Santa Fe I въпрос за активната безопасност

[devil reverse]

Здравейте!
Наскоро се сдобих с Santa Fe 1, 4x4, дизел 113 расови магарета Преди няколко дена случайно минах внимателно по надолнище на един не толкова голям завой с не много кал и почна да "танцува" отзад. Зачудих се защо така като условията бяха леки апък и взех внимателно завоя.. Не ми се стори нормално и я закарах на диагностика да я закачат и видят, всичко се оказа нормално. Въпроса е има ли някакви системи за стабилизиране или си е само с тоя ABS

Благодаря предварително за всякакви съвети и предложения!

[IvanIvanovi]

От: Santa Fe I въпрос за активната безопасност

системата си ти, но е добре и да си с подходящи гуми!

[devil reverse]

От: Santa Fe I въпрос за активната безопасност

ее да така е но все пак. иначе гумите наистина не са от най хубавите m+s(mud+snow) са с такива я взех и не са с кой знае какъв грайфер и скоро ше си взема хубави зимни.
т.е. да разбирам че няма някви системи за стабилизация?

[zoro-1]

От: Santa Fe I въпрос за активната безопасност

Колега, зависи от окомплектовката на колата т.е. ако при закупуването на колата ASR е било опция и купувача не я е поръчал .... А гумите са от основно значение, това че сте я закупили с тях, за мен означава, че са ви пробутали НЯКАКВИ гуми и до там. На всяка гума има маркировка с датата на производство ( ако трябва да съм точен със седмицана от годината си на производство ), след 3-4 години дори и да има грайфер гумата е загубила от свойствата си с около 60%. Сам си направете извод. И честито за придобивката, свиквайте постепенно с автомобила, все пак е нужно ако се качвате от лека кола.

[devil reverse]

От: Santa Fe I въпрос за активната безопасност

блаагодаря ви за отговорите и дано занапред всичко да наред

[nhinomoto]

От: Santa Fe I въпрос за активната безопасност

Автомобилите 4WD Санта Фе-1, оборудвани с интегрирана Anti-Lock Brake System (ABS) включват Electronic Brake-Force Distribution (EBD), която автоматично оптимизира разпределението на спирачното усилие на предните и задните колела в зависимост от разпределението на тежестта. EBD изчислява промените в теглото в ход и по време на спиране чрез "G" сензор и електронен модулатор на хидравличните налягания съответно да се предотврати преждевременно блокиране на задните колела.
Разполагат с ( 60:40 небалансиран централен диференциал, заключващ се вискозен)и заден вискозен диференциал(LSD). A гумите според пътните условията и сезона!
Не разбрах с каква скоростна кутия е автомобила? 4Х4 ли е?