендър да подготвяш за този проект, търси със Салисбъри диференциали.

[shaterhand]

От: Защо искам дълъг Дифендър или Мултифункционалност на LRD 110?!

В БГ ако не можеш да намериш читав екземпляр имам приятел, който ходи през седмица в Германия специално за внос на коли.
Преди малко гледах в mobile.de има разпродажба на такива от Испания...

[Младен Стоянов]

От: Защо искам дълъг Дифендър или Мултифункционалност на LRD 110?!

Какъвто и дефендър да подготвяш за този проект, търси със Салисбъри диференциали.

Още нищо не подготвям-към момента само си мечтаем.За диференциалите- имам доста опит не само с моите,и въобще не смятам да сменям стандартните за този проект.Още 24 шлицовете(Диско1,и от 95г нататък за Дифендър90) са предостатъчно здрави за моите цели,а с ТД5 съм чул,че идват по-здрави и от тях.Обаче ако реша да слагам нещо извън стандартното,то ще се казва Ашкрофт .

[Младен Стоянов]

От: Защо искам дълъг Дифендър или Мултифункционалност на LRD 110?!

В БГ ако не можеш да намериш читав екземпляр имам приятел, който ходи през седмица в Германия специално за внос на коли.
Преди малко гледах в mobile.de има разпродажба на такива от Испания...

До края на тази календарна година не смятам да купувам,освен ако не изпадне нещо много читаво от някъде.Но ще имам предвид тази възможност.

[stargazer]

От: Защо искам дълъг Дифендър или Мултифункционалност на LRD 110?!

Какъвто и дефендър да подготвяш за този проект, търси със Салисбъри диференциали.

Salisbury (/ˈsɔːlzbri/ SAWLZ-bree or /ˈsɒlzbri/ SOLZ-bree, or locally /ˈsɔːzbri/) или изписано на български Солзбри, понякога Солзбъри, но по никакъв начин Салисбъри, Салисбури или Салисбери.

п.п.А и няма Дифендър, който да е с такива диференциалИ. Слагани са само в задния мост на 130 и някои 110.

[targa]

От: Защо искам дълъг Дифендър или Мултифункционалност на LRD 110?!

Ц, двата ми Дифендъра са с такива и дългата серия също. На 200,300 и осмака дългите бази като правило са с такива. Сега правя един 100 инчов който също е с такъв.

[stargazer]

От: Защо искам дълъг Дифендър или Мултифункционалност на LRD 110?!

Ц, двата ми Дифендъра са с такива и дългата серия също. На 200,300 и осмака дългите бази като правило са с такива. Сега правя един 100 инчов който също е с такъв.

Отпред?

[Младен Стоянов]

От: Защо искам дълъг Дифендър или Мултифункционалност на LRD 110?!

Ц, двата ми Дифендъра са с такива и дългата серия също. На 200,300 и осмака дългите бази като правило са с такива. Сега правя един 100 инчов който също е с такъв.

Ти ли го правиш 100 инчов или той си е така произведен?

[Младен Стоянов]

От: Защо искам дълъг Дифендър или Мултифункционалност на LRD 110?!

И не искам нещо на което на 35тия километър амортисьорите да отидат на кино,климатика да сдаде багажа и стойката на резервната гума да се счупи-както тук долу:
http://www.youtube.com/watch?v=1fNwKYPX5ws