Tweet
Добър вечер! Колеги, след доста мислене реших да си взема Г-клас. На вратите на машината пише 300GD - мотора е 5 цилиндъра с турбо и интекулер, 5 скорости, по думите на продавача, уш така си идва от Австрия, незнам дали някой прави там реконструкций или е доработвана тук в България. Има доста приличен вървеж с тази интервенция, като за годините си има забележки, ръжди тук-там и други дребни липси на пластмаси по интериора. Парното не работи, което за сега е най-сериозния проблем, кърпен е при стоповете и оригиналните такива са заменени с едни кристални, дето не приличат на нищо, но това не е болка за умиране. На задния капах пише, даймлер- пух, утре ще го прибирам и ще кача някоя снимка.
-
-
От: И аз в клуба на танковете.
Честито Росене!
Много да те слуша
За Лада НиВа--->Имам СаМо ДвЕ ДуМи---->НяМаМ ДуМи....!!
Honda Dominator 650
088ЧЧ93979-->Борис
0878956Ч38-->Борис -
От: И аз в клуба на танковете.
Честито сас здраве да си го коландрисваш.
SUZUKI VITARA V6
HONDA CBR 919RR
MERCEDES ML
MAN TGA D2O COMANREIL 18-430Коментар
-
От: И аз в клуба на танковете.
Малко с закъснение, че имахме проблеми с регистрацията, но сега всичко е наред. Имам един въпрос, парното духа студено и не иска да работи вентилатора, сериозна ли е повредата.Чувам, че им било дефекти на Г-тата пустото парно. ПоздравиКоментар
-
От: И аз в клуба на танковете.
Честито! Дълги и безпроблемни кални километри
!
Чужбина - това е митът за задгробния живот. Който попадне там, не се връща.
Из "Златния телец"Коментар
-
От: И аз в клуба на танковете.
От двете духалки на централната конзола, няма как да го накараш да духа топло. Затваряш ги и разчиташ на двете до вратите, на двете в краката и на стъклото. За вентилатора, виж някой бушон. Иначе при скорост, вентилатор почти не трябва, ама за първоначалното размразяване си трябва. Всичко това, ако няма някаква патология...Успех!Коментар
-
От: И аз в клуба на танковете.
Честито
Патологията е ясна - троши се пластмасата дето държи четките.
Как се сменя вентилатора на парното няма да описвам ама си е камасутра))
А централните духалки ако е минала през мастор като нищо са затапени с вестник.
И азъ вамъ г~лю: просите и дастсѧ вамъ: ищите, и ωбрѧщете: толцыте, и ωтверзетсѧ вамъ: всѧкъ бо просѧй прiемлетъ, и ищѧй ωбретаетъ, и толкоущемоу ωтверзетсѧКоментар
-
От: И аз в клуба на танковете.
Честито Колега то и аз като порасна ще си взема същото камионче .Много Безаварини километри. Иначе по допълнителното му присаждане на турбината и интерколера малко ми е чудно за последното особено от къде ?' черпи въздух или капака е сменян незнам абонирам се за темата ще ми бъде интересно..Луд не се мори,само се поти...и охлажда с бира
0884480846
Коментар
-
От: И аз в клуба на танковете.
Благодаря колеги. Относно смученето на въздух. Предния капак, не затваря напълно плътно, като погледнеш джипа отпред в ляво е въздуховода към филтъра. На въздушните пътища и на смукателния колектор пише STT TURBO, предполагам, че тамошния човек в Австрия си е правил доработката. Очуди ме, че карданите са с по 12 болта, един познат твърди, че само военните били така - вярно ли е или е масово? В това си изпълнение върви доста прилично и има добра динамика.Коментар
-
От: И аз в клуба на танковете.
Честито и от мен!какви са ти идеите за напред за джипа?driving Offroad .. IPSC shooting and hunting
Коментар
-
От: И аз в клуба на танковете.
Хъм с този просвет на капака трябва да караш с 300 за да влезе нужното количество въздух на колера . С тоя мотор и накичените му играчки няма как да не върви що годе прилично . А ма и до кога ??? За кардана незнам очаквам Валката от Пловдив и Гробаря да се появат в темата с сигорнос ще кажат какво що от тук нататък. Иначе джипа си има стойка още един път Честито. п.п. етого единия писали сме заедно
Луд не се мори,само се поти...и охлажда с бира 0884480846Коментар
-
От: И аз в клуба на танковете.
Да ме вози из Пирин планина, да си наглеждам животните. Не целим нищо хард - по-големи гуми и най вероятно монтаж на лебедка, въпреки че ми е напълно излишна. Там където си пердаши Г-то само на задно с нивата съм като балерина. Не съм вярвал, че е такъв дзвер. Заложих на Г-клас след като направих директен оглед и машината се оказа доста запазена, пък и мерцедес се слави с здрави мотори.Коментар
-
От: И аз в клуба на танковете.
Добре но си смени аватара че глобата ще е голяма!Първоначално публикуван от Rocco Преглед на мнениеdriving Offroad .. IPSC shooting and hunting
Коментар
-
От: И аз в клуба на танковете.
Всички кардани са с много болтовеИ азъ вамъ г~лю: просите и дастсѧ вамъ: ищите, и ωбрѧщете: толцыте, и ωтверзетсѧ вамъ: всѧкъ бо просѧй прiемлетъ, и ищѧй ωбретаетъ, и толкоущемоу ωтверзетсѧКоментар
-
От: И аз в клуба на танковете.
Честито и от мен.Тва е правилния избор,и да си го дондуркаш с кеф.Усещам как лекичко почваш да навлизаш във филма.Първоначално публикуван от Rocco Преглед на мнение
Що ли
ТОЙОТА в РЕЙНДЖЪР стъпили на ПАТРОЛ Y 60
Г 230Е
Г 500 0887 390 703Коментар
Коментар