Най-лесния начин, ще е да махнеш предпазителя за ABS, но ще ти свети постоянно чека, другия начин е да откачиш буксата на ABS модула в двигателния отсек и няма да ти свети чека, би ли споделил защо искаш да елиминираш тази полезна екстра, особено на заледени пътища?
Мерси за отговорите. В интерес на истината и аз си мислех за предпазителя, ама като го видях какво е прасе и се зачудих дали няма още по-лесен начин +изкарване на ключе в купето.
А до колко е полезна екстра може да се спори. Никак не ме радва някой/нещо друг да решава как да управлява автомобила вместо мен.
Особено пък на лед, пясък и т.н. хлъзгава повърхност с АБС е цяло приключение да се спре. Все пак целта на АБС-а не е да помогне за спирането на колата, а да запази възможността за маневриране... а човек има ли възможност да маневрира не мисля, че ще опре до блокиране на гумите.
Според ръководството има 2 бушона за ABS - един 10А в таблото вътре в купето - номер 27 и един в таблото при двигателя - 50А.
При мен няма как да видя, защото вътрешното табло е друго - само със 17 бушона, защото е от най-старите - без никакви екстри.
Относно ABS на хлъзгаво и лед: Според мен е по-добре с включен ABS.
При мен АБС се изключва сам /светва лампата/,при движение в дълбока кал,не знам дали това го прави компа,или се замърсяват датчиците в колелата.Като изляза на сухо след известно време лампата угасва.
На всички коли под определена скорост АБС-ът трябва да не работи - да речем 10 км/ч. В противен случай като спираш на място - на светофар например - АБС-ът ще ти рита постоянно педала под претекст, че и 4-те ти колелета не се въртят - т.е. пързаляш се.
Т.е. АБС-ът трябва да сработва, ако поне едно колело се движи със скорост по-голяма от 10 км/ч.
Лично на мен АБС на фронтерата не ми трябва. Като се замисли човек за 4Х4 парт -тайм,разпределение на спирачното усилие и още 2-3 неща ще се сети защо съм на това мнение! Тя моята фронтера си и няма де,но на леката кола съм го оперирал преди доста време и сега си карам спокойно!
Лично на мен АБС на фронтерата не ми трябва. Като се замисли човек за 4Х4 парт -тайм,разпределение на спирачното усилие и още 2-3 неща ще се сети защо съм на това мнение! Тя моята фронтера си и няма де,но на леката кола съм го оперирал преди доста време и сега си карам спокойно!
Обясни повече, че аз не се сещам?! Преди да подкарам фронтерата ми, която няма ABS карах лека кола с ABS. Определено мога да твърдя, че ABS ми липсва! Също така смятам, че след, като днес колите серийно излизат от завода с ABS то тази система е нужна.
Добре, хора обяснете ми как може да ви попречи АБС-ът на спирането? Кажете. Не ми е ясно.
Ми пробвай да минеш на сух път през шахта или малка дупка с натиснати спирачки- ще разбереш за какво говоря! И жокер-гледай да няма никой пред теб. А на хлъзгав път си карам на 4Х4 и тогава спирачното усилие е еднакво и на четирите колела...както и при спирането на скорост Това при парт-тайма....при другите е различно!
.
Коментар