От: Автоматична или ръчна скоростна кутия за трофи
Карам Самурай с опелов мотор 1.8 и 3 степенен автомат . Автомата мното по лесно се кара при изкачване да речем някоя много стръмна и засукана пътека - траял където е нужно да забавиш за манемра или препятствие просто връщаш газта и той спира и стои на място без да тръгне назад когато решиш да тръгнег даваш газ и той тръгва плавно без излишно боксуване .
Ако го оставя на първо положение не изключва и не превключва пробвано до .7000 об.м. без значение дали се изкачвам или спускам.
Ако е на 2 сменя само до втора.
Проблем ми прави когато тракторките са потънали по 1 педя в калта и трябва да се изстрелям от място за да кача следващото препятствие тогава мучи и се бави , този проблем предполагам няма да го имам ако мотора е 200 к.с .
Другото което ме дразни е че кутията ми е къса за трофи трябва да спирам и да превключвам бързи бавни.
А като цяло ми е бавен и транспортния ход на бързите .
И още нешо трудо е за преценка кога боксува и кога кутията нещо си прави .
От кутията има два маркуча за охлаждане които отиват в радиатора пробрем със прегряванене не съм имал много е здрава правил съм всевъзможни опити да я строша и неще ,
Имам опелска ръчна 5 степенна кутия маховик съединител парче кардан всичко необходимо за трансплонтация към ръчка.
Каде мога да намеря данни за предавателните отношения на двете кутий нужни са ми за да направя проста сметка дали си струва труда по смяната .
Карам Самурай с опелов мотор 1.8 и 3 степенен автомат . Автомата мното по лесно се кара при изкачване да речем някоя много стръмна и засукана пътека - траял където е нужно да забавиш за манемра или препятствие просто връщаш газта и той спира и стои на място без да тръгне назад когато решиш да тръгнег даваш газ и той тръгва плавно без излишно боксуване .
Ако го оставя на първо положение не изключва и не превключва пробвано до .7000 об.м. без значение дали се изкачвам или спускам.
Ако е на 2 сменя само до втора.
Проблем ми прави когато тракторките са потънали по 1 педя в калта и трябва да се изстрелям от място за да кача следващото препятствие тогава мучи и се бави , този проблем предполагам няма да го имам ако мотора е 200 к.с .
Другото което ме дразни е че кутията ми е къса за трофи трябва да спирам и да превключвам бързи бавни.
А като цяло ми е бавен и транспортния ход на бързите .
И още нешо трудо е за преценка кога боксува и кога кутията нещо си прави .
От кутията има два маркуча за охлаждане които отиват в радиатора пробрем със прегряванене не съм имал много е здрава правил съм всевъзможни опити да я строша и неще ,
Имам опелска ръчна 5 степенна кутия маховик съединител парче кардан всичко необходимо за трансплонтация към ръчка.
Каде мога да намеря данни за предавателните отношения на двете кутий нужни са ми за да направя проста сметка дали си струва труда по смяната .
Коментар