Факти за маслото от "зверска" експлоатация на газирани бензинки.

[sek.1]

От: Факти за маслото от "зверска" експлоатация на газирани бензинки.

Тази тема ми хареса и ще питам в нея
Двигател "Форд" 2.9 да му сменя гарнитурите на капаците на клапаните и МЯУ. На капака това,[ATTACH=CONFIG]731311[/ATTACH] под капака това[ATTACH=CONFIG]731309[/ATTACH], леко с ножчето, после и с ръка, малко масълце на буци,[ATTACH=CONFIG]731310[/ATTACH] после още и това от едната страна. [ATTACH=CONFIG]731312[/ATTACH]
Въпроса от какво може да се е получила тази "грес" и освен пълно разглобяване и миене на мотора има ли друго решение?[ATTACH=CONFIG]731308[/ATTACH]това са "разкопки".............е, не е интересно като темите за политика и футбол, но всяко мнение ще ми е от полза

Същата картинка беше двигателя на моята Нива като я взех . 100 000 километра само доливане на масло и накрая задрало второ бутало . Била е фирмена и човека ми показа документи според които колата е обслужвана в сервиз на всеки 10 000 километра маслото е сменяно с Кастрол 10W40 . Тогава за късмет бях отишъл с митсубишито на сестра ми и му показах как изглежда двигател на 200 000 който от нов е каран само с черната серия на Кастрол и лично аз съм го сменял на 10 000 километра . Мицубишито вече подмина 20 години и 300 000 кара се със същото масло и още него харчи . Масления филтър не пожела да се отвие даже и с набито 20 мм желязо та го изсекох с пневмо секача . Три дена с пароструйка и препарати киснах и мих блока едни работни дрехи ми се разложиха от препаратите но накрая го измих .

[Ивайло Александров]

От: Факти за маслото от "зверска" експлоатация на газирани бензинки.

Опита не се зачита (легенди и митове), ако го гори нагара е в цилиндъра и по клапаните, ако изтича е по пътя. Друго предложение ?

Аз залагам на износена бутало-цилиндрова група в комбинация с минерално масло. В картера е същата работа и навсякъде въобще по маслените магистрали. Няма да се спасиш от разглобяване и яко чистене. Въоръжи се с голямо търпение. Успех!

[alex_markov]

От: Факти за маслото от "зверска" експлоатация на газирани бензинки.

Ако полагаш грижи, ще ти се върнат
А, че у нас поне до скоро бяха Ужасно занижени километрите за смяна (5-10К) си е вярно, сега гледам вече 15-20К по-бива, но 50-60К ми звучи малко плашещо - може би ако ги навърташ на месец ама аз напоследък не правя повече от 10К на година, та мисля да си спазвам заводските изисквания - стига да мога

[DBRS]

От: Факти за маслото от "зверска" експлоатация на газирани бензинки.

.. Друго предложение ?

Да е товарено с M10Д или по-зле? + развалени сегменти.
Може ли да не е сменяно и доливано въобще, заради вълшебна добавка?

[коко келеша]

От: Факти за маслото от "зверска" експлоатация на газирани бензинки.

Тази гледка ми напомня как едно време се тъпчеше смес от диференциално масло и грес по диференциалите на Москвичите та да не вият. Какво ти показва масломерната щека - масло или грес? Май няма да минеш без пълно разглобяване и здраво миене.

[Vlado_Ts]

От: Факти за маслото от "зверска" експлоатация на газирани бензинки.

Тази гледка ми напомня как едно време се тъпчеше смес от диференциално масло и грес по диференциалите на Москвичите та да не вият. Какво ти показва масломерната щека - масло или грес? Май няма да минеш без пълно разглобяване и здраво миене.

Виенето в диференциалите на Москвичите нерядко си беше заводско. Поради нерегулирано зацепване . С малко над елементарни познания това се отстраняваше .
В диференциала на Краз-а пък си набиваха грес просто защото диференциалното масло си изтичаше - поради "върховите" съветски технологии на сглобките .

В случая - независимо в резултат на какво се е натрупала тази гняс ,без "пълно разглобяване " няма как да се размине . Зависи какво разбираш под това де Щото , представям си какво е дереджето и на сегменти , бутала , биелни и основни лагери ..... И в крайна сметка зависи от това колко дълбоко ще си позволи да се бръкне в джоба собственика на Форда

[auto_marin]

От: Факти за маслото от "зверска" експлоатация на газирани бензинки.

А иначе мотора в момента в какво състояние е откъм компресия, има ли пушене и надува ли в картера ?

[Ясен]

От: Факти за маслото от "зверска" експлоатация на газирани бензинки.

Това си е "Oil sludge"

Това е било Oil sludge някога. Сега е много отвъд тази точка. Основната му съставка е кокс, смесен със смоли и други продукти на окислението на маслото. Причината за образуването на такива неща е употребата на масло с по-нисък от необходимия експлоатационен клас, по-дълго време от предписаното без смяна и/или системно и продължително върхово натоварване на двигателя с елементи на прегряване. Помага и ако картерната вентилация е откачена от където и е мястото и пусната под двигателя "да не цапа".

Основното и най-важното в случая е това да се покаже на собственика, за да няма после "Дедо ми сменявА гарнитура и нещо му направИ и после моторо гръмнА".

Има два начина за справяне с проблема: сигурен (по-горе намекнаха за него) и хазартен. Аз поради натурата си съм ползвал на два пъти хазартния - успешно.

