Обява

Свий
Няма добавени обяви.

Dacia Duster

Свий
X
 
  • Филтър
  • Час
  • Покажи
Изчисти всичко
нови мнения

  • От: Dacia Duster

    Първоначално публикуван от kbot Преглед на мнение
    Да не е този Дъстър?
    Или пък този Дъстър?
    че тия от завода са все еднакви
    След тия клипчета почвам да гледам с друго око на тая дачия...
    То като на Бриавуан Лада-Нивата - направо..

    Коментар


    • От: Dacia Duster

      Първоначално публикуван от caesar77 Преглед на мнение
      Здравейте,

      Да споделя и аз моя опит с "прахосмукачката" - дизел,4 x4, първа генерация, малко под 40 000км, служебна ( ). Какво да кажа... Евтин СУВ, но определено не е джип. Около завода извън асфалта колегата два пъти я заби в по-дълбок сняг и дотам. За утъпкани черни пътища няма проблем. В зимни условия се ядва на пътя - не е нито добре, нито зле. За вървене върви, но и бучи. За да бъда по-конструктивен:

      Предимства:
      1. Служебен! Може би и концепцията на тази кола е такава, като се замисля.
      2. Най-евтиния СУВ.
      3. Не мога да се сетя в този момент.

      Недостатъци:
      I. Ужасен евтин интериор, ето някои неща:
      1. Уплътнението между таблото и челното стъкло е от обикновен черен дунапрен, който дори се вижда!!!
      2. Контактния ключ не може да го пъхнеш, без да сгънеш китката, защото средната конзола на таблото е издадена.
      3. Уплътненията на вратите започнаха да падат на 10-15 000 км.
      4. Шумен е.
      5. Смешни духалки за парното.
      6. Ниско качествената пластмаса - тя е по подразбиране.
      7. Като дръпнеш лостчето да измиеш предното стъкло, чистачките не тръгват автоматично, трябва да преместиш лостчето, за да тръгнат чистачките - СМЯЯЯХ!!!

      II. Екстериор
      1. Дизайна на калниците е пълна недомислица. До прозорците всичко става в кал, особено дръжките на вратите. Това става без да се кара офроуд.

      III. 4x4 задвижване.
      1. Осезаемо закъснение за включване на задния мост при приплъзване. На мокър асфалт при рязко ускоренение превъртат предните гуми, след това се чува нещо като удар и зацепват и задните.
      2. Тук да спомена за въпросната първа предавка - къса е, но в никакъв случай не замества "бавните".

      В крайна сметка ако разполагах с 30 бона за кола, никога нямаше да ги дам за Дъстъра. Може и да съм критичен малко в повече, но това е моето мнение.

      P.S. На по-малко от 30к протече спирачен апарат. Имаше и други дреболии, но не ги помня вече.
      Предлагам подобрени варианти!
      Натиснете снимката за да я уголемите

Име:1(20).jpg
Прегледи:1
Размер:181.2 КБ
ID:5589129

      Натиснете снимката за да я уголемите

Име:2(27).jpg
Прегледи:1
Размер:177.4 КБ
ID:5589130

      Натиснете снимката за да я уголемите

Име:3(22).jpg
Прегледи:1
Размер:187.3 КБ
ID:5589131

      Натиснете снимката за да я уголемите

Име:4(12).jpg
Прегледи:1
Размер:157.9 КБ
ID:5589132

      ....емблемата си е същата!

      Коментар


      • От: Dacia Duster

        Още една разновидност (само, че на концерна-майка):

        HONDA CR-V RD1 126 hp Auto JDM
        Mitsubishi Pajero 2.5 intercooler turbo EX

        Коментар

        Активност за темата

        Свий

        В момента има 1 потребители онлайн. 0 потребители и 1 гости.

        Най-много потребители онлайн 8,787 в 16:37 на 21-06-23.

        Зареждам...
        X