Съживяване на Паджеро 2

[AcTePuKc]

Здравейте,дойде ред и аз да се позанимавам с джипката.Преди половин година купето на старото Паджеро се предаде тотално.От тогава сме спрели да го караме.Реших да търся ново шаси,но след по-обстоен оглед реших че, и купето ще е ново. Започнах да търся и след месец харесах ново купе с шаси.Купих оборудвано купе със шаси без двигател,кутия и заден мост.След нова година реших че е време да се захващам с джипките и ги закарах в сервиза.



Първата ми работа беше да прегледам дведе купета за някакви съществени разли,но за мое успокоение нямаше такива.Първо вкарах донора за да му сваля двигателя и задния мост.След това сложихме моста на другия джип и го вкарах на подемника.За 30-40 минути всичко изглеждаве така :



След като ги разделихме видях,че има малко повече ръжда от колкото преднолагхах,но това не ме притеснява просто се отваря малко повече работа.Идеята ми е след като позакърпим купето и шасито да му сложа подложки на задните пружини около 50мм,бодилифт м/у 40-50мм(но още не съм решил).Лебедка отпред около 10000 lbs.Джантите вече са налице .Предвиждам гуми 33/12.5/15,но незнам дали няма да му идват тежки.Мотора е 2.5.Преди да го спрем джипа беше с 33/10.5/15 на оригиналните джанти и се държеше добре.





Това е за сега.Ще обновявам темата редовно.

[genatanaceko]

От: Съживяване на Паджеро 2

Успешно и бързо съживяване на джипката ви пожелавам и хиляди безаварийни километри.Поздрави.

[viktortrans]

От: Съживяване на Паджеро 2

Браво за ентусиазма , аз минах вече по този път и ти пожелавам успех и спорна работа.

[teopajero]

От: Съживяване на Паджеро 2

Хубава тема.
Аз минах по подобен път с шаситата и кърпенето и присаждането. При мен филма беше голям,но си заслужаваше.
Не се бъркам,но 33-ки, лебедка отпред,лифт и двигател 2,5тд (не повече от 95к.с)....малко множко ще му дойде.
Аз също имах 2,5 и си беше мъртвец. Сега с 177 к.с. е малко по-друго.

Успех и ще следим темата.

[birimbaua]

От: Съживяване на Паджеро 2

Браво! Ще очаквам още снимки, с интерес ще следя темата. Между другото забелязвам, че са десняци, ако решиш да обръщаш, свиркай имам лява дирекция. Някъде из темите четох, че късата база се лифтва спружини от дълга база. Не е ли по-добре вместо с фтулки? Моля да ме поправят по-знаещите, ако греша.
Успех колега!

[AcTePuKc]

От: Съживяване на Паджеро 2

Покрай работата в сервиза не ми остава много свободно време да се занимавам с Паджерото,но нещата мнлко по малко си идват на мястото.Оказа се обаче че и купето има доста забележки.

След няколко дена работо в свободното време има напредък.Купих нови вежди за задните калници,защото направата им щеше да отнеме много време,пък парите им не са много.

За сега е това.Утре или вдругиден шасито отива на пясъкоструйка.Подготвили сме епоксиден грунд за дъното и шасито,и върху него някаво боди ще има ама още не съм решил.Поздрави от Бургас!

[AcTePuKc]

От: Съживяване на Паджеро 2

Хубава тема.
Аз минах по подобен път с шаситата и кърпенето и присаждането. При мен филма беше голям,но си заслужаваше.
Не се бъркам,но 33-ки, лебедка отпред,лифт и двигател 2,5тд (не повече от 95к.с)....малко множко ще му дойде.
Аз също имах 2,5 и си беше мъртвец. Сега с 177 к.с. е малко по-друго.

Успех и ще следим темата.

Ами според теб кое да спестя.Чудя се за гумите.33/12.5 или 33/10.5.Въпроса е обаче че джантите са 9-ки и незнам как ще стоят 33/10.5.Джипа се караше с такива до последно,но на оригиналните джанти.А лебедката я броя 50кг. със всичко което ще се преправя.Имам и друг въпрос.Джипа е с един акумулатор.Дали ще е проблем за лебедката?

