Tweet
Здравейте!
Та проблема е малък и е по скоро дразнещ.Преди месец сменях температурен датчик на испарителя(колата е с ГИ) и газаджията ми каза след като закачи колата на компа че ми е издумкала едната дюза,което и аз си мислех,защото се увеличи шума идващ от дюзите при работата им.Казах му да смени направо елементите на дюзите и той каза че ще направи рециклиране на рейката като смени елементите и я почисти(пуска рейката в някаква ваничка).Взех си колата,и се появи този дразнещ проблем-при каране с 1200-1500 оборота се получава едно моментно прекъсване,само един път за част от секундата.Преди да я закарам на газаджията нямаше такъв проблем.Ходих пак при него,и човека ми казва-''смени си свещите,тогава ще видим,ама може и да е от кабелите''.Не мисля че проблема е в свещи и кабели защото преди да се сменя каквото и да е колата не правеше така.Не знам дали е калибрирал дюзите след като е сменял тези елементи.Иначе колата си върви добре,има приличен разход.Става дума за Мазда 323Ф 1.5 16 клапана 97г.
Та проблема е малък и е по скоро дразнещ.Преди месец сменях температурен датчик на испарителя(колата е с ГИ) и газаджията ми каза след като закачи колата на компа че ми е издумкала едната дюза,което и аз си мислех,защото се увеличи шума идващ от дюзите при работата им.Казах му да смени направо елементите на дюзите и той каза че ще направи рециклиране на рейката като смени елементите и я почисти(пуска рейката в някаква ваничка).Взех си колата,и се появи този дразнещ проблем-при каране с 1200-1500 оборота се получава едно моментно прекъсване,само един път за част от секундата.Преди да я закарам на газаджията нямаше такъв проблем.Ходих пак при него,и човека ми казва-''смени си свещите,тогава ще видим,ама може и да е от кабелите''.Не мисля че проблема е в свещи и кабели защото преди да се сменя каквото и да е колата не правеше така.Не знам дали е калибрирал дюзите след като е сменял тези елементи.Иначе колата си върви добре,има приличен разход.Става дума за Мазда 323Ф 1.5 16 клапана 97г.
Коментар