Нива дълга база-заслужава ли си?

[Радо 57]

Имам питане към собствениците на Нива.Появи се оферта за Нива дълга база,две годишна,на 15000км.,газифицирана професионално,домувала в гараж целогодишно,без никакви забележки по купе и мотор,офертна цена около 8-8.5 х.лв.Та заслужава ли си ,става ли за експедиционен автомобил,или парите са много за руско возило.

[Rocco]

От: Нива дълга база-заслужава ли си?

Имам питане към собствениците на Нива.Появи се оферта за Нива дълга база,две годишна,на 15000км.,газифицирана професионално,домувала в гараж целогодишно,без никакви забележки по купе и мотор,офертна цена около 8-8.5 х.лв.Та заслужава ли си ,става ли за експедиционен автомобил,или парите са много за руско возило.

Колега, ще ти дам само един съвет - Да си останат затворени вратите на тоя гараж и да си стои там тоя кокал. За тези пари ще караш нещо истинско, надеждно и по-икономично от това жалко недоразумение на Руския автопром, заедно с другите му събратя излезнали от съветско. 3 ниви съм имал и по настоящем, още карам една съборетина и то го казвам от личен опит. Не ти трябва тоя боклук, даже и на снимка. Поздрави

[trapper]

От: Нива дълга база-заслужава ли си?

Нива дълга база, всъщност е срязана през средата и понадена като в махленски гараж къса Нива. Нямам им доверие.

[Brazer]

От: Нива дълга база-заслужава ли си?

За тези пари си купи по-стар,обаче Истински експедиционен автомобил, на който ще имаш несравнимо повече доверие.

[tisho-samokov]

От: Нива дълга база-заслужава ли си?

Нямам нива,но мои приятел си купи чисто нова такава,кара я 2г.и я продаде,мнението му е няма такъв буклук,никога повече руски афтомобил.

[Янко Желязков]

От: Нива дълга база-заслужава ли си?

Тъпото е,че всички Ниви-/без значение къса или дълга база/ след 2002-2003г. преминаха към пълно-инжекционна горивна с-ма.Практиката сочи,че тази с-ма и нещата свързани с нея създават ядове,често включващи и пълен отказ на автомобила да те заведе/върне накъдето си тръгнал!Плюсът на с-мата е,че със сигурност вече мотора не е 80к.с.,както се обявява по каталози!
Ако ще е Нива да е карбураторна с газ-100 пъти по-надеждна-/за всеки случай хвърляш един комутатор и палец в жабката/ и си караш без притеснения.
За ХАРД експерименти не става,но за кални/снежни разходки в гората и ходене по хижи си е чудесна.
Пространството вътре-/багажно отделение и купе/ за 4х4 къса база от ниския клас си е без конкуренция!
П.П.Нива,дълга база не съм карал,но ми се струва твърде "локумена"-/лично мнение/.
Според мен под това дълго купе задължително трябва да има шаси!
А и за тези пари,които посочи Радо категорично-НЕ!!!

[ladamosc]

От: Нива дълга база-заслужава ли си?

Както се казва "С трици маймуни да ловиш" - това ми е мнението за Нива - дълга база. Грозна работа! Намалена проходимост! А бе, тъжен автобус... Задни врати по принцип са удобство, ако се возят отзад хора през по-голямата част от времето. Има и по-голям багажник, което е добре, но с това плюсовете се изчерпват. Едно от достойнствата на Нивата е, че вече близо 30 години формата на класическата къса база остава непреходна. Това за руско возило си е направо за медал! А те взели, че се изгаврили с модела, като му насадили на същата база и пропорции още две врати.
А сега за това дали си струва, дали ще ти върши работа и дали е за теб - естествено само ти ще прецениш. Ние тук си даваме своето мнение.
Ето какво мисля аз. Руската кола си е един вид съдба, не е много рационална работа. Дизайнът е "сделан", комфорт почти липсва. Хората, с които ще се срещаш непрекъснато ще те будалкат за нея. Пазарът вече предлага сериозна конкуренция - има доста варианти за коли 4х4. За проходимост - Нивата се е доказала отдавна и почти всички го признават, макар и през зъби. Разбира се, не я сравнявай изобщо с тежки джипове в трудни условия. Концепцията и не е за такива работи. Частите са евтини, можеш и сам да си я поправяш, стига да ти доставя удоволствие. Тогава подръжката и е смешно малка. Понеже е на 2 години, най-вероятно доста време няма да ти се налага да правиш нещо. Новата кола си има своите предимства! Всичко си е на мястото и е в началото на амортизацията си. Можеш спокойно да си я държиш на паркинга като втора кола и тя винаги ще е готова да тръгне и всичко да и е наред. С по-стари коли нещата не стоят така. Чудесна работа ще ти върши за вила, за ходене на язовири и като резервна кола. За основна - макар и на газ си харчи повечко от обикновен лек автомобил, не е много комфортна и понеже е постоянно 4х4, има доста ясен шум от раздатъчната кутия в купето, което натоварва за дълъг път. Скорости от 120 км. са възможни, но не повече и шумът в купето е малко въз! Особно при отворен прозорец лятото. Ако не си наясно, ще е добре някой на практика да ти обясни за какво служат малките лостчета до скоростния лост. Иначе паленето и карането са направени и за жени да се справят
Успех

[Калоян Кашавелов]

От: Нива дълга база-заслужава ли си?