[teopajero]

От: Съживяване на Паджеро 2

Ами според теб кое да спестя.Чудя се за гумите.33/12.5 или 33/10.5.Въпроса е обаче че джантите са 9-ки и незнам как ще стоят 33/10.5.Джипа се караше с такива до последно,но на оригиналните джанти.А лебедката я броя 50кг. със всичко което ще се преправя.Имам и друг въпрос.Джипа е с един акумулатор.Дали ще е проблем за лебедката?

Първо да кажа,че моето купе беше още по-зле,но с малко присажданя (от дълга база ) всичко ок.Относно гумите,от опит знам,че 31х10,5 са идеалният вариант. И пак зависи какво ще правиш с колата. Аз лично 33-ки не бих сложил на дизел,защото са слабички. Предица на П2 не е от най-лошите ,но лебедка вътре за мен е по-удачно. Остава чиста,на сухо,под ръка и тези 50кг не тежат на амовете.
Ако акумулаора ти е Оптима бива,до сега бях с 2 обиковени. С оптимата единия става излишен. И пак зависи какво ще правиш Помисли за по-голям генератор за да нямаш липса на ток когато най-много ти трябва.

Снимай,интересно е.

Поздрави

[AcTePuKc]

От: Съживяване на Паджеро 2

Да посъживим малко темата.Вчера взехме шасито от пясъкоструене.Веднага го запечатахме е епоксиден грунд.Купето има още малко работа и се надявам до седмица да е готово.През това време измих двигателя.Смених ремъци,ролки,водна помпа,термостат и нови гарнитури навсякъде. Ето и малко снимков материал

[skitnik]

От: Съживяване на Паджеро 2

Тампоните на шасито провери, че ми се видяха напръскани с грунда. Ще ги изпече и ще се разпаднат.

[mihov_1969]

От: Съживяване на Паджеро 2

На мен пък ми се вижда пълна загуба на пари и време!
Ако се насочи тоя ресурс към друг готов проект ще е по-целесъобразно!
Факта че се сменя една ръждавина с друга изкърпена.......Кви тампони кви 5 лева като няма де да ги хванеш!

[boyko]

От: Съживяване на Паджеро 2

На мен пък ми се вижда пълна загуба на пари и време!
Ако се насочи тоя ресурс към друг готов проект ще е по-целесъобразно!
Факта че се сменя една ръждавина с друга изкърпена.......Кви тампони кви 5 лева като няма де да ги хванеш!

Напротив...преди години минах през тези неща,като напълних шасито с течна грес и всичко останало,прагове,вежди и всички кухини . Влизал съм в реки , които са ми пълнели купето с вода през вратите но нищо от тогава не е мръднало.Като сваля някоя от тапите и греста
се вижда от вътре,та бачкайте здраво ако мислите да си карате джипката дълго.Моята е П2 на 23 години и съм убеден,че е в много по-добро здраве от някой 96-98 година.

[AcTePuKc]

От: Съживяване на Паджеро 2

На мен пък ми се вижда пълна загуба на пари и време!
Ако се насочи тоя ресурс към друг готов проект ще е по-целесъобразно!
Факта че се сменя една ръждавина с друга изкърпена.......Кви тампони кви 5 лева като няма де да ги хванеш!

На такива коментари не мисля да отговарям.Надявам се повечето хора който следят темата да оценят всичко което се прави.Доста колеги са се сблъсквали с този проблем,и понеже няма друга подобна тема реших да направя такава.И такива коментари са излишни според мен.
И така възниква първия проблем.Единия джип е '96 година,а донора е '93.Инсталацията в коша е едно към едно и няма да има проблеми,но в купето е друга работа.Кабелите които отиват към кутията и инсталацията на купето са с различни букси.Километража на донора е с жило,а на "новия" джип е ел.Та въпроса ми е дали някой знае дали ако навърва кабелите по цветове всичко ще си дойде на мястото.Километража ми е лесен.Ще направя отвор на торпедната стена за жилото,но ме притесняват другите кабели. Утре ще пусна и малко снимки.
Поздрави от Бургас!

[dancho06]

От: Съживяване на Паджеро 2

Дерзайте колеги много полезна тема и повечко снимков материал пуснете ,защото рано или късно всеки горд собственик на митсубиши ще се сблъска с подобен проблем Успех с проекта
Поздрави.