От: Хибриди
Ясене, първоначално мислех като теб... Впоследствие обаче се оказа, че не е съвсем така - има логика и на практика също има известна разлика...
Замисли се - в единия случай бензинката върти чисто аткинсънов цикъл, докато съвременните бензинки влизат в такъв режим доста рядко, при определени условия, и то ако въобще предлагат този по-икономичен режим (например Skyactive на Мазда)...
Т.е. самият двигател е по-икономичен (то и затова е дирейтнат - от 1.8 вадят само около 100к.с. при хибрида)...
Когато към това добавиш и (доста по-рядката извън града) регенерация, и аеродинамика (все пак хибрида умишлено е правен за икономия, жертвайки други параметри), и ще се убедиш, че хибрида и извън града е по-икономичен...
Разбира се - разликата в такъв режим съвсем не е толкова очебийна колкото в града...
Относно 4х4 - в Тойота форума обсъждаме качествата, и моето мнение е, че сегашното хибридно 4х4 е умряла работа - излишно хвърлени пари... Видях го (че и сигурно още стои в камерата) как се окопава 'умишлено' в не чак толкова дълбок сняг... Логиката на сработване наистина е все едно се старае да се окопае
Относно батериите - нещата съвсем не са толкова страшни... Умряла батерия не съм виждал (около мен има 5 хибрида - NX, LS, и два RX-a, и Ярис, ама той айде е нов)...
А дори и да умре - работеща клетка струва около 30-40$ - диагностиката може много да ти помогне.. Хибридната система е доста щадяща батериите...
Първоначално публикуван от Ясен
Преглед на мнение
Замисли се - в единия случай бензинката върти чисто аткинсънов цикъл, докато съвременните бензинки влизат в такъв режим доста рядко, при определени условия, и то ако въобще предлагат този по-икономичен режим (например Skyactive на Мазда)...
Т.е. самият двигател е по-икономичен (то и затова е дирейтнат - от 1.8 вадят само около 100к.с. при хибрида)...
Когато към това добавиш и (доста по-рядката извън града) регенерация, и аеродинамика (все пак хибрида умишлено е правен за икономия, жертвайки други параметри), и ще се убедиш, че хибрида и извън града е по-икономичен...
Разбира се - разликата в такъв режим съвсем не е толкова очебийна колкото в града...
Относно 4х4 - в Тойота форума обсъждаме качествата, и моето мнение е, че сегашното хибридно 4х4 е умряла работа - излишно хвърлени пари... Видях го (че и сигурно още стои в камерата) как се окопава 'умишлено' в не чак толкова дълбок сняг... Логиката на сработване наистина е все едно се старае да се окопае
Относно батериите - нещата съвсем не са толкова страшни... Умряла батерия не съм виждал (около мен има 5 хибрида - NX, LS, и два RX-a, и Ярис, ама той айде е нов)...
А дори и да умре - работеща клетка струва около 30-40$ - диагностиката може много да ти помогне.. Хибридната система е доста щадяща батериите...
Коментар