Хазартният метод се състои в махане на по-едрите парчета (ако изобщо двигателят се отваря), съчетано с ескалация на качеството на маслото (минерално => полусинтетично => синтетично => синтетично с нисък вискозитет) и многократна смяна на филтри. Хубаво е колата да има манометър, защото масленият филтър се задръства стъписващо бързо - при дедо Еспас около 200км след доливане (не смяна!) на злостно синтетично масло (5В20) и смяна на филтъра светна лампата. Следващият филтър изкара малко повече.

Рисковете на хазартния метод са два:
1. Да се запуши филтърът по-бързо от очакваното и двигателят да остане без мазане, целият.
2. Да се разлепи от маслените магистрали някой едър боклук и да запуши някой по-малък отвор по пътя си. Тогава без мазане остава някоя част.

[Вещер]

От: Факти за маслото от "зверска" експлоатация на газирани бензинки.

Освен пълното разглабяне ще има и подмяна на де що гумено нещо се види по този мотор.Споделям мнението на колегата че е само доливано минерално масло.Много нафта за миене и после бензин за "дезинфекция".Става и с грубият метод равни части веро газ и нафта

[коко келеша]

От: Факти за маслото от "зверска" експлоатация на газирани бензинки.

......

В случая - независимо в резултат на какво се е натрупала тази гняс ,без "пълно разглобяване " няма как да се размине . Зависи какво разбираш под това де Щото , представям си какво е дереджето и на сегменти , бутала , биелни и основни лагери ..... И в крайна сметка зависи от това колко дълбоко ще си позволи да се бръкне в джоба собственика на Форда

Ако не е Бронко а е Сиера или Скорпио, сигурно ще предпочете да го изхвърли. За последно с такива моторетки съм контактувал в края на 80-те и началото на 90-те години на миналия век , когато махленските "борчета" си купуваха евтини "бегачки" в състояние на полуразпад.

П.П. Ясене, явно си голем късметлия щом не е имало запушване на маслените магистрали на коляновия вал. При една Сиера каналите бяха като асфалтирани и се наложи търсенето на нов вал, като предварително беше обяснено на пациента, че ако настоява за отпушване, си тръгва без гаранция.

[дядо владо]

От: Факти за маслото от "зверска" експлоатация на газирани бензинки.

Аз залагам на износена бутало-цилиндрова група в комбинация с минерално масло. В картера е същата работа и навсякъде въобще по маслените магистрали. Няма да се спасиш от разглобяване и яко чистене. Въоръжи се с голямо търпение. Успех!

Ако полагаш грижи, ще ти се върнат

Пас, не стреляте по пианиста, той само си върши работата

. 100 000 километра само доливане на масло и накрая задрало второ бутало . хи ми се разложиха от препаратите но накрая го измих .

Имнно, нагар в цилиндъра, и миризма на мазут. Тук го няма.

Да е товарено с M10Д или по-зле? + развалени сегменти.Може ли да не е сменяно и доливано въобще, заради вълшебна добавка?

"Немкиня" може би, "алес зупер"масло знам ли к'во, нов внос. Преди полупката от сегашния собственик и аз е оглеждах за трети човек, автомата беше с трансмисионно+нещо си.....и приключих огледа

Какво ти показва масломерната щека - масло или грес?.

Масло, черно, но масло.

А иначе мотора в момента в какво състояние е откъм компресия, има ли пушене и надува ли в картера ?

Не съм го пипАл, не съм го гледАЛ, дойде на собствен ход тиха като котенце без нещо да ми хване погледа (слуха, обонянието) - токове+капаци клапани, ама ММЯУ, така без да предупредя собственика и той да реши няма да е дам (да се правя на невидял)

Това е било Oil sludge някога. Сега е много отвъд тази точка. Основната му съставка е кокс, смесен със смоли и други
Хазартният метод се състои в махане на по-едрите парчета (ако изобщо двигателят се отваря), съчетано с ескалация на качеството на маслото (минерално => полусинтетично => синтетично => синтетично с нисък вискозитет) и многократна смяна на филтри. Хубаво е колата да има манометър, защото масленият филтър се задръства стъписващо бързо - при дедо Еспас около 200км след доливане (не смяна!) на злостно синтетично масло (5В20) и смяна на филтъра светна лампата. Следващият филтър изкара малко повече.

Рисковете на хазартния метод са два:
1. Да се запуши филтърът по-бързо от очакваното и двигателят да остане без мазане, целият.
2. Да се разлепи от маслените магистрали някой едър боклук и да запуши някой по-малък отвор по пътя си. Тогава без мазане остава някоя част.

Даааа това го приемам.......

[tef4o]

От: Факти за маслото от "зверска" експлоатация на газирани бензинки.

..., дойде на собствен ход тиха като котенце.....

Не бой се, като смениш маслото, ще се разтрака Все едно не го знаеш...

Ама то не е виновно маслото, е колегата по-горе каза, че 60 хилки не са проблем, а като гледам това не е сменяно таман от толкова. Някой му е направил магия за коксуване!

[DBRS]

От: Факти за маслото от "зверска" експлоатация на газирани бензинки.

60х.км. са на газ все пак за по-малко от година.
Всъщност едната кочинка я бракувахме(птп), нямаше нищо подобно по двигателя, тя беше метанова, при това беше прегрявана два пъти(120гр.) заради изтекли води.

[tiramisu]

От: Факти за маслото от "зверска" експлоатация на газирани бензинки.

Интересни фотографии на двигатели използващи различни видове масла има тук http://www.2112.ru/showthread.php/23...�сел/page2?

[DBRS]

От: Факти за маслото от "зверска" експлоатация на газирани бензинки.

Интересни фотографии на двигатели използващи различни видове масла има тук http://www.2112.ru/showthread.php/23...�сел/page2?

Много полезно
Ефекта при смесване на различни масла май е основната причина за дядовата загадка.