От: Да купя на дзверо ПУХен гад!
Мотора ще го сменя, няма начин. Нищо провтив асматика, но не и за планина.
Ако някой ден се преместя в Африка ще си го сложа него
Мотора го мисля за 2.5, 20 клапана, 150 магарета или 3.0, 24 клапана, 177 магарета.
Електронната помпа се сменя с механична. Иска малко пудри и заспива. Това по съвети на колеги, които са го правили и са доволни от резултата.
2.5 си иде с 5 степенна ръчка. Лошото е, че 3.0 са масово компютаризирани автомати. От това, което съм чел знам, че на кАмпютъра гората не му понася.
Алчната ми мечта е 3 литра, 24 клапанов, "пипната" механична помпа и 6 степенна ръчка. Така като гледам май ще си остане само мечта, а реалността ще бъде 2.5 турбо с 5 степенна ръчка.
Но едно по едно, за сега борбата е да го подкарам без да се клати от Плиска до Младост.
Мотора ще го сменя, няма начин. Нищо провтив асматика, но не и за планина.
Ако някой ден се преместя в Африка ще си го сложа него
Мотора го мисля за 2.5, 20 клапана, 150 магарета или 3.0, 24 клапана, 177 магарета.
Електронната помпа се сменя с механична. Иска малко пудри и заспива. Това по съвети на колеги, които са го правили и са доволни от резултата.
2.5 си иде с 5 степенна ръчка. Лошото е, че 3.0 са масово компютаризирани автомати. От това, което съм чел знам, че на кАмпютъра гората не му понася.
Алчната ми мечта е 3 литра, 24 клапанов, "пипната" механична помпа и 6 степенна ръчка. Така като гледам май ще си остане само мечта, а реалността ще бъде 2.5 турбо с 5 степенна ръчка.
Но едно по едно, за сега борбата е да го подкарам без да се клати от Плиска до Младост.
Коментар