Изтропал двигател 4D56 на Митсубиши L200

[Вива ViRuS4eto]

Така, преди празниците на едно от служебните Митсубишита изтропа двигателя. След разглобяването се оказа, че турбината е заминала. Сменена с нова. Обаче двигателя трака - разглобен е вече и диагнозата е следната - един биелен лагер е здравата размазан - на 4-ти цилиндър. Както и да е, по-странното е това, пясък:







Двигателя е купен втора употреба преди по-малко от два месеца от БГ. Коляновия вал видимо е шлайфан некачествено, лагерите са с размер за втори ремонт. Но този пясък (1 към 1 с морския) вътре ме озадачи, поредното левашко изпълнение на някой майстор или..?

[kuzdov]

От: Изтропал двигател 4D56 на Митсубиши L200

"Плувал" е в морето тоя мотор .... Или е бил на лодка, или някой се е правил на подводница с джипа.

[VECTOR]

От: Изтропал двигател 4D56 на Митсубиши L200

Едва ли е плувал в морето. Често се случват катастрофални наводнения по Европа. Водата наводнява улици, гаражи и подземни паркинги. Пострадалите автомобили са почти безплатен благодат за лукавите джамбази.

[FiveFinger]

От: Изтропал двигател 4D56 на Митсубиши L200

Скоро някой колега да е напуснал не по собствено желание?Имал ли е досег с джипа?

поздрави

[Вива ViRuS4eto]

От: Изтропал двигател 4D56 на Митсубиши L200

Не, нямаме такива случаи. И джипа се кара само от един колега от години. Но както казах, двигателя е закупен преди около два месеца втора употреба...

Прави впечатление разминаванията между този двигател и предишния на същия джип, не знам от какво значение е, на предишния буталата и биелите са две по две с различни номера - на стария са на 1-ви и 3-ти цилиндър, съответно 2-ри и 4-ти. А на този са първи и втори/трети и четвърти.

Ей го лагера, коляновия вал и биелите - най-дясната по-тъмната е тази със задралия лагер:

[maki449]

От: Изтропал двигател 4D56 на Митсубиши L200

Пясък в маслото, би повредил първо маслената помпа - ще блокира разтоварващия клапан, но или ще гръмне масления филтър или няма да има налягане. И при двата случая ще светне лампата на маслото .Не би трябвало да има разлика в буталата и биелите според мен, освен ако не е някой "сбиртак".

[Вива ViRuS4eto]

От: Изтропал двигател 4D56 на Митсубиши L200

То пясъка е на едно място само, вижда се на снимката, в единия от отворите.

[petroffbg]

От: Изтропал двигател 4D56 на Митсубиши L200

Според моите виждания,пясъка е добавен след аварията,инак и останалите лагери щяха да са надрани,разглобете маслената помпа,и ще се изясни ситуацията

[Вива ViRuS4eto]

От: Изтропал двигател 4D56 на Митсубиши L200

Разглобяването на двигателя се случва пред очите ми от сутринта. Пясъка се беше задържал в единия от отворите на гарнитурата и тук там на други места. Ей ги четирите биели, на първа и четвърта пише 47Д, на втора и трета 34Д.

На буталата съответно на първо и трето пише 969, а на второ и четвърто 972.

[maki449]

От: Изтропал двигател 4D56 на Митсубиши L200

Я вижте и главата, че този белия окис на второто бутало говори и за друг проблем.

[petkov_bb]

От: Изтропал двигател 4D56 на Митсубиши L200

Виждам нормален двигател и отложен"пясък" в непроходни участъци на водната риза.Когато събирате двигателя,почистете цялата охладителна система."Пясък"ще има в блока и радиаторите. Долната пета на биелата може да е станала "овална".

[jeko47]

От: Изтропал двигател 4D56 на Митсубиши L200

Вива , този пясък няма как да се появи от мазителната система ( и ти го знаеш).И няма как да вкара песък чак на четвърта биела , нали. Явно не сте измили външно мотора преди демонтажа му.
Мите , ти се бъзикаш- така и водолазите ще засръбнат песък (някъде си)

[jeko47]

От: Изтропал двигател 4D56 на Митсубиши L200

Виждам нормален двигател и отложен"пясък" в непроходни участъци на водната риза.Когато събирате двигателя,почистете цялата охладителна система."Пясък"ще има в блока и радиаторите. Долната пета на биелата може да е станала "овална".

Даже "на яйце". Но те две не са правилни -така , че... си прав!

[hotrod]

От: Изтропал двигател 4D56 на Митсубиши L200

При всички случай тези песъчинки са от охладителната система, въпроса е че най-вероятно са в целия двигател на подобни непроходни места и трбва да се почистят.