Твърдо НЕ,личен опит.Колегите,много точно са определили що за стока е Лада Нива!

[Радо 57]

От: Нива дълга база-заслужава ли си?

Благодаря ви приятели за коментарите.Тези които ме познават знаят,че всяка година си организирам по една експедиция из европа/може да прочетете пътеписите ми/,та се поблазних да си направя една експедиционна машинка за у нас и за чужбина.Поблазни ме,че е нова и много запазена,и че мога сам или с малко помощ да я ремонтирам,а доколкото разбирам и частите са евтини.В конкретния случай май дългата ми Витара си е по-доброто решение.Още веднъж благодаря,с тези които идват на Ст.Загора ще се видим и ще почерпя.

[Morskia]

От: Нива дълга база-заслужава ли си?

Виж малко дълга Нива !

[mstoev]

От: Нива дълга база-заслужава ли си?

Погледни тук http://www.expeditionportal.com/foru...ur-2013-Part-I как се справя дълга Нива 4Х4 по време на експедиция в Карпатите. Нивата която ти предлагат е бюджетен вариант за нова машина и можеш да си я доработиш с времето, а плюса е голям да караш двугодишна машина на 15 000 км вместо стара на 215 000 км...

[kuzdov]

От: Нива дълга база-заслужава ли си?

Огромен плюс ще е, ако ..... не си хвърлиш парите на вятъра. Без да коментираме колко е джип Нивата, да огледаме само "комфорта":
1. Калпав (клонящ към ужасен) салон-чупещи се седалки, лостчета, врътки и всичко, което се движи;
2. Ужасна позиция на водача спрямо волана и скоростния лост - ако не си поне 1,90 ще трябва да се навеждаш напред за да превключваш. Ако си, няма да се събереш и да натискаш педалите нормално или ще трябва да седиш на задната седалка, ама това те връща в положение 1;
3. Постоянни "дребни" проблеми със спирачките - досега не съм видял Нива, дето да и ловят еднакво колелетата и да не се суче на мокър път;
4. Постоянен вой от трансмисията;
5. Като си пуснеш парното на макс се нуждаеш от тапи в ушите за да си чуеш мислите, а регулировката му е с пожелателен характер;
6. Фаровете и светят малко по-зле от китайско фенерче с 1 светодиод за 5 лв.;
7. Огледалата са само за украса и се разместват и от насрещен вятър, а като хлопнеш вратата .....
....
106....
Та помисли дали няма да е добре за дълъг път да избереш автомобил, в който ще се чувстваш удобно най-малкото, а не да търсиш чекръкчия след всяко пътуване .....

[Morskia]

От: Нива дълга база-заслужава ли си?

Kuzdov....kuzdov да ти се чуди човек как ги измисли тези неща!?

[Slick]

От: Нива дълга база-заслужава ли си?

Тези длЪгите Нивя нали ги пуснаха преди 10ина години ? Да си виждал дълга нива в движение на около 10 лазарника? В допълнение на kuzdov - предавателните числа на тази кола не са смятани за дългата база - съответно ск.кутия и раздатката и кардана да под въпрос колко ще изкарат. Има и редица други. За къса .. как и да е .. има я от сума време и ако не друго све свикнали че .. бе може да се троши, ма нали е ефтина ... Тук ще се троши х 2.

[Serg71]

От: Нива дълга база-заслужава ли си?

Карах известно време (2-3 м )чисто нова Нива -дълга база. Карал съм и къса . Общо взето дългата база е същата като късата само купето където е надено . Вози по асфалта меко но на черно се гъне като макарон .Имах чувството че от усукване ще се скъса някъде купето . При 1 миене протече вътре от всякъде. На предното стъкло вкарах ме 2 туби силикон и работата се оправи . На 3 м предната лява врата увисна от пантите като на 10 г нива . Те впрочем се затваряха перфектно само дето котките можеха да влязат вътре. На 10 000 км смених ме съединител . Общо взето дългата база то и дори къса с 1.7 двигателя е проблемна